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Responsabilidade civil, danos morais e o dever de mitigação no transporte aéreo de pessoas na ocorrência de atrasos de voo

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2024
Autor(a) principal: Lima Netto, Jayme Barbosa
Orientador(a): Fernandes, Wanderley
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Palavras-chave em Inglês:
Link de acesso: https://hdl.handle.net/10438/36087
Resumo: A presente dissertação de mestrado intenciona, de forma não exaustiva, mediante pesquisa exploratória, delinear os contornos da responsabilidade civil no transporte aéreo de pessoas, especificamente nos casos de atrasos de voos, além de delimitar, de forma fundamentada, a mensuração dos danos morais e como o comportamento dos passageiros e transportadores aéreos influencia o cálculo indenizatório. As considerações iniciais sobre a aviação civil, em específico as operações doméstica e internacional, serão abordadas, além de aspectos regulatórios normativos previsto pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), principalmente pelo fato de que as normas regulamentares preveem direitos e deveres de passageiros e transportadores. De maneira incidental, aspectos sobre a alta judicialização serão abordados, sem valer-se de dados estatísticos ou ferramentas jurimétricas que comprovem quaisquer índices. Contextualizadas as questões iniciais, adentraremos à responsabilidade civil e aos referenciais teóricos normativos mais importantes, como o CBA, os Tratados e as Convenções Internacionais, além dos entendimentos jurisprudenciais predominantes, especialmente do Superior Tribunal Justiça e do Supremo Tribunal Federal. As excludentes de responsabilidade que rompem o liame de responsabilidade serão objeto de estudo de forma secundária, pois o reconhecimento do dever de indenização do transportador aéreo na hipótese de atrasos de voos e o cômputo dos valores indenizatórios por danos morais devem ser precedidos da identificação de possíveis acontecimentos capazes de romper o nexo de causalidade entre conduta e resultado, seja na responsabilidade subjetiva, seja na responsabilidade objetiva. Ao final e sem pretensões de exaurimento, a dissertação direcionarse-á à explanação dos danos morais, bem como à conduta dos transportadores e consumidores, buscando a mitigação dos prejuízos. A proposta do trabalho no formato indicado pretende ser útil para estudantes e operadores do direito, sobretudo aos profissionais que militam na área.
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spelling Lima Netto, Jayme BarbosaEscolas::DIREITO SPCorrêa, André RodriguesButruce, Vitor Augusto JoséAndreoli, Roberta Fagundes LealFernandes, Wanderley2024-11-25T12:17:38Z2024-11-25T12:17:38Z2024-10-24https://hdl.handle.net/10438/36087A presente dissertação de mestrado intenciona, de forma não exaustiva, mediante pesquisa exploratória, delinear os contornos da responsabilidade civil no transporte aéreo de pessoas, especificamente nos casos de atrasos de voos, além de delimitar, de forma fundamentada, a mensuração dos danos morais e como o comportamento dos passageiros e transportadores aéreos influencia o cálculo indenizatório. As considerações iniciais sobre a aviação civil, em específico as operações doméstica e internacional, serão abordadas, além de aspectos regulatórios normativos previsto pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), principalmente pelo fato de que as normas regulamentares preveem direitos e deveres de passageiros e transportadores. De maneira incidental, aspectos sobre a alta judicialização serão abordados, sem valer-se de dados estatísticos ou ferramentas jurimétricas que comprovem quaisquer índices. Contextualizadas as questões iniciais, adentraremos à responsabilidade civil e aos referenciais teóricos normativos mais importantes, como o CBA, os Tratados e as Convenções Internacionais, além dos entendimentos jurisprudenciais predominantes, especialmente do Superior Tribunal Justiça e do Supremo Tribunal Federal. As excludentes de responsabilidade que rompem o liame de responsabilidade serão objeto de estudo de forma secundária, pois o reconhecimento do dever de indenização do transportador aéreo na hipótese de atrasos de voos e o cômputo dos valores indenizatórios por danos morais devem ser precedidos da identificação de possíveis acontecimentos capazes de romper o nexo de causalidade entre conduta e resultado, seja na responsabilidade subjetiva, seja na responsabilidade objetiva. Ao final e sem pretensões de exaurimento, a dissertação direcionarse-á à explanação dos danos morais, bem como à conduta dos transportadores e consumidores, buscando a mitigação dos prejuízos. A proposta do trabalho no formato indicado pretende ser útil para estudantes e operadores do direito, sobretudo aos profissionais que militam na área.This master's thesis aims, in a non-exhaustive way, through exploratory research, to outline the contours of civil liability in the air transport of people, specifically in cases of flight delays, in addition to delimiting in a reasoned way the measurement of moral damages and how the behavior of passengers and air carriers influences the calculation of compensation. Initial considerations on civil aviation, specifically domestic and international operations, will be addressed, as well as regulatory aspects provided by the National Civil Aviation Agency (ANAC), mainly due to the fact that the regulations provide for the rights and duties of passengers and carriers. Incidentally, aspects of high judicialization will be addressed, without using statistical data or jurimetric tools to prove any indices. Once the initial questions have been put into context, we will move on to civil liability and the most important normative theoretical references, such as the Brazilian Aeronautical Code, International Treaties and Conventions, as well as the predominant jurisprudential understandings, especially of the Superior Court of Justice and the Federal Supreme Court. The exclusions of liability that break the link of responsibility will be the subject of secondary study, since the recognition of the air carrier's duty to compensate in the event of flight delays and the calculation of compensation amounts for moral damages must be preceded by the identification of possible events capable of breaking the causal link between conduct and result, whether in subjective or objective liability. In the end, and without pretending to be exhaustive, the dissertation will focus on the explanation of moral damages, as well as the conduct of carriers and consumers seeking to mitigate damages. The work proposed in the format indicated is intended to be useful for students and legal practitioners, especially professionals working in the field.porResponsabilidade civilDanos moraisExcludentesMitigação de danosCivil liabilityMoral damagesExclusionsDamage mitigationDireitoResponsabilidade (Direito)Aeronáutica comercialTransportes - Trânsito de passageirosDanos moraisResponsabilidade civil, danos morais e o dever de mitigação no transporte aéreo de pessoas na ocorrência de atrasos de vooinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional do FGV (FGV Repositório Digital)instname:Fundação Getulio Vargas (FGV)instacron:FGVORIGINALProjeto de pesquisa_Versão ajustada pós banca final_VF..pdfProjeto de pesquisa_Versão ajustada pós banca 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