Regulação do mercado aeroportuário: avaliação empírica para distinguir efeitos da escassez e do poder de mercado sobre preços das passagens aéreas

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2022
Autor(a) principal: Tostes, Leonardo Monteiro de Souza
Orientador(a): Goldbaum, Sergio
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Congestionamento
Slots
Poder de mercado
Regulação de mercado aéreo
ANAC
Hub premium
Palavras-chave em Inglês:
Market power
Congestion
Commercial airline regulation
Link de acesso: https://hdl.handle.net/10438/32832
Resumo: O presente trabalho examina os impactos isolados do poder de mercado e da internalização do congestionamento aeroportuário no mercado de aviação civil brasileiro, bem como avalia a presença e a magnitude destes efeitos de forma combinada sobre os preços dos voos domésticos. Para isso, foi desenvolvido um modelo econométrico para estimar uma equação de preços utilizando variáveis dummies para comparar as diferenças existentes nos preços cobrados por companhias aéreas dominantes em aeroportos congestionados vis-à-vis aqueles praticados por outras empresas com e sem a presença de congestionamento. Foram encontradas evidências de inexistência de prêmio por dominância, por escassez e, também, de hub premium. Os resultados sugerem que as economias de escala, escopo e densidade obtidas a partir da concentração de slots em aeroportos congestionados mais do que compensam os efeitos do poder de mercado e da internalização do congestionamento.
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spelling Tostes, Leonardo Monteiro de SouzaEscolas::EPPGSobrinho, Edson SilveiraOliveira, Alessandro Vinícius Marques deOliveira Junior, Marcio deGoldbaum, Sergio2022-10-31T16:05:11Z2022-10-31T16:05:11Z2022-10-07https://hdl.handle.net/10438/32832O presente trabalho examina os impactos isolados do poder de mercado e da internalização do congestionamento aeroportuário no mercado de aviação civil brasileiro, bem como avalia a presença e a magnitude destes efeitos de forma combinada sobre os preços dos voos domésticos. Para isso, foi desenvolvido um modelo econométrico para estimar uma equação de preços utilizando variáveis dummies para comparar as diferenças existentes nos preços cobrados por companhias aéreas dominantes em aeroportos congestionados vis-à-vis aqueles praticados por outras empresas com e sem a presença de congestionamento. Foram encontradas evidências de inexistência de prêmio por dominância, por escassez e, também, de hub premium. Os resultados sugerem que as economias de escala, escopo e densidade obtidas a partir da concentração de slots em aeroportos congestionados mais do que compensam os efeitos do poder de mercado e da internalização do congestionamento.The present research examines the isolated impacts of market power and the internalization of airport congestion on the Brazilian civil aviation market, as well as evaluates the presence and magnitude of these effects in a combined way on the prices of domestic flights. For this, an econometric model was developed to estimate a price equation using dummy variables to compare the differences in prices charged by incumbent airlines at congested airports vis-à-vis those charged by other companies with and without the presence of congestion. Evidence of inexistence of premium for incumbency, for scarcity and, also, of premium hub was not found. The results suggest that the economies of scale, scope and density obtained from the concentration of slots in congested airports more than offset the effects of market power and the internalization of congestion.porCongestionamentoSlotsPoder de mercadoRegulação de mercado aéreoANACHub premiumMarket powerCongestionCommercial airline regulationEconomiaAeronáutica comercial - regulamentaçãoAgência Nacional de Aviação Civil (Brasil)Linhas aéreas - Tarifas - BrasilConcorrênciaRegulação do mercado aeroportuário: avaliação empírica para distinguir efeitos da escassez e do poder de mercado sobre preços das passagens aéreasinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional do FGV (FGV Repositório Digital)instname:Fundação Getulio Vargas (FGV)instacron:FGVORIGINALDissertação Leonardo Tostes_vfinal6FGV.pdfDissertação Leonardo 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