Avaliação de conforto em cabine pressurizada através de modelo do ouvido humano.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2006
Autor(a) principal: Gilberto Takashi Uehara
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=901
Resumo: O presente trabalho fornece uma ferramenta de análise e avaliação de conforto para os passageiros em cabines pressurizadas de aeronaves. A ferramenta foi desenvolvida com base em um modelo matemático que simula as reações do ouvido humano às variações de pressão da cabine da aeronave durante o vôo. A simulação do modelo e análise de resultados foi realizada através da ferramenta de programação Matlab / Simulink. Pôde-se concluir do estudo que existe uma boa aproximação entre os resultados do modelo proposto e os dados contidos na ARP 1270. O modelo possui diferenças maiores para altas taxas de subida e descida, mas tem boa aproximação para as taxas comumente encontradas na aviação comercial. Um estudo de 3 casos foi conduzido para demonstrar a utilização do modelo na análise do conforto de aeronaves comerciais.
id ITA_14a4e8e625c9e1b0a3dc2560ef74f3ec
oai_identifier_str oai:agregador.ibict.br.BDTD_ITA:oai:ita.br:901
network_acronym_str ITA
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
spelling Avaliação de conforto em cabine pressurizada através de modelo do ouvido humano.Cabines pressurizadasCompartimentos de aeronavesConfortoAudiçãoEfeitos fisiológicosModelos matemáticosSimulação computadorizadaEngenharia aeronáuticaO presente trabalho fornece uma ferramenta de análise e avaliação de conforto para os passageiros em cabines pressurizadas de aeronaves. A ferramenta foi desenvolvida com base em um modelo matemático que simula as reações do ouvido humano às variações de pressão da cabine da aeronave durante o vôo. A simulação do modelo e análise de resultados foi realizada através da ferramenta de programação Matlab / Simulink. Pôde-se concluir do estudo que existe uma boa aproximação entre os resultados do modelo proposto e os dados contidos na ARP 1270. O modelo possui diferenças maiores para altas taxas de subida e descida, mas tem boa aproximação para as taxas comumente encontradas na aviação comercial. Um estudo de 3 casos foi conduzido para demonstrar a utilização do modelo na análise do conforto de aeronaves comerciais.Instituto Tecnológico de AeronáuticaCláudia Regina de AndradeLuis Armando TibanaGilberto Takashi Uehara2006-12-15info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=901reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITAinstname:Instituto Tecnológico de Aeronáuticainstacron:ITAporinfo:eu-repo/semantics/openAccessapplication/pdf2019-02-02T14:02:00Zoai:agregador.ibict.br.BDTD_ITA:oai:ita.br:901http://oai.bdtd.ibict.br/requestopendoar:null2020-05-28 19:34:43.927Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA - Instituto Tecnológico de Aeronáuticatrue
dc.title.none.fl_str_mv Avaliação de conforto em cabine pressurizada através de modelo do ouvido humano.
title Avaliação de conforto em cabine pressurizada através de modelo do ouvido humano.
spellingShingle Avaliação de conforto em cabine pressurizada através de modelo do ouvido humano.
Gilberto Takashi Uehara
Cabines pressurizadas
Compartimentos de aeronaves
Conforto
Audição
Efeitos fisiológicos
Modelos matemáticos
Simulação computadorizada
Engenharia aeronáutica
title_short Avaliação de conforto em cabine pressurizada através de modelo do ouvido humano.
title_full Avaliação de conforto em cabine pressurizada através de modelo do ouvido humano.
title_fullStr Avaliação de conforto em cabine pressurizada através de modelo do ouvido humano.
title_full_unstemmed Avaliação de conforto em cabine pressurizada através de modelo do ouvido humano.
title_sort Avaliação de conforto em cabine pressurizada através de modelo do ouvido humano.
author Gilberto Takashi Uehara
author_facet Gilberto Takashi Uehara
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Cláudia Regina de Andrade
Luis Armando Tibana
dc.contributor.author.fl_str_mv Gilberto Takashi Uehara
dc.subject.por.fl_str_mv Cabines pressurizadas
Compartimentos de aeronaves
Conforto
Audição
Efeitos fisiológicos
Modelos matemáticos
Simulação computadorizada
Engenharia aeronáutica
topic Cabines pressurizadas
Compartimentos de aeronaves
Conforto
Audição
Efeitos fisiológicos
Modelos matemáticos
Simulação computadorizada
Engenharia aeronáutica
dc.description.none.fl_txt_mv O presente trabalho fornece uma ferramenta de análise e avaliação de conforto para os passageiros em cabines pressurizadas de aeronaves. A ferramenta foi desenvolvida com base em um modelo matemático que simula as reações do ouvido humano às variações de pressão da cabine da aeronave durante o vôo. A simulação do modelo e análise de resultados foi realizada através da ferramenta de programação Matlab / Simulink. Pôde-se concluir do estudo que existe uma boa aproximação entre os resultados do modelo proposto e os dados contidos na ARP 1270. O modelo possui diferenças maiores para altas taxas de subida e descida, mas tem boa aproximação para as taxas comumente encontradas na aviação comercial. Um estudo de 3 casos foi conduzido para demonstrar a utilização do modelo na análise do conforto de aeronaves comerciais.
description O presente trabalho fornece uma ferramenta de análise e avaliação de conforto para os passageiros em cabines pressurizadas de aeronaves. A ferramenta foi desenvolvida com base em um modelo matemático que simula as reações do ouvido humano às variações de pressão da cabine da aeronave durante o vôo. A simulação do modelo e análise de resultados foi realizada através da ferramenta de programação Matlab / Simulink. Pôde-se concluir do estudo que existe uma boa aproximação entre os resultados do modelo proposto e os dados contidos na ARP 1270. O modelo possui diferenças maiores para altas taxas de subida e descida, mas tem boa aproximação para as taxas comumente encontradas na aviação comercial. Um estudo de 3 casos foi conduzido para demonstrar a utilização do modelo na análise do conforto de aeronaves comerciais.
publishDate 2006
dc.date.none.fl_str_mv 2006-12-15
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
info:eu-repo/semantics/masterThesis
status_str publishedVersion
format masterThesis
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=901
url http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=901
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Instituto Tecnológico de Aeronáutica
publisher.none.fl_str_mv Instituto Tecnológico de Aeronáutica
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
instname:Instituto Tecnológico de Aeronáutica
instacron:ITA
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
instname_str Instituto Tecnológico de Aeronáutica
instacron_str ITA
institution ITA
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA - Instituto Tecnológico de Aeronáutica
repository.mail.fl_str_mv
subject_por_txtF_mv Cabines pressurizadas
Compartimentos de aeronaves
Conforto
Audição
Efeitos fisiológicos
Modelos matemáticos
Simulação computadorizada
Engenharia aeronáutica
_version_ 1706804990704615424