Misturas asfalticas recicladas a quente: estudo em laboratório utilizando 100% RAP e REOB como agente rejuvenescedor

• Ano de defesa: 2022
• Autor(a) principal: Mantovani, Gabriel Eduardo Magalhães
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais; Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Materiais; Brasil; Departamento de Engenharia de Materiais; CEFET-MG
• Palavras-chave em Português: Asfalto - Reciclagem; Pavimentos de asfalto - Manutenção e reparos; Concreto asfáltico; Fresagem
• Link de acesso: https://repositorio.cefetmg.br//handle/123456789/976

O desenvolvimento de pesquisas que buscam incorporar materiais reciclados em novos produtos tem sido cada vez mais constante. Com o aumento do custo dos materiais utilizados na pavimentação junto com políticas cada vez mais rigorosas de proteção ambiental e práticas sustentáveis, a tecnologia de reciclagem de asfalto com alto teor de material fresado ou Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) está se tornando essencial e amplamente investigada em todo o mundo. Esta pesquisa tem como objetivo avaliar o desempenho mecânico laboratorial de misturas asfálticas recicladas com 100% RAP com adição de agente rejuvenescedor denominado Re- Refined Engine Oil Bottoms (REOB). A adição de REOB em misturas asfálticas está em prática há quase três décadas, contudo, há pouco conhecimento sobre o uso de REOB em misturas recicladas com 100% de RAP. No presente estudo foram confeccionadas 18 (dezoito) misturas com diferentes teores do agente rejuvenescedor (0,00%; 0,25%; 0,50%, 1,00%; 2,00% e 3,00%) e adicionalmente foi feita análise com incorporação do Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) 50/70 virgem (0,00%; 0,50% e 1,00%) nas misturas recicladas de forma a atender aos critérios das Normas DNIT 43/1995 e 33/2021. Todas as misturas apresentaram estabilidade Marshall superiores à estabelecida pela norma DNIT 43/95, porém, nenhuma apresentou fluência Marshall no intervalo prescrito pela mesma norma, apresentando valores superiores ao limite máximo. Evidenciou-se que à medida em que se aumenta o teor de REOB diminui-se o desgaste cântabro. Quanto à resistência à tração por compressão diametral (RT), baixas dosagens de REOB (0,00%; 0,25%) apresentaram ganho de resistência com incremento do CAP, ao passo que, com o aumento do teor de REOB, juntamente com adição do CAP houve uma redução na resistência. Com os resultados obtidos foi possível definir o teor ótimo de REOB (1,00%) com adição de CAP 50/70 virgem (0,7%) atingindo um teor de ligante total (5,60%) para misturas asfálticas recicladas a quente com 100% RAP. A reciclagem a quente de 100% RAP, com adição de REOB e CAP em proporções definidas através de metodologia adequada, pode ser uma alternativa viável para obras de construção e manutenção de pavimentos asfálticos.