O Aeroporto Internacional de Fortaleza-CE e os Serviços de Bagagens das Companhias Aéreas
| Ano de defesa: | 2020 |
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| Autor(a) principal: | |
| Orientador(a): | |
| Banca de defesa: | |
| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Estadual do Ceará
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://siduece.uece.br/siduece/trabalhoAcademicoPublico.jsf?id=97445 |
Resumo: | <div>A dissertação tem como objeto de investigação o Aeroporto Internacional Pinto Martins de Fortaleza e os espaços especializados de serviços de bagagens das companhias aéreas, quanto à logística da organização de cargas despachadas por pessoas jurídicas e físicas, principalmente, bagagens de viajantes e turistas. A movimentação do Aeroporto foi de 5.935.288 de passageiros, em 2017. Embora retraída em meio à pandemia do COVID-19, a fluidez via aérea mostra sinais de recuperação. Pesquisa realizada em Fortaleza revela que a capital cearense está no nível 4 no índice de competitividade do turismo nacional, ocupa posição que a qualifica como destino preferido para muitos brasileiros, conquista colocação superior à média do Brasil e das capitais brasileiras. Questiona-se: Como funciona o Aeroporto Internacional de Fortaleza referente aos serviços de bagagens das companhias aéreas? Como se estruturam os espaços especializados que as companhias aéreas operam e os resultados após implementação do hub? Quais procedimentos são adotados em relação a bagagens extraviadas e como a SEFAZ-CE legisla sobre o extravio de cargas? Objetiva-se compreender o Aeroporto de Fortaleza a partir dos serviços de bagagens prestados pelas companhias aéreas. Segue-se o método dialético que questiona o conhecimento de forma crítica, busca contendas e contradições da realidade, compreende o objeto inserindo-o no contexto, entende as mudanças tendo-as como totalidade. Explicam-se as diversas intervenções públicas no Aeroporto, como as companhias aéreas operam no aeroporto, o crescimento dos fluxos com o hub AIR France/KLM/GOL. Explicam-se os espaços especializados do Aeroporto, dando destaque aos serviços de bagagens. Por meio de questionários, aplicados on-line, com gerências da LATAM Airlines, LATAM Cargo, GOL, Gollog, Azul, Azul Cargo e administração da Fraport AG Brasil-Fortaleza, analisam-se resultados. Investigam-se espaços especializados e setores por onde transitam bagagens, legislações sobre transporte aéreo de passageiros e cargas. Conclui-se que os impasses com bagagens de passageiros e turistas são de responsabilidade, exclusiva, das companhias aéreas, não pertencendo ao Aeroporto de Fortaleza essa obrigação, pois as bagagens não transitam pelos TECAS. Em caso de prejuízo causado por avaria e perda de bagagens, o proprietário deve processar a companhia aérea contratada para viajar, não cabendo ação contra o Aeroporto. <br/></div><div><br/></div><div>Palavra-chave: Turismo. Transporte aéreo. Aeroporto. Companhia aérea. Serviços turísticos<br/></div> |
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O Aeroporto Internacional de Fortaleza-CE e os Serviços de Bagagens das Companhias Aéreas Aeroporto Transporte aéreo Turismo<div>A dissertação tem como objeto de investigação o Aeroporto Internacional Pinto Martins de Fortaleza e os espaços especializados de serviços de bagagens das companhias aéreas, quanto à logística da organização de cargas despachadas por pessoas jurídicas e físicas, principalmente, bagagens de viajantes e turistas. A movimentação do Aeroporto foi de 5.935.288 de passageiros, em 2017. Embora retraída em meio à pandemia do COVID-19, a fluidez via aérea mostra sinais de recuperação. Pesquisa realizada em Fortaleza revela que a capital cearense está no nível 4 no índice de competitividade do turismo nacional, ocupa posição que a qualifica como destino preferido para muitos brasileiros, conquista colocação superior à média do Brasil e das capitais brasileiras. Questiona-se: Como funciona o Aeroporto Internacional de Fortaleza referente aos serviços de bagagens das companhias aéreas? Como se estruturam os espaços especializados que as companhias aéreas operam e os resultados após implementação do hub? Quais procedimentos são adotados em relação a bagagens extraviadas e como a SEFAZ-CE legisla sobre o extravio de cargas? Objetiva-se compreender o Aeroporto de Fortaleza a partir dos serviços de bagagens prestados pelas companhias aéreas. Segue-se o método dialético que questiona o conhecimento de forma crítica, busca contendas e contradições da realidade, compreende o objeto inserindo-o no contexto, entende as mudanças tendo-as como totalidade. Explicam-se as diversas intervenções públicas no Aeroporto, como as companhias aéreas operam no aeroporto, o crescimento dos fluxos com o hub AIR France/KLM/GOL. Explicam-se os espaços especializados do Aeroporto, dando destaque aos serviços de bagagens. Por meio de questionários, aplicados on-line, com gerências da LATAM Airlines, LATAM Cargo, GOL, Gollog, Azul, Azul Cargo e administração da Fraport AG Brasil-Fortaleza, analisam-se resultados. Investigam-se espaços especializados e setores por onde transitam bagagens, legislações sobre transporte aéreo de passageiros e cargas. Conclui-se que os impasses com bagagens de passageiros e turistas são de responsabilidade, exclusiva, das companhias aéreas, não pertencendo ao Aeroporto de Fortaleza essa obrigação, pois as bagagens não transitam pelos TECAS. Em caso de prejuízo causado por avaria e perda de bagagens, o proprietário deve processar a companhia aérea contratada para viajar, não cabendo ação contra o Aeroporto. <br/></div><div><br/></div><div>Palavra-chave: Turismo. Transporte aéreo. Aeroporto. Companhia aérea. Serviços turísticos<br/></div><div>The dissertation has as its object of investigation the Pinto Martins International Airport of Fortaleza and the specialized spaces of luggage services of the airlines, regarding the logistics of the organization of cargo dispatched by legal and physical persons, mainly, luggage of travelers and tourists. The movement of the Airport was 5,935,288 passengers, in 2017. Although retracted amid the pandemic of COVID-19, the fluidity by air shows signs of recovery. Research carried out in Fortaleza reveals that the capital of Ceará is at level 4 in the competitiveness index of national tourism, occupies a position that qualifies it as a favorite destination for many Brazilians, achieving a position higher than the average in Brazil and the Brazilian capitals. The question is: How does Fortaleza International Airport work with airline baggage services? How are the specialized spaces that airlines operate and the results after implementing the hub structured? What procedures are adopted in terms of lost luggage and how does SEFAZ-CE legislate on the loss of cargo? The objective is to understand Fortaleza Airport from the baggage services provided by airlines. This is followed by the dialectical method that critically questions knowledge, seeks contention and contradictions, in reality, understands the object by inserting it into the context, understands the changes taking them as a whole. The various public interventions at the airport are explained, as the airlines operate at the airport, the growth of flows with hub AIR France/ KLM/ GOL. The airport's specialized spaces are explained, with emphasis on luggage services. Results are analyzed through questionnaires, applied on-line, with LATAM Airlines, LATAM Cargo, GOL, Gollog, Azul, Azul Cargo, and Fraport AG Brasil-Fortaleza management. Specialized spaces and sectors where luggage is transported are investigated, as well as legislation on the air transport of passengers and cargo. It is concluded that the impasses with luggage of passengers and tourists are the exclusive responsibility of the airlines, and this obligation does not belong to Fortaleza Airport, since the luggage does not pass through TECAS. In case of damage caused by damage and loss of luggage, the owner must sue the airline contracted to travel, with no action against the Airport. <br/></div><div><br/></div><div>Keywords: Tourism. Air transport. Airport. Airline. Tourist services.<br/></div>Universidade Estadual do CearáLuzia Neide Menezes Teixeira CoriolanoMoreira, Benedito Dagno2020-11-07T09:05:13Z2020info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://siduece.uece.br/siduece/trabalhoAcademicoPublico.jsf?id=97445info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UECEinstname:Universidade Estadual do Cearáinstacron:UECE2020-11-07T09:05:13Zoai:uece.br:97445Repositório InstitucionalPUBhttps://siduece.uece.br/siduece/api/oai/requestopendoar:2020-11-07T09:05:13Repositório Institucional da UECE - Universidade Estadual do Cearáfalse |
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