Contribuição metodológica para identificação de segmentos críticos em rodovias
| Ano de defesa: | 2012 |
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Resumo: | Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2009 |
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Universidade Federal de Santa CatarinaParo, Larissa San MartinsValente, Amir Mattar2012-10-24T15:52:39Z2012-10-24T15:52:39Z2012-10-24T15:52:39Z270268http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/93059Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2009Esta dissertação tem por objetivo principal contribuir na identificação dos segmentos críticos das rodovias federais brasileiras. A fim de atingir este objetivo realizou-se, primeiramente, um levantamento dos métodos de identificação dos locais concentradores de acidentes, o qual tornou possível a visualização das insuficiências técnicas do atual método utilizado para identificação dos segmentos críticos nas rodovias federais brasileiras e subsidiou o estabelecimento de possíveis procedimentos para adequá-lo. Esses procedimentos serão estabelecidos e incorporados no método atualmente utilizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, gerando, deste modo, novos índices críticos de acidentes para as rodovias, especialmente para as rodovias federais de Santa Catarina, as quais terão atenção especial nesta dissertação.This dissertation intends to contribute to highways critical segments identification. In order to reach this objective it was fulfilled, at first, a survey of the identification methodologies, concentrative places of accidents analysis and treatment, which became possible the visualization of the insufficiencies techniques of the current methodology used for critical segments identification the Brazilian Federal Highways and subsidized possible adjustment procedures establishment. These procedures were established and incorporated in the methodology currently used by the National Infrastructure Department of Transports, generating new critical accidents indices for the highways, especially for the Santa Catarina Federal, what they had special attention in this dissertation.117 p.| il., grafs., tabs.porEngenharia civilRodoviasBrasilAcidentes de transitoIndicesContribuição metodológica para identificação de segmentos críticos em rodoviasinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINAL270268.pdfapplication/pdf970401https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/93059/1/270268.pdf21bd73381acc74169698a3a6d8972d01MD51TEXT270268.pdf.txt270268.pdf.txtExtracted Texttext/plain196831https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/93059/2/270268.pdf.txtc4ea49186215c884f88d6eaca1d6ca4dMD52THUMBNAIL270268.pdf.jpg270268.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1185https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/93059/3/270268.pdf.jpg426366a52ea7967429306ab6b1461993MD53123456789/930592013-04-30 13:33:25.536oai:repositorio.ufsc.br:123456789/93059Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestsandra.sobrera@ufsc.bropendoar:23732013-04-30T16:33:25Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false |
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