Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2020
Autor(a) principal: Schild, Fernando Henrique
Orientador(a): Cunha, Pedro Henrique Costa Pereira da
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: https://repositorio.furg.br/handle/123456789/12694
Resumo: Dissertação (mestrado)
id FURG_f8f765d59bc72aea137e07d72e33a836
oai_identifier_str oai:repositorio.furg.br:123456789/12694
network_acronym_str FURG
network_name_str Repositório Institucional da FURG (RI FURG)
repository_id_str
spelling Schild, Fernando HenriqueCunha, Pedro Henrique Costa Pereira da2025-04-24T17:52:37Z2025-04-24T17:52:37Z2020SCHILD, Fernando Henrique. Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico. 2020. 58f. Dissertação (mestrado) - Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Escola de Engenharia, Universidade Federal do Rio Grande, Rio Grande, 2020.https://repositorio.furg.br/handle/123456789/12694Dissertação (mestrado)Aços especiais utilizados em aeronaves tem alta significância no que se refere ao comprometimento mecânico e funcional, onde uma falha pode levar a catastróficas consequências. Em face do exposto, o estudo detalhado desses componentes juntamente com sua aplicação torna-se de extrema importância para a engenharia e o apontamento dos riscos envolvidos nas operações aéreas nos mais variados ambientes. O presente trabalho visa analisar a influência da baixa temperatura na resistência do material base de um parafuso utilizado em uma aeronave de asas rotativas. Para tanto foram realizados ensaios energia absorvida no impacto (Charpy-U) no metal base, nas temperaturas de 25 °C, 0 °C, -20 °C, -40 °C, com o objetivo de levantar a curva de transição dúctil-frágil. Adicionalmente foram realizados perfis de microdureza, análise química do metal de base, caracterização metalográfica (macrografia e micrografias) e espectroscopia de energia dispersiva com o auxílio do Microscópio Eletrônico de Varredura, e análises de fratura com a finalidade de complementar o estudo das características e comportamento mecânico do componente. Os resultados mostram uma queda em resistência ao impacto do componente em aplicações de baixa temperatura, o que pode restringir ou limitar determinadas aplicações, ou exigir proteções necessárias para a preservação da integridade do parafuso.Specials steels used in aerospace industry, with high commitment for operation, due to any eventual failure can lead to a catastrophic event with enormous consequences. That issue with application of material become a significant to engineering and the appointment of risks for aerospace operation in different environments. This task aims to analysis of influence of low temperature on toughness of base material of a screw used in helicopters. For that were used assays of impact toughness (Charpy-U) using the material of screw, at temperatures of 25 °C, 0 °C, -20 °C, -40 °C with goal of raise and Project the steel graphic of transition brittle- to-ductile. Farther, were realized profile of microhardness, chemical analysis of steel, metallographic characterization (Macro and Micrography) and dispersive energy spectroscopy (EDS) to help the interpretation of cracking. Results of study shows a drop on resistance of impact on low temperature application, which can lead of a restrict use of component or limitation of range of operation, with some careful issues to protect the equipment to preserve his integrity.porAço especial aeronáuticoParafusoTenacidadeTransição dúctil-frágilCharpy-USpecific aerospace steelScrewToughnessBrittle-to-ductile transitionAnálise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáuticoinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da FURG (RI FURG)instname:Universidade Federal do Rio Grande (FURG)instacron:FURGORIGINALFernando Henrique Schild.pdfFernando Henrique Schild.pdfDissertaão (mestrado)application/pdf7720507https://repositorio.furg.br/bitstreams/c5ff48f5-b80e-43d1-80d3-e6883bf98705/download047842ac9aa69b9145fa935c3493bb46MD51trueAnonymousREADLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.furg.br/bitstreams/d8aa18a3-d650-40a0-b078-d6d00a527945/download8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52falseAnonymousREADTEXTFernando Henrique Schild.pdf.txtFernando Henrique Schild.pdf.txtExtracted texttext/plain67788https://repositorio.furg.br/bitstreams/6596ad32-a9f2-4f06-89b9-7b339bb47a1e/download7cfee2d5fdbedabf577cb318740a5ffcMD53falseAnonymousREADTHUMBNAILFernando Henrique Schild.pdf.jpgFernando Henrique Schild.