Análise de propriedades e metalografia de rodas ferroviárias microligadas

• Ano de defesa: 2015
• Autor(a) principal: Freitas, Isaias Moreira de
• Orientador(a): Vieira, Estéfano Aparecido
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Palavras-chave em Português: Engenharia de materiais; Metalografia; Material rodante; Resistência de materiais; Ferrovias; Aço
• Link de acesso: https://repositorio.ifes.edu.br/xmlui/handle/123456789/328

RESUMO: A confiabilidade aliada à redução de custo dos materiais é atualmente um dos fatores mais avaliados pelas Operadoras Ferroviárias. A roda ferroviária, por exemplo, onera a manutenção ferroviária com seu alto custo e frequência de reposição, seja por defeitos, desgaste ou fim de vida útil. Nos últimos anos materiais microligados estão sendo desenvolvidos e testados a fim de aumentar a confiabilidade e o desempenho. O objetivo deste trabalho é avaliar as propriedades das rodas ferroviárias microligadas de diferentes processos de fabricação. Para isso foram realizadas análises em laboratório, por meio de metalografia (análise do tamanho de grão, microestrutura e superfície da fratura) e ensaios mecânicos (dureza, tração, impacto e tenacidade à fratura). Foram selecionadas quatro rodas fundidas e três rodas forjadas, com composições similares de aços variando em torno de 0,7% de carbono. As rodas microligadas possuem diferentes adições de vanádio e nióbio, além de cromo e molibdênio, e foram retiradas de lotes específicos de desenvolvimento dos fabricantes. Os resultados apontaram que as melhores condições para produção de rodas microligadas é através do forjamento com a adição de nióbio e molibdênio, sendo a única que atendeu plenamente a norma AAR M-107/ M-108. Na faixa das composições estudadas, para a fabricação de rodas é indispensável o processo de forjamento para uma melhora significativa das propriedades mecânicas, dentre elas a tenacidade a fratura. Já o processo de fundição mostrou-se não ser o mais adequado, pois ocorreu a fragilização do material com a adição de microligantes, apesar da melhora da resistência mecânica.