Análise da densidade ótima de estradas em relevo plano de áreas com produção de Pinus taeda L., no planalto catarinense
| Ano de defesa: | 2005 |
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Resumo: | Orientador : Jorge Roberto Malinovski |
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Universidade Federal do Paraná. Setor de Ciências Agrárias. Programa de Pós-Graduação em Engenharia FlorestalMalinovski, Jorge Roberto, 1950-Zagonel, Rodrigo2025-09-23T13:01:42Z2025-09-23T13:01:42Z2005https://hdl.handle.net/1884/7409Orientador : Jorge Roberto MalinovskiDissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Agrárias, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Florestal. Defesa: Curitiba, 2005Inclui bibliografia e anexosÁrea de concentração : SilviculturaO objetivo deste estudo foi analisar a densidade ótima de estradas em relevo plano em florestas plantadas de Pinus taeda, baseando-se nos custos de estradas de uso florestal, extração de madeira com skidder e custos de perda de área produtiva. A análise técnica englobou estudo de tempos e movimentos e de produtividade. A análise econômica englobou custos operacionais, custos de produção e rendimentos. Obteve-se o custo total global mínimo e considerou-se um intervalo de confiança 10% em relação ao mesmo. Os dados foram coletados em uma empresa localizada em Santa Catarina com unidades fabris nas cidades de Correia Pinto e Otacílio Costa. O período de coleta foi de dezembro de 2003 a março de 2004. Para equipe A (Fazenda Ventura) a densidade ótima de estradas foi de 30,48m/ha, com custo de construção e manutenção de estradas de US$ 0,4710/m³, perda de área produtiva foi de US$ 0,2437/ m³, o de extração foi de US$ 1,1445 /m³ e custo global mínimo de US$ 1,8592/m³. Admitindo o intervalo de 10% em relação ao custo global mínimo a densidade de estradas variou entre 17,95 e 51,85 metros/ha, custos de construção e manutenção de estradas entre US$ 0,2774 e 0,8012 m³, perda de área produtiva entre US$ 0,1435 e 0,4145 m³, de extração entre US$ 1,6435 e 0,8500 m³ e os custos globais entre US$ 2,0644 e 2,0657 m³. Para equipe B (Fazenda Sumidouro) a densidade ótima de estradas foi de 25,47m/ha, custo de construção e manutenção de estradas de US$ 0,3936/m³, perda de área produtiva de US$ 0,2036/m³, de extração US$ 0,9166/m³ e custo global de US$ 1,5138/m³. Admitindo o intervalo de 10% em relação ao custo global mínimo a densidade de estradas variou entre 15,10 e 43,03 metros/ha, os custos de construção e manutenção de estradas entre US$ 0,2333 e 0,6649 m³, perda de área produtiva entre US$ 0,1207 e 0,3440 m³, de extração entre US$ 1,3267 e 0,6729 m³ e os custos globais entre US$ 1,6808 e 1,6818 m³.The objective of this study was to optimize the density of plane beard of roads in Pinus taeda forests, based on costs of forest roads, harvest of wood with skidder and costs of loss of productive area. Technical analysis included studies on periods, movements and productivity. Economical analysis included operational costs, production costs and revenues. Minimum global total cost was obtained and was considered a confidence interval of 10% for it. Data were collected in a company located in State of Santa Catarina, in Brazil, on industrial units in the city of Correia Pinto and city of Otacílio Costa. The period of data collection ranged from December 2003 to March 2004. Regarding the A team (Ventura Farm), the optimal density for the roads was 30,48 m/ha, road construction and maintenance costs of US$ 0,47/m³, loss of productive area costs of US$ 0,25/m³, harvesting costs of US$ 1,14/m³ and minimum global costs of US$ 1,86/m³. Admitting the interval of 10% in relation to the minimum global cost, road density varied between 17,95 and 51,85 m/ha, road construction and maintenance costs between US$ 0,28 and 0,80 m³, loss of productive area between US$ 0,14 and 0,41m³, harvesting between US$ 1,64 and 0,85 m³ and global costs between US$ 2,06 and 2,07 m³. Regarding the B team (Sumidouro Farm), the optimal density for the roads was 25,47 m/ha, road construction and maintenance costs of US$ 0,39/m³, loss of productive area US$ 0,20/m³, harvesting US$ 0,92/m³ and global costs US$ 1,51/m³. Admitting the interval of 10% in relation to the minimum global cost, the overall variation in costs were the following: road density varied between 15,10 m/ha and 43,03 m/ha; losses in road construction and maintenance varied between US$ 0,23 m³ and US$ 0,66 m³; losses of productive area varied between US$ 0,12 m³ and US$ 0,34 m³; harvesting between US$ 1,33 and US$ 0,67 m³ and global costs between US$ 1,68 and US$ 1,68 m³.viii, 99 f. : grafs., tabs.application/pdfDisponível em formato digitalEngenharia florestalEstradas florestais - Santa CatarinaMadeira - Transporte - Santa CatarinaFlorestas - ManejoRecursos florestais e engenharia florestalAnálise da densidade ótima de estradas em relevo plano de áreas com produção de Pinus taeda L., no planalto catarinenseinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisporreponame:Repositório Institucional da UFPRinstname:Universidade Federal do Paraná (UFPR)instacron:UFPRinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINALDisserta??o de mestrado - Rodrigo Zagonel.pdfapplication/pdf880952https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/1884/7409/1/Disserta%3f%3fo%20de%20mestrado%20-%20Rodrigo%20Zagonel.pdf8d258fd5d3731b54839949bc8d1406ecMD51open accessTEXTDisserta??o de mestrado - Rodrigo Zagonel.pdf.txtExtracted Texttext/plain170096https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/1884/7409/2/Disserta%3f%3fo%20de%20mestrado%20-%20Rodrigo%20Zagonel.pdf.txt53348332262bf2393ae0eaed790064caMD52open accessTHUMBNAILDisserta??o de mestrado - Rodrigo Zagonel.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1356https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/1884/7409/3/Disserta%3f%3fo%20de%20mestrado%20-%20Rodrigo%20Zagonel.pdf.jpgb378fb60e2fc73b9d8dcd6da07d31174MD53open access1884/74092025-09-23 10:01:42.714open accessoai:acervodigital.ufpr.br:1884/7409Repositório InstitucionalPUBhttp://acervodigital.ufpr.br/oai/requestinformacaodigital@ufpr.bropendoar:3082025-09-23T13:01:42Repositório Institucional da UFPR - Universidade Federal do Paraná (UFPR)false |
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