Uso da manutenção produtiva total (TPM) para elevação da disponibilidade de embarcações de pesquisa e ensino

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2021
Autor(a) principal: Zaniol, Bruno da Rold
Orientador(a): Gomes, Leonardo de Carvalho, Nogueira, Oberdan Carrasco
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Manutenção produtiva total
Embarcações científicas
Disponibilidade
Total productive maintenance
Scientific vessels
Availability
Link de acesso: https://repositorio.furg.br/handle/123456789/12753
Resumo: Dissertação (mestrado)
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spelling Zaniol, Bruno da RoldGomes, Leonardo de CarvalhoNogueira, Oberdan Carrasco2025-04-25T23:14:49Z2025-04-25T23:14:49Z2021ZANIOL, Bruno da Rold. Uso da manutenção produtiva total (TPM) para elevação da disponibilidade de embarcações de pesquisa e ensino. 2021. 82f. Dissertação (mestrado) - Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Escola de Engenharia, Universidade Federal do Rio Grande, Rio Grande, 2021.https://repositorio.furg.br/handle/123456789/12753Dissertação (mestrado)Embarcações científicas possuem conjuntos complexos que necessitam de manutenções específicas e periódicas, como é o caso de sistemas de propulsão, auxiliares e de coleta de dados e amostras. Esses sistemas, quando inoperantes, comprometem a segurança e acarretam em atrasos e prejuízos aos projetos de ensino e pesquisa. A ausência de políticas estruturadas para a gestão da manutenção de ativos tem como consequência direta a redução da disponibilidade. Assim sendo, objetiva-se a implementação de Manutenção Produtiva Total (TPM), para elevação da disponibilidade de embarcações de pesquisa e ensino. O trabalho possui abordagem qualitativa e natureza aplicada, sendo o método científico definido como pesquisa-ação, mediante a realização de pesquisas na literatura e de campo, bem como na aplicação da metodologia adotada para a implementação do TPM. O objeto de estudo é a frota de embarcações da Universidade Federal do Rio Grande, composta pelo Navio Oceanográfico Atlântico Sul, pelo Laboratório de Ensino Flutuante Ciências do Mar I e pela Lancha de Pesquisa Larus. A aceitação do programa e sua filosofia pela alta gerência e pelos tripulantes e manutentores soma-se aos esforços do Departamento de Engenharia de Manutenção (equipe técnica formada por engenheiros e estagiários da FURG) para a estruturação dos pilares fundamentais do TPM. A partir da implementação do TPM, através do framework desenvolvido, a disponibilidade da frota evoluiu de 30% em dezembro de 2018 (início do programa) para 92% em dezembro de 2020. Como consequência direta, foram minimizados os atrasos na realização dos trabalhos embarcados e reduzidos os custos não-previstos. Foi possível, também, nesta pesquisa, identificar os principais fatores de sucesso na implementação do TPM. Os ganhos citados evidenciam que o TPM é um sistema de gestão consolidado, não somente para processos produtivos industriais, sendo adaptável para a manutenção de frotas de pesquisa e ensino, e com potencial de aplicação para outras classes de embarcações.Scientific vessels have complex sets that require specific and periodic maintenance, such as propulsion, auxiliary and data and sample collection systems. These systems, when inoperative, compromise safety and lead to delays and damage to teaching and research projects. The lack of structured policies for managing asset maintenance has the direct consequence of reducing availability. Therefore, the objective is the implementation of Total Productive Maintenance (TPM), to increase the availability of research and teaching vessels. The work has a qualitative approach and an applied nature, and the scientific method is defined as action research, by conducting research in the literature and in the field, as well as applying the methodology adopted for the implementation of the TPM.The object of study is the fleet of vessels from the Federal University of Rio Grande, composed of the Oceanographic Ship Atlântico Sul, the Laboratory of Floating Education Ciências do Mar I and the Research Boat Larus. The acceptance of the program and its philosophy, from top management to crew and maintenance, adds to the efforts of the Maintenance Engineering Department (technical team formed by engineers and interns from FURG) to structure the fundamental pillars of the TPM. From the implementation of the TPM, through the framework developed, fleet availability went from 30% in December 2018 (start of the program) to 92% in December 2020. As a direct consequence, delays in carrying out on-board work and reduced unforeseen costs. It was also possible, in this research, to identify the main success factors in the implementation of TPM. The gains mentioned show that the TPM is a consolidated management system, not only for industrial production processes, being adaptable for the maintenance of research and teaching fleets, and with potential application for other classes of vessels.porManutenção produtiva totalEmbarcações científicasDisponibilidadeTotal productive maintenanceScientific vesselsAvailabilityUso da manutenção produtiva total (TPM) para elevação da disponibilidade de embarcações de pesquisa e ensinoinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da FURG (RI FURG)instname:Universidade Federal do Rio Grande (FURG)instacron:FURGLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.furg.br/bitstreams/4d5c2402-6372-4ebb-83ee-809db8ec7a52/download8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52falseAnonymousREADORIGINALBruno da Rold Zaniol.pdfBruno da Rold Zaniol.pdfDissertação (mestrado)application/pdf3595175https://repositorio.furg.br/bitstreams/cda34de9-6985-42dd-9b9d-52fd7046aea4/download78ff53e3effdf0c74df15fbdd80d8822MD51trueAnonymousREADTEXTBruno da Rold Zaniol.pdf.txtBruno da Rold Zaniol.pdf.txtExtracted texttext/plain106541https://repositorio.furg.br/bitstreams/7330109f-a36c-42da-8e63-0cb363f771c3/downloadec3ea314d18066441098281972f2d1bbMD53falseAnonymousREADTHUMBNAILBruno da Rold Zaniol.pdf.jpgBruno da Rold Zaniol.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg2653https://repositorio.furg.br/bitstreams/d65ef5da-5ec2-4cf1-aac5-6e1af4250b53/download5e85739b6e361a7424b56ca15083a3c2MD54falseAnonymousREAD123456789/127532025-12-10 01:47:00.976open.accessoai:repositorio.furg.br:123456789/12753https://repositorio.furg.brRepositório InstitucionalPUBhttps://repositorio.furg.br/oai/request || http://200.19.254.174/oai/requestrepositorio@furg.br||sib.bdtd@furg.bropendoar:2025-12-10T04:47Repositório Institucional da FURG (RI FURG) - Universidade Federal do Rio Grande (FURG)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