Avaliação do telamento das margens da rodovia, como medida para redução de atropelamentos de capivaras (hydrochoerus hydrochaeris) na Estação Ecológica do Taim-RS

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2014
Autor(a) principal: Nauderer, Rosane
Orientador(a): Silva, Cleber Palma
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Atropelamentos de fauna
Unidade de Conservação
efetividade de sistemas de proteção
Hydrochoerus hydrochaeris
Accidents involving wildlife
Conservation Unit
effectiveness of protection systems
Link de acesso: http://repositorio.furg.br/handle/1/9074
Resumo: A Estação Ecológica (ESEC) do Taim é uma Unidade de Conservação Federal, localizada na planície costeira do Rio Grande do Sul, afetada pelo impacto antrópico da rodovia BR471 que propicia o atropelamento de fauna. Devido à magnitude deste impacto, no ano de 1998 foi projetado e instalado um sistema de proteção à fauna (SPF). Em 2002 o SPF sofreu danos e vários componentes do sistema ficaram inoperantes, principalmente a estrutura de telamento. Mesmo após a implantação do SPF são registrados atropelamentos de fauna nesta área. A espécie mais afetada por estes eventos é a capivara (Hydrochoerus hydrochaeris). A partir de abril de 2010 foi iniciado um programa de monitoramento para avaliar a magnitude do impacto da rodovia sobre a fauna da ESEC. Um dos objetivos do monitoramento foi avaliar a influência do telamento nos eventos de atropelamentos de capivaras (H. hydrochaeris). A coleta de dados foi realizada de abril de 2010 a março de 2013, entre os quilômetros 536 e 553. Foram amostrados 2.270 quilômetros em 132 dias de esforço, registrando 629 capivaras (H. hydrochaeris) atropeladas. A taxa de atropelamento da espécie no período foi de 0,278 ind./km/dia. As maiores taxas de atropelamento foram registradas no inverno e as menores, no verão. Ocorreu uma correlação negativa entre o fluxo de veículos e as taxas de atropelamento e foram identificados doze hotspots de atropelamentos. Através da análise dos dados conclui-se que as condições de manutenção são uma das causas mais relevantes nas ocorrências de atropelamentos, que apresentaram padrões de agregação em diversas escalas. Houve um decréscimo estatisticamente significativo nas taxas de atropelamento de capivaras nos últimos três anos de coletas e o telamento das margens da rodovia se mostrou efetivo para a redução considerável do atropelamento de capivaras na área. As passagens de fauna devem ser empregadas juntamente com as cercas condutoras e os controladores de velocidade. O monitoramento deve ser continuado visando igualmente à avaliação da estrutura do SPF, para manutenção preventiva.
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spelling Nauderer, RosaneSilva, Cleber Palma2020-09-28T16:51:09Z2020-09-28T16:51:09Z2014NAUDERER, Rosane. Avaliação do telamento das margens da rodovia, como medida para redução de atropelamentos de capivaras (hydrochoerus hydrochaeris) na Estação Ecológica do Taim-RS. 2014. 57 f. Dissertação (Mestrado em Gerenciamento Costeiro) – Instituto de Oceanografia, Universidade Federal do Rio Grande, Rio Grande, RS. 2014http://repositorio.furg.br/handle/1/9074A Estação Ecológica (ESEC) do Taim é uma Unidade de Conservação Federal, localizada na planície costeira do Rio Grande do Sul, afetada pelo impacto antrópico da rodovia BR471 que propicia o atropelamento de fauna. Devido à magnitude deste impacto, no ano de 1998 foi projetado e instalado um sistema de proteção à fauna (SPF). Em 2002 o SPF sofreu danos e vários componentes do sistema ficaram inoperantes, principalmente a estrutura de telamento. Mesmo após a