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg2953https://repositorio.furg.br/bitstreams/d7ac16ea-62d2-409e-b9f6-8b9ad6264494/download1fa4f73f6870d3086ce2769c6aa86042MD54falseAnonymousREAD123456789/126942025-12-10 02:14:02.624open.accessoai:repositorio.furg.br:123456789/12694https://repositorio.furg.brRepositório InstitucionalPUBhttps://repositorio.furg.br/oai/request || http://200.19.254.174/oai/requestrepositorio@furg.br||sib.bdtd@furg.bropendoar:2025-12-10T05:14:02Repositório Institucional da FURG (RI FURG) - Universidade Federal do Rio Grande (FURG)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
dc.title.pt_BR.fl_str_mv Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico
title Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico
spellingShingle Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico
Schild, Fernando Henrique
Aço especial aeronáutico
Parafuso
Tenacidade
Transição dúctil-frágil
Charpy-U
Specific aerospace steel
Screw
Toughness
Brittle-to-ductile transition
title_short Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico
title_full Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico
title_fullStr Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico
title_full_unstemmed Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico
title_sort Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico
author Schild, Fernando Henrique
author_facet Schild, Fernando Henrique
author_role author
dc.contributor.author.fl_str_mv Schild, Fernando Henrique
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Cunha, Pedro Henrique Costa Pereira da
contributor_str_mv Cunha, Pedro Henrique Costa Pereira da
dc.subject.por.fl_str_mv Aço especial aeronáutico
Parafuso
Tenacidade
Transição dúctil-frágil
Charpy-U
Specific aerospace steel
Screw
Toughness
Brittle-to-ductile transition
topic Aço especial aeronáutico
Parafuso
Tenacidade
Transição dúctil-frágil
Charpy-U
Specific aerospace steel
Screw
Toughness
Brittle-to-ductile transition
description Dissertação (mestrado)
publishDate 2020
dc.date.issued.fl_str_mv 2020
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2025-04-24T17:52:37Z
dc.date.available.fl_str_mv 2025-04-24T17:52:37Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.citation.fl_str_mv SCHILD, Fernando Henrique. Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico. 2020. 58f. Dissertação (mestrado) - Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Escola de Engenharia, Universidade Federal do Rio Grande, Rio Grande, 2020.
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://repositorio.furg.br/handle/123456789/12694
identifier_str_mv SCHILD, Fernando Henrique. Análise da fragilização por baixa temperatura do aço 45NiCrMo16 modificado aplicado em componente aeronáutico. 2020. 58f. Dissertação (mestrado) - Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Escola de Engenharia, Universidade Federal do Rio Grande, Rio Grande, 2020.
url https://repositorio.furg.br/handle/123456789/12694
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da FURG (RI FURG)
instname:Universidade Federal do Rio Grande (FURG)
instacron:FURG
instname_str Universidade Federal do Rio Grande (FURG)
instacron_str FURG
institution FURG
reponame_str Repositório Institucional da FURG (RI FURG)
collection Repositório Institucional da FURG (RI FURG)
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.furg.br/bitstreams/c5ff48f5-b80e-43d1-80d3-e6883bf98705/download
https://repositorio.furg.br/bitstreams/d8aa18a3-d650-40a0-b078-d6d00a527945/download
https://repositorio.furg.br/bitstreams/6596ad32-a9f2-4f06-89b9-7b339bb47a1e/download
https://repositorio.furg.br/bitstreams/d7ac16ea-62d2-409e-b9f6-8b9ad6264494/download
bitstream.checksum.fl_str_mv 047842ac9aa69b9145fa935c3493bb46
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
7cfee2d5fdbedabf577cb318740a5ffc
1fa4f73f6870d3086ce2769c6aa86042
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da FURG (RI FURG) - Universidade Federal do Rio Grande (FURG)
repository.mail.fl_str_mv repositorio@furg.br||sib.bdtd@furg.br
_version_ 1856849734633783296