Priorização da manutenção de superestrutura ferroviária através de programação por metas
| Ano de defesa: | 2018 |
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| Autor(a) principal: | |
| Orientador(a): | |
| Banca de defesa: | |
| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal do Espírito Santo
BR Mestrado em Engenharia Civil Centro Tecnológico UFES Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil |
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | http://repositorio.ufes.br/handle/10/10740 |
Resumo: | Defining the proper maintenance strategy is an essential task for the railroad that seeks longevity in its business and seeks to achieve long-term goals, involving multiple, often immeasurable and conflicting objectives. This article presents a tool that allows prioritizing the maintenance of the railway superstructure based on a scenario of demand for maintenance of components and geometric, environmental and demographic characteristics that exist along the path of the track. Among the optimization techniques to aid in the decision-making process, Goal Programming was used to allow the existence of multiple objectives. The results showed that the proposed model allowed the prioritization of the goals defined as the most important and it proved useful in the presentation of scenarios that facilitate the choice of the superstructure maintenance sites. |
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Priorização da manutenção de superestrutura ferroviária através de programação por metasGoal ProgrammingRailway MaintenanceRailway SuperstructureProgramação por MetasManutenção FerroviáriaSuperestrutura FerroviáriaFerrovias - Manutenção e reparosDormentes de ferrovias - Manutenção e reparosLastro (Ferrovias) - Manutenção e reparos.Ferrovias - Bitolas - Manutenção e reparosFerrovias - Trilhos - Manutenção e reparosEngenharia Civil624Defining the proper maintenance strategy is an essential task for the railroad that seeks longevity in its business and seeks to achieve long-term goals, involving multiple, often immeasurable and conflicting objectives. This article presents a tool that allows prioritizing the maintenance of the railway superstructure based on a scenario of demand for maintenance of components and geometric, environmental and demographic characteristics that exist along the path of the track. Among the optimization techniques to aid in the decision-making process, Goal Programming was used to allow the existence of multiple objectives. The results showed that the proposed model allowed the prioritization of the goals defined as the most important and it proved useful in the presentation of scenarios that facilitate the choice of the superstructure maintenance sites.Definir a estratégia adequada de manutenção é tarefa essencial para a ferrovia que almeja longevidade em seus negócios e busca alcançar objetivos de longo prazo. Em muitos casos, essa tarefa envolve objetivos múltiplos, incomensuráveis e conflitantes. Esse artigo apresenta uma ferramenta que permite priorizar a manutenção de superestrutura ferroviária a partir de um cenário de demanda de manutenção de componentes e características geométricas, ambientais e demográficas existentes ao longo do traçado da via. Dentre as técnicas de otimização para auxiliar a tomada de decisão existentes, a Programação por Metas foi utilizada por permitir a existência de objetivos múltiplos. Os resultados obtidos demonstraram que o modelo proposto possibilitou a priorização das metas definidas como mais importantes e se mostrou útil na apresentação de cenários que facilitam a escolha dos locais de manutenção de superestrutura.Universidade Federal do Espírito SantoBRMestrado em Engenharia CivilCentro TecnológicoUFESPrograma de Pós-Graduação em Engenharia CivilMorais Neto, Gregório Coelho deCruz, Marta Monteiro daMarinov, Marin VarbanovMoura, Diogo Furtado de2018-12-20T23:17:56Z2018-12-202018-12-20T23:17:56Z2018-11-28info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisTextapplication/pdfMOURA, Diogo Furtado de. Priorização da manutenção de superestrutura ferroviária através de programação por metas. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Federal do Espírito Santo, Centro Tecnológico, Vitória, 2018.http://repositorio.ufes.br/handle/10/10740porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da Universidade Federal do Espírito Santo (riUfes)instname:Universidade Federal do Espírito Santo (UFES)instacron:UFES2024-07-17T16:59:56Zoai:repositorio.ufes.br:10/10740Repositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.ufes.br/oai/requestriufes@ufes.bropendoar:21082024-07-17T16:59:56Repositório Institucional da Universidade Federal do Espírito Santo (riUfes) - Universidade Federal do Espírito Santo (UFES)false |
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