implantação do SPF são registrados atropelamentos de fauna nesta área. A espécie mais afetada por estes eventos é a capivara (Hydrochoerus hydrochaeris). A partir de abril de 2010 foi iniciado um programa de monitoramento para avaliar a magnitude do impacto da rodovia sobre a fauna da ESEC. Um dos objetivos do monitoramento foi avaliar a influência do telamento nos eventos de atropelamentos de capivaras (H. hydrochaeris). A coleta de dados foi realizada de abril de 2010 a março de 2013, entre os quilômetros 536 e 553. Foram amostrados 2.270 quilômetros em 132 dias de esforço, registrando 629 capivaras (H. hydrochaeris) atropeladas. A taxa de atropelamento da espécie no período foi de 0,278 ind./km/dia. As maiores taxas de atropelamento foram registradas no inverno e as menores, no verão. Ocorreu uma correlação negativa entre o fluxo de veículos e as taxas de atropelamento e foram identificados doze hotspots de atropelamentos. Através da análise dos dados conclui-se que as condições de manutenção são uma das causas mais relevantes nas ocorrências de atropelamentos, que apresentaram padrões de agregação em diversas escalas. Houve um decréscimo estatisticamente significativo nas taxas de atropelamento de capivaras nos últimos três anos de coletas e o telamento das margens da rodovia se mostrou efetivo para a redução considerável do atropelamento de capivaras na área. As passagens de fauna devem ser empregadas juntamente com as cercas condutoras e os controladores de velocidade. O monitoramento deve ser continuado visando igualmente à avaliação da estrutura do SPF, para manutenção preventiva.The Taim Ecological Station (ESEC) is a Federal Conservation Unit, located in the coastal plain of Rio Grande do Sul, affected by anthropogenic impact of the BR471 highway, which provides trampling of fauna. Due to the magnitude of this impact, a system of wildlife protection (SPF) was designed and installed in 1998. In 2002 the SPF suffered damage and various system components were dead, mainly the fencing structure. Even after the implementation of SPF, roadkill of wildlife are being recorded in this area. The species most affected by these events is the capybara (Hydrochoerus hydrochaeris). From April 2010, a monitoring program was initiated to evaluate the magnitude of the impact of the highway on the fauna of ESEC. One of the goals of the monitoring was to evaluate the influence of the fencing on of events of roadkill of capybara (H. Hydrochaeris). Data collection was carried out from April 2010 to March 2013, in the area of 536 and 553 km. 2270 km were sampled during 132 days, registering 629 capybaras (H. Hydrochaeris) underfoot. The hit rate of the species in the period was 0,278 ind / Km / day. The highest rates of trampling were recorded in winter and the lowest in summer. A negative correlation was found between the flow of vehicles and rates of trampling and twelve roadkill hotspots were identified. Through analysis of the data it was concluded that the conditions of maintenance is one of the most important causes in the occurrences of road kills which showed aggregation patterns at various scales. There was a statistically significant decrease in the trampling of capybaras in last 3 years of collection and fencing the margins of the highway was effective for a considerable reduction of the trampling of capybaras in the area. The wildlife crossings tunnels should be employed along the road with the conductive fences and speed controllers. Monitoring should be continued also aiminged at assessing the structure of the SPF, for preventive maintenance.porAtropelamentos de faunaUnidade de