Processo de análise e direcionamento de projeto de powertrain para o melhor consumo de combustível veicular.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2002
Autor(a) principal: Rupcic, Jorge Radosevic
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Combustíveis veiculares
Consumo (Análise)
Consumption (Analysis)
Vehicle fuels
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-19042024-104109/
Resumo: O presente trabalho identifica inicialmente os fatores que afetam o consumo de combustível veicular oriundos do veículo automotor, do motor a combustão interna, da transmissão e do meio ambiente. Os fatores provenientes do motor a combustão e da transmissão, são associados com as últimas iniciativas técnicas desenvolvidas com o objetivo de reduzir o consumo de combustível veicular. Com o conhecimento destas variáveis e das alternativas técnicas existentes para minimizar seus efeitos contrários ao melhor consumo de combustível, é proposta uma metodologia de análise ponderada e julgamento de viabilidade de projeto utilizando como cenários: o nível de desenvolvimento, tempo de desenvolvimento, alteração de conceito ou estrutura, custo de engenharia, investimento, competitividade e intercambialidade. O resultado desta análise é apresentado na forma gráfica. Vários cenários técnicos são simulados utilizando a metodologia, assim como é feita a comparação destes cenários demonstrando como deve ser conduzida a aprovação de proposta técnica que tenha por objetivo reduzir o consumo de combustível veicular.
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