Estudo da viabilidade técnico-ambiental para incorporação da escória férrica na pavimentação asfáltica como agregado miúdo

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2004
Autor(a) principal: Fusinato, Joni
Orientador(a): Silva, Harrysson Luiz da
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Florianópolis, SC
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Link de acesso: http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/87765
Resumo: Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.
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spelling Universidade Federal de Santa CatarinaFusinato, JoniSilva, Harrysson Luiz da2012-10-22T01:42:25Z2012-10-22T01:42:25Z20042004227770http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/87765Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.A crescente geração de resíduos e os obstáculos que o homem tem encontrado para lidar com ele, vem criando a necessidade da realização de estudos com vistas a melhorar o ciclo produtivo e adequar sua destinação. Neste sentido, a reciclagem se apresenta como uma boa alternativa. Em razão disso, nesta pesquisa é estudada a possibilidade de reciclagem da escória de ferro, partindo-se da hipótese que é viável sua utilização como agregado miúdo para pavimentação, na mistura para concreto betuminoso usinado a quente. É estudada uma composição de agregados com diferentes teores de betume, para encontrar os parâmetros que atendam aos estabelecidos pela norma DNER 313/97. A análise dos resultados permite concluir que a composição com teor ótimo de betume em 5,5% atende aos requisitos da norma. Também foram verificadas a caracterização e a classificação ambiental, tanto do resíduo, quanto das misturas de asfalto com e sem escória, conforme NBR 10004. O resíduo apresenta no extrato solubilizado, teores elevados de ferro e manganês. Quando usado no pavimento, o extrato solubilizado apresenta teores elevados de dureza e fluoreto. No asfalto sem escória, verifica-se a presença de fenol e fluoreto acima do estabelecido por norma. A presença de fluoreto não está diretamente relacionada ao resíduo, mas sim, aos componentes da mistura asfáltica, cabendo aos órgãos ambientais validar, ou não, o seu uso. The growing rate of waste and the great many drawbacks that man has come about in dealing with it has brought about the need in carrying out studies that focus on how to recycle it and on how to dispose of it in an appropriate destination. Due to this, recycling waste is a good option as well as a solution for making a safer environment. Therefore this study shows the possibility of recycling steel slag. This study arose from the hypothesis that the use of steel slag is viable as fine aggregate for Hot-Laid Bituminous Paving Mixtures. The study deals with a composition of aggregates that differ in proportions of bitumen in order to find the parameters which meet DNER 313/97 standard. The analysis of the results shows that 5,5% composition with fine proportions of the bitumen meet the requirements of this standard. This study has also verified the environmental characterization and classification as well as in the waste as in the mixture for road pavement with/without steel slag according to NBR 10004 standard. The waste presents elevated proportions of iron and manganese in solubilized extract. When used in paving mixtures the solubilized extract presents elevated proportions in hardness and fluoride. In paving mixtures without waste the rate of phenol and fluoride are above the rate allowed by NBR 10004 standard. The presence of fluoride is not directly related to the waste, but actually related to the pavement mixture's components. The use or not of this material as fine aggregate depends upon receiving approval from environmental agencies and/or laws which allow to do so.153 f.| ils., grafs., tabs.porFlorianópolis, SCEngenharia de produçãoPavimentos de betumeEscoriaReaproveitamentoEstudo da viabilidade técnico-ambiental para incorporação da escória férrica na pavimentação asfáltica como agregado miúdoinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINAL227770.pdfapplication/pdf2339111https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/87765/1/227770.pdfce2f75bf85afbb3bba555cae4a5a4fd6MD51TEXT227770.pdf.txt227770.pdf.txtExtracted Texttext/plain185025https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/87765/2/227770.pdf.txte25d5484f90a311baa9e8389651d8d47MD52THUMBNAIL227770.pdf.jpg227770.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg859https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/87765/3/227770.pdf.jpgb7ed069d752996c8d584ee70e4e6d42dMD53123456789/877652013-05-04 11:21:56.429oai:repositorio.ufsc.br:123456789/87765Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestsandra.sobrera@ufsc.bropendoar:23732013-05-04T14:21:56Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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