Conservaçãoefetividade de sistemas de proteçãoHydrochoerus hydrochaerisAccidents involving wildlifeConservation Uniteffectiveness of protection systemsAvaliação do telamento das margens da rodovia, como medida para redução de atropelamentos de capivaras (hydrochoerus hydrochaeris) na Estação Ecológica do Taim-RSinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da FURG (RI FURG)instname:Universidade Federal do Rio Grande (FURG)instacron:FURGORIGINAL026-Rosane-Nauderer.pdf026-Rosane-Nauderer.pdfapplication/pdf1598803https://repositorio.furg.br/bitstream/1/9074/1/026-Rosane-Nauderer.pdf99b7e9272968bfdeaf896b54a463e045MD51open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.furg.br/bitstream/1/9074/2/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52open access1/90742020-09-28 13:51:09.447open accessoai:repositorio.furg.br:1/9074Tk9URTogUExBQ0UgWU9VUiBPV04gTElDRU5TRSBIRVJFClRoaXMgc2FtcGxlIGxpY2Vuc2UgaXMgcHJvdmlkZWQgZm9yIGluZm9ybWF0aW9uYWwgcHVycG9zZXMgb25seS4KCk5PTi1FWENMVVNJVkUgRElTVFJJQlVUSU9OIExJQ0VOU0UKCkJ5IHNpZ25pbmcgYW5kIHN1Ym1pdHRpbmcgdGhpcyBsaWNlbnNlLCB5b3UgKHRoZSBhdXRob3Iocykgb3IgY29weXJpZ2h0Cm93bmVyKSBncmFudHMgdG8gRFNwYWNlIFVuaXZlcnNpdHkgKERTVSkgdGhlIG5vbi1leGNsdXNpdmUgcmlnaHQgdG8gcmVwcm9kdWNlLAp0cmFuc2xhdGUgKGFzIGRlZmluZWQgYmVsb3cpLCBhbmQvb3IgZGlzdHJpYnV0ZSB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gKGluY2x1ZGluZwp0aGUgYWJzdHJhY3QpIHdvcmxkd2lkZSBpbiBwcmludCBhbmQgZWxlY3Ryb25pYyBmb3JtYXQgYW5kIGluIGFueSBtZWRpdW0sCmluY2x1ZGluZyBidXQgbm90IGxpbWl0ZWQgdG8gYXVkaW8gb3IgdmlkZW8uCgpZb3UgYWdyZWUgdGhhdCBEU1UgbWF5LCB3aXRob3V0IGNoYW5naW5nIHRoZSBjb250ZW50LCB0cmFuc2xhdGUgdGhlCnN1Ym1pc3Npb24gdG8gYW55IG1lZGl1bSBvciBmb3JtYXQgZm9yIHRoZSBwdXJwb3NlIG9mIHByZXNlcnZhdGlvbi4KCllvdSBhbHNvIGFncmVlIHRoYXQgRFNVIG1heSBrZWVwIG1vcmUgdGhhbiBvbmUgY29weSBvZiB0aGlzIHN1Ym1pc3Npb24gZm9yCnB1cnBvc2VzIG9mIHNlY3VyaXR5LCBiYWNrLXVwIGFuZCBwcmVzZXJ2YXRpb24uCgpZb3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgdGhlIHN1Ym1pc3Npb24gaXMgeW91ciBvcmlnaW5hbCB3b3JrLCBhbmQgdGhhdCB5b3UgaGF2ZQp0aGUgcmlnaHQgdG8gZ3JhbnQgdGhlIHJpZ2h0cyBjb250YWluZWQgaW4gdGhpcyBsaWNlbnNlLiBZb3UgYWxzbyByZXByZXNlbnQKdGhhdCB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gZG9lcyBub3QsIHRvIHRoZSBiZXN0IG9mIHlvdXIga25vd2xlZGdlLCBpbmZyaW5nZSB1cG9uCmFueW9uZSdzIGNvcHlyaWdodC4KCklmIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uIGNvbnRhaW5zIG1hdGVyaWFsIGZvciB3aGljaCB5b3UgZG8gbm90IGhvbGQgY29weXJpZ2h0LAp5b3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgeW91IGhhdmUgb2J0YWluZWQgdGhlIHVucmVzdHJpY3RlZCBwZXJtaXNzaW9uIG9mIHRoZQpjb3B5cmlnaHQgb3duZXIgdG8gZ3JhbnQgRFNVIHRoZSByaWdodHMgcmVxdWlyZWQgYnkgdGhpcyBsaWNlbnNlLCBhbmQgdGhhdApzdWNoIHRoaXJkLXBhcnR5IG93bmVkIG1hdGVyaWFsIGlzIGNsZWFybHkgaWRlbnRpZmllZCBhbmQgYWNrbm93bGVkZ2VkCndpdGhpbiB0aGUgdGV4dCBvciBjb250ZW50IG9mIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uLgoKSUYgVEhFIFNVQk1JU1NJT04gSVMgQkFTRUQgVVBPTiBXT1JLIFRIQVQgSEFTIEJFRU4gU1BPTlNPUkVEIE9SIFNVUFBPUlRFRApCWSBBTiBBR0VOQ1kgT1IgT1JHQU5JWkFUSU9OIE9USEVSIFRIQU4gRFNVLCBZT1UgUkVQUkVTRU5UIFRIQVQgWU9VIEhBVkUKRlVMRklMTEVEIEFOWSBSSUdIVCBPRiBSRVZJRVcgT1IgT1RIRVIgT0JMSUdBVElPTlMgUkVRVUlSRUQgQlkgU1VDSApDT05UUkFDVCBPUiBBR1JFRU1FTlQuCgpEU1Ugd2lsbCBjbGVhcmx5IGlkZW50aWZ5IHlvdXIgbmFtZShzKSBhcyB0aGUgYXV0aG9yKHMpIG9yIG93bmVyKHMpIG9mIHRoZQpzdWJtaXNzaW9uLCBhbmQgd2lsbCBub3QgbWFrZSBhbnkgYWx0ZXJhdGlvbiwgb3RoZXIgdGhhbiBhcyBhbGxvd2VkIGJ5IHRoaXMKbGljZW5zZSwgdG8geW91ciBzdWJtaXNzaW9uLgo=Repositório InstitucionalPUBhttps://repositorio.furg.br/oai/request || http://200.19.254.174/oai/requestopendoar:2020-09-28T16:51:09Repositório Institucional da FURG (RI FURG) - Universidade Federal do Rio Grande (FURG)false
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