Os eixos de estruturação da transformação urbana no plano diretor estratégico de São Paulo: oportunidades de financiamento da infraestrutura de mobilidade

• Ano de defesa: 2020
• Autor(a) principal: Scheuer, Paulo Eduardo
• Orientador(a): Souza, Carlos Leite de
• Banca de defesa: Franco, Fernando de Mello , Apparecido Junior, José Antonio
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Presbiteriana Mackenzie
• Programa de Pós-Graduação: Arquitetura e Urbanismo
• Departamento: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: desenvolvimento orientado pelo transporte (DOT); recuperação da valorização fundiária; plano diretor estratégico (PDE); instrumentos urbanísticos; políticas públicas urbanas; eixos de estruturação da transformação urbana (EETU).
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL::SERVICOS URBANOS E REGIONAIS::TRANSPORTE E TRAFEGO URBANO E REGIONAL
• Link de acesso: http://dspace.mackenzie.br/handle/10899/27875

The need for equanimous access to infrastructures and opportunities in brazilian metropolises turns the mass transit systems into potential key features of urban policies that aim at tackling socioeconomic vulnerabilities and planned urban development. On the other hand, the implementation of these infrastructures tends to increase the value of the benefited properties and to demand investments that challenge the public sector’s financing capacity. By means of this, the dissertation addresses alternative sources of urban financing that make use of the increments in land values and that direct the collected amounts to the provision of public mass transit systems through instruments of Land Value Capture (LVC). This research also provides discourse about the features of the São Paulo´s Strategic Master Plan of 2014 (Plano Diretor Estratégico - PDE) that target making financing feasible for its sustainable mobility policy, exemplified by the usage of part of the resources from the Fundo Municipal de Desenvolvimento Urbano (FUNDURB) to this end. The main resulting element of these guidelines on the territory is represented by the Eixos de Estruturação da Transformação Urbana (EETU), where are the highest Floor Are Ratio (FAR) index and the qualified dense urban development can be seen, the latter of which is guided by the mass transit axes, a correlated principle with the Transit-Oriented Development (TOD