Método de rede turbilhonar generalizado para o regime sônico linear e não-estacionário.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1998
Autor(a) principal: Fábio Henrique Lameiras Pinto
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Aeroelasticidade
Estado não-estacionário
Velocidade transônica
Aerodinâmica
Equações lineares
Análise estrutural dinâmica
Vibração aeroelástica
Estabilidade aerodinâmica
Engenharia aeronáutica
Física
Link de acesso: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2634
Resumo: A linearização da equação do potencial de velocidades é feita com base na hipótese de pequenas perturbações, uma vez que é válida para o caso em que tem-se um perfil ou asa finos oscilando em alta freqüência dentro de um escoamento sônico uniforme. O fluido é considerado perfeito e barotrópico e o escoamento é considerado irrotacional, o que permite utilizar a equação do potencial completo para descrever o campo do escoamento. Após linearizar a equação do potencial completo, utilizam-se transformações apropriadas para transformá-la na equação da difusão. A solução dipolo é empregada na medida em que permite determinar o valor da velocidade induzida por um painel por meio do conceito da parte finita da integral. Os resultados são verificados quanto à sua convergência e coerência com os resultados fornecidos em outros trabalhos.
id ITA_876de3010c784d9e97d3de0433e3eeef
oai_identifier_str oai:agregador.ibict.br.BDTD_ITA:oai:ita.br:2634
network_acronym_str ITA
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
spelling Método de rede turbilhonar generalizado para o regime sônico linear e não-estacionário.AeroelasticidadeEstado não-estacionárioVelocidade transônicaAerodinâmicaEquações linearesAnálise estrutural dinâmicaVibração aeroelásticaEstabilidade aerodinâmicaEngenharia aeronáuticaFísicaA linearização da equação do potencial de velocidades é feita com base na hipótese de pequenas perturbações, uma vez que é válida para o caso em que tem-se um perfil ou asa finos oscilando em alta freqüência dentro de um escoamento sônico uniforme. O fluido é considerado perfeito e barotrópico e o escoamento é considerado irrotacional, o que permite utilizar a equação do potencial completo para descrever o campo do escoamento. Após linearizar a equação do potencial completo, utilizam-se transformações apropriadas para transformá-la na equação da difusão. A solução dipolo é empregada na medida em que permite determinar o valor da velocidade induzida por um painel por meio do conceito da parte finita da integral. Os resultados são verificados quanto à sua convergência e coerência com os resultados fornecidos em outros trabalhos. Instituto Tecnológico de AeronáuticaPaulo Afonso de Oliveira SovieroFábio Henrique Lameiras Pinto1998-00-00info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2634reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITAinstname:Instituto Tecnológico de Aeronáuticainstacron:ITAporinfo:eu-repo/semantics/openAccessapplication/pdf2019-02-02T14:04:53Zoai:agregador.ibict.br.BDTD_ITA:oai:ita.br:2634http://oai.bdtd.ibict.br/requestopendoar:null2020-05-28 19:39:36.048Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA - Instituto Tecnológico de Aeronáuticatrue
dc.title.none.fl_str_mv Método de rede turbilhonar generalizado para o regime sônico linear e não-estacionário.
title Método de rede turbilhonar generalizado para o regime sônico linear e não-estacionário.
spellingShingle Método de rede turbilhonar generalizado para o regime sônico linear e não-estacionário.
Fábio Henrique Lameiras Pinto
Aeroelasticidade
Estado não-estacionário
Velocidade transônica
Aerodinâmica
Equações lineares
Análise estrutural dinâmica
Vibração aeroelástica
Estabilidade aerodinâmica
Engenharia aeronáutica
Física
title_short Método de rede turbilhonar generalizado para o regime sônico linear e não-estacionário.
title_full Método de rede turbilhonar generalizado para o regime sônico linear e não-estacionário.
title_fullStr Método de rede turbilhonar generalizado para o regime sônico linear e não-estacionário.
title_full_unstemmed Método de rede turbilhonