Reciclagem de para-brisas automotivos: separação entre o filme PVB e o vidro
| Ano de defesa: | 2018 |
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| Autor(a) principal: | |
| Orientador(a): | |
| Banca de defesa: | |
| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais
Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Materiais Brasil Departamento de Engenharia de Materiais CEFET-MG |
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://repositorio.cefetmg.br//handle/123456789/910 |
Resumo: | Cerca de 60 mil toneladas de sucata de para-brisas foram geradas no Brasil em 2013, no entanto, apenas 8% desse total foram recicladas. Os para-brisas atuais são de vidro laminado, que consiste em duas camadas de vidro com uma camada de filme do polímero polivinil butiral (PVB) entre eles. Apesar do vidro e do PVB serem recicláveis, eles precisam ser separados e esse processo de separação dificulta a reciclagem dos para-brisas. O método mais utilizado de separação entre o PVB e o vidro é o método da trituração, no entanto, esse processo não permite reciclar 100% dos materiais, uma vez que parte dos cacos de vidro gerados durante a trituração ficam aderidos ao PVB, gerando um resíduo com cerca de 30% da massa inicial do para-brisa. O objetivo deste trabalho consiste no desenvolvimento de um processo para separação completa entre filme PVB e o vidro dos para-brisas, permitindo a reciclagem do vidro e do PVB sem geração de resíduos. Foram utilizados corpos de prova de vidro laminado plano para estabelecer os parâmetros do processo. O processo foi testado para amostras de para-brisas do automóvel Fiat Palio, foram testadas amostras de para-brisas das marcas Pilkington e Saint-Gobain Sekurit. O método desenvolvido neste trabalho consiste em três etapas sendo elas: fragmentação do vidro, ataque termoquímico e remoção dos fragmentos de vidro remanescentes. Como resultado obteve-se o filme de PVB livre de fragmentos de vidro, o que permite a reciclagem do polímero e do vidro. |
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Reciclagem de para-brisas automotivos: separação entre o filme PVB e o vidroVidros automotivosPolímerosReciclagemCerca de 60 mil toneladas de sucata de para-brisas foram geradas no Brasil em 2013, no entanto, apenas 8% desse total foram recicladas. Os para-brisas atuais são de vidro laminado, que consiste em duas camadas de vidro com uma camada de filme do polímero polivinil butiral (PVB) entre eles. Apesar do vidro e do PVB serem recicláveis, eles precisam ser separados e esse processo de separação dificulta a reciclagem dos para-brisas. O método mais utilizado de separação entre o PVB e o vidro é o método da trituração, no entanto, esse processo não permite reciclar 100% dos materiais, uma vez que parte dos cacos de vidro gerados durante a trituração ficam aderidos ao PVB, gerando um resíduo com cerca de 30% da massa inicial do para-brisa. O objetivo deste trabalho consiste no desenvolvimento de um processo para separação completa entre filme PVB e o vidro dos para-brisas, permitindo a reciclagem do vidro e do PVB sem geração de resíduos. Foram utilizados corpos de prova de vidro laminado plano para estabelecer os parâmetros do processo. O processo foi testado para amostras de para-brisas do automóvel Fiat Palio, foram testadas amostras de para-brisas das marcas Pilkington e Saint-Gobain Sekurit. O método desenvolvido neste trabalho consiste em três etapas sendo elas: fragmentação do vidro, ataque termoquímico e remoção dos fragmentos de vidro remanescentes. Como resultado obteve-se o filme de PVB livre de fragmentos de vidro, o que permite a reciclagem do polímero e do vidro.Around 60 thousands tons of windshield scrap were genereted in Brazil in 2013. However, only 8% of it was recycled. The current windscreens are made of laminated glass, which consists of two layers of glass and a layer of polyvinyl butyral (PVB) polymer in between. Both glass and PVB are recyclable, but they need to be separated, which hinders the recycling of windshields. The most used method of separation between PVB and glass is shredding. However, this process does not recycle 100% of the materials, as some of the shards of glass generated during the shredding are attached to the PVB, that generates a residue that's contains 30% of the initial windshield mass. The objective of this work is to develop a process for complete separation between PVB film and the windshield glass, allowing the recycling of glass and PVB with no waste generation. Flat laminated glass proof body were used to establish the process parameters. The process was tested for windshield samples of Fiat Palio car, samples of Pilkington and Saint-Gobain Sekurit windshield brands were tested. The method developed in this study consists of three stages: glass fragmentation, thermochemical attack and removal of the remaining glass fragments. As a result, the PVB film was obtained without glass fragments, which allows recycling of both the polymer and the glass.Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas GeraisPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de MateriaisBrasilDepartamento de Engenharia de MateriaisCEFET-MGNunes, Rogério Antônio Xavierhttp://lattes.cnpq.br/5290987560774762http://lattes.cnpq.br/8935596682649611Padula, Flávio Renato de GóesSade, WagnerGomes, Ricardo Augusto Santos de Morais2025-03-24T16:50:44Z2018-02-262025-03-24T16:50:44Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://repositorio.cefetmg.br//handle/123456789/910porreponame:Repositório Institucional do CEFET-MGinstname:Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)instacron:CEFETinfo:eu-repo/semantics/openAccess2026-03-31T14:48:46Zoai:repositorio.cefetmg.br:123456789/910Repositório InstitucionalPUBhttps://repositorio.cefetmg.br/server/oai/requestrepositorio@cefetmg.bropendoar:2026-03-31T14:48:46Repositório Institucional do CEFET-MG - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)false |
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