Estudo da influência da dinâmica da plataforma continental nas baías de Ilha Grande e Sepetiba via aninhamento de modelo numérico costeiro a modelo numérico oceânico

• Ano de defesa: 2010
• Autor(a) principal: Cavalcante, Sonia Lucia Sartori
• Orientador(a): Rosman, Paulo Cesar Colonna
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)
• Palavras-chave em Português: Hidrodinâmica
• Link de acesso: http://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/844610

Trabalhos anteriores na região das baías de Ilha Grande e Sepetiba (BIGS) buscaram representar a contribuição da maré astronômica, de rios e dos ventos locais na circulação hidrodinâmica, cujos efeitos causam correntes relativamente intensas na porção interior da baía de Sepetiba (BS), de até 60 cm/s, e mais fracas na baía de Ilha Grande (BIG), e no entorno da Ilha Grande (IG), com valores da ordem de 20 cm/s. Nas duas últimas regiões, as correntes de maré meteorológica, advindas dos efeitos subinerciais provenientes de ondas de plataforma continental (OPC), modulam as correntes de maré, com intensidades de até 60cm/s no Canal da IG, CIG, até 40cm/s na BIG, exercendo um papel preponderante na circulação local. Na BS representam um resíduo da ordem de 5 cm/s. Esta tese apresenta uma contribuição à descrição desses efeitos subinerciais, que são de fundamental importância para a caracterização completa da circulação na BIGS. A metodologia consistiu na utilização dos resultados de simulações do modelo oceânico global HYCOM em alta resolução, em cenários de verão e inverno, para a representação dos efeitos da OPC na simulação costeira da BIGS no modelo SisBaHiA. Os resultados, avaliados com dados in situ disponíveis, indicam que, no inverno, a circulação subinercial promove um incremento substancial da circulação nas entradas da BIG e SEP, e entorno da IG, com uma menor contribuição na BS. O T50, ou tempo de renovação de 50% das águas na BIGS, reduziu-se à metade. No verão, as simulações mostram um acréscimo no transporte, porém com menor renovação diluição em relação ao inverno. Este estudo fornece uma maior eficiência na avaliação da circulação residual, de grande importância nos estudos de transporte de sedimentos, trajetória de poluentes, qualidade de água, etc.