No caminho das águas: a trajetória histórica da Vila de Itapemirim e de seu porto (1800-1850)
| Ano de defesa: | 2021 |
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| Autor(a) principal: | |
| Orientador(a): | |
| Banca de defesa: | |
| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal do Espírito Santo
BR Mestrado em História Centro de Ciências Humanas e Naturais UFES Programa de Pós-Graduação em História |
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | http://repositorio.ufes.br/handle/10/15137 |
Resumo: | This dissertation aims to study the port of Itapemirim in the first decades of the nineteenth century (1800-1850), addressing social, political and economic issues that surround it. In this sense, using maps and records of parish priests and travelers who traveled through the locality, we seek to analyze the Itapemirim river, from its bar to its sources, traversing the entire historical context, which began in the 16th century, with Portuguese colonization, until the 19th century, providing for the formation of the village of Itapemirim. Thus, I will use the concept of historical time developed by Fernand Braudel, marked by the dialectic of durations, pointing out the dynamics of change and permanence existing in his works, in addition to concepts that address the formation of geographic space. Following this line, the present work analyzes the economic relationship that Itapemirim had with other commercial squares, such as Rio de Janeiro and Vitória, which through their port, through coastal shipping, exported and imported products that moved local and domestic commerce and of all the Espírito Santo. |
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No caminho das águas: a trajetória histórica da Vila de Itapemirim e de seu porto (1800-1850)title.alternativePorto de Itapemirimrio Itapemirimnavegação de cabotagemEspírito Santoeconomiasubject.br-rjbnHistóriaThis dissertation aims to study the port of Itapemirim in the first decades of the nineteenth century (1800-1850), addressing social, political and economic issues that surround it. In this sense, using maps and records of parish priests and travelers who traveled through the locality, we seek to analyze the Itapemirim river, from its bar to its sources, traversing the entire historical context, which began in the 16th century, with Portuguese colonization, until the 19th century, providing for the formation of the village of Itapemirim. Thus, I will use the concept of historical time developed by Fernand Braudel, marked by the dialectic of durations, pointing out the dynamics of change and permanence existing in his works, in addition to concepts that address the formation of geographic space. Following this line, the present work analyzes the economic relationship that Itapemirim had with other commercial squares, such as Rio de Janeiro and Vitória, which through their port, through coastal shipping, exported and imported products that moved local and domestic commerce and of all the Espírito Santo.A presente dissertação tem por objetivo estudar o porto de Itapemirim nas primeiras décadas do século XIX (1800-1850), abordando questões sociais, políticas e econômicas que o cercam. Neste sentido, com a utilização de mapas e registros de párocos e viajantes que percorreram a localidade, busca-se analisar o rio Itapemirim, desde sua barra até suas nascentes, perpassando todo o contexto histórico, iniciado no século XVI, com a colonização portuguesa, até o século XIX, proporcionando a formação da vila de Itapemirim. Com isso, utilizarei a concepção de tempo histórico desenvolvida por Fernand Braudel, marcada pela dialética de durações, apontando a dinâmica de mudança e permanência existentes em suas obras, além de conceitos que abordam formação do espaço geográfico. Seguindo por esta linha, o presente trabalho analisa a relação econômica que Itapemirim possuía com outras praças de comércio, como Rio de Janeiro e Vitória, que pelo seu porto, através da navegação de cabotagem, exportavam e importavam produtos que movimentavam o comércio local e de todo o Espírito Santo.Universidade Federal do Espírito SantoBRMestrado em HistóriaCentro de Ciências Humanas e NaturaisUFESPrograma de Pós-Graduação em HistóriaRibeiro, Luiz Cláudio Moiséshttps://orcid.org/000000016611093Xhttp://lattes.cnpq.br/0121217094224348http://lattes.cnpq.br/1595120619436974Lemos, Carlos Eugênio Soares dehttps://orcid.org/0000-0002-7603-2979http://lattes.cnpq.br/5526300868300372Nogueira, Carlo Eugêniohttps://orcid.org/0000-0003-2863-4593http://lattes.cnpq.br/6048622744091377Oliveira, Josemar Machado dehttps://orcid.org/0000-0003-3399-3523http://lattes.cnpq.br/0226660237269654Netto, Aristides Arthur Soffiatihttp://lattes.cnpq.br/0182309888886434Machado, Lucas da Silva2024-05-30T00:50:00Z2024-05-30T00:50:00Z2021-11-03info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisTextapplication/pdfhttp://repositorio.ufes.br/handle/10/15137porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da Universidade Federal do Espírito Santo (riUfes)instname:Universidade Federal do Espírito Santo (UFES)instacron:UFES2024-11-29T09:52:58Zoai:repositorio.ufes.br:10/15137Repositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.ufes.br/oai/requestriufes@ufes.bropendoar:21082024-11-29T09:52:58Repositório Institucional da Universidade Federal do Espírito Santo (riUfes) - Universidade Federal do Espírito Santo (UFES)false |
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