Simulação da concentração de material particulado inalável de origem veicular em uma interseção sinalizada de Uberlândia-MG

• Ano de defesa: 2013
• Autor(a) principal: Fernandes, Marcus Vinícius de Oliveira
• Orientador(a): Murata, Valéria Viana
• Banca de defesa: Lira, Taisa Shimosakai de , Assunção, Washington Luiz , Lopes, Luis Cláudio Oliveira
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Uberlândia
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-graduação em Engenharia Química
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Engenharia química; Ar - Poluição; Dióxido de carbono atmosférico; Veículos a motor; Poluição atmosférica; Emissões veiculares; Partículas inaláveis; Modelos gaussianos; Atmospheric pollution; Vehicular emissions; Inhalable particles; Gaussian models
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA
• Link de acesso: https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/18157

Dentre os impactos ambientais decorrentes da maciça ocupação do espaço urbano, a poluição atmosférica tem sido destacada e associada a altas taxas de morbidade e mortalidade nos seres humanos. O desenvolvimento econômico e social de uma comunidade pode provocar o incremento de emissões atmosféricas, sobretudo as oriundas da exaustão das frotas automotivas. Estas constituem fontes difusas de diversos poluentes como as partículas inaláveis (MP10), cujos efeitos nocivos à saúde são a justificativa fundamental para seu monitoramento nos centros urbanos. A quantificação de partículas suspensas na atmosfera da cidade de Uberlândia-MG é executada pela Faculdade de Engenharia Química da Universidade Federal de Uberlândia desde o ano de 2003 nas proximidades do terminal de ônibus coletivos no centro da cidade. O objetivo principal deste trabalho foi empregar o modelo matemático Gaussiano CAL3QHC na predição dos níveis de concentração de MP10 de origem veicular para o ano de 2012 e posterior validação dos resultados mediante a comparação com os dados experimentais. Haja vista que as condições climáticas afetam decisivamente a qualidade do ar, foi efetuada ainda a caracterização do clima no município e sua influência na poluição por partículas inaláveis para o período de 2003 a 2012. Os resultados da análise dos fatores climáticos evidenciaram a existência de períodos críticos nas estações secas do ano, nas quais os padrões de MP10 estabelecidos pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA) são ultrapassados. Os resultados alcançados na simulação numérica das concentrações de MP10 revelaram a capacidade do modelo CAL3QHC em responder às variações na velocidade e direção do vento e o desempenho moderado do modelo perante as hipóteses consideradas. As imprecisões do modelo foram atribuídas à inconsistência de algumas variáveis como o fator de emissão veicular e as concentrações de background.