Infraestrutura em dissenso: a ferrovia e o monotrilho na produção/expropriação da vida no Subúrbio Ferroviário de Salvador/BA

• Ano de defesa: 2023
• Autor(a) principal: Silva, Atailon da Silva Matos
• Orientador(a): Rosa, Thaís Troncon
• Banca de defesa: Rosa, Thaís Troncon , Figueiredo, Glória Cecília dos Santos , Santos, Mariana Cavalcanti Rocha dos , Santos, José Eduardo Ferreira , Pereira, Gabriela Leandro
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal da Bahia
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo (PPGAU)
• Departamento: Faculdade de Arquitetura
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Bahia. Secretaria de Desenvolvimento Urbano; Ferrovias e Estado; Ferrovias urbanas - Subúrbio Ferroviário (Salvador, BA); Participação política; Vida urbana - Subúrbio Ferroviário (Salvador, BA)
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO
• Link de acesso: https://repositorio.ufba.br/handle/ri/38345

Este trabalho busca realizar uma discussão sobre a intervenção do monotrilho e desativação do trem do Subúrbio Ferroviário de Salvador, a partir do ato de seguir o conflito instaurado por esse projeto proposto pelo Governo do Estado da Bahia através de uma Parceria Público Privada (PPP). Para conduzir esta pesquisa me proponho a acompanhar e, sobretudo, colaborar com as ações coletivas de moradoras/es e suas alianças, visando incidir no projeto em questão. Diante disso, mobilizo ferramentas para seguir o conflito a partir do olhar daquelas/es que vivem no território e estão sujeitas/os às ameaças invocadas pela intervenção, seja acompanhando o debate público, audiências, reuniões e conversas com moradoras/es, que me conduzem a documentos públicos e pessoais, notícias e demais fontes, aqui trianguladas para apreender as dimensões do encontro da produção dessa infraestrutura com a forma com que as pessoas fazem a cidade neste território. É seguindo o conflito que encaro o dissenso como uma força criativa e política na qual as/os moradoras/es tensionam os significados e efeitos das políticas de infraestrutura, evidenciando desenvolvimento e progresso como modos de gerir diferencialmente suas vidas e seus territórios racializados. A infraestrutura é observada como uma imagem que promove a visualização da operação da racionalidade governamental e oferece essa racionalidade para o debate político. É mobilizando o dissenso diante das promessas dessa racionalidade que as/os moradoras/os estimulam e reposicionam o conflito no debate público, e assim, mesmo frente aos ausentes espaços de participação, constroem política. Confrontando os discursos de desenvolvimento sustentados pela expropriação e pelo banimento racial nos seus territórios, exigem serem incluídos no futuro anunciado pela nova infraestrutura. A pesquisa evidencia que, ainda que esse futuro anunciado agora esteja em ruínas, as/os moradoras/es continuam nos lembrando cotidianamente que a cidade é feita pelos seus movimentos no espaço e no tempo, para além dos planos urbanísticos do Estado e dos agentes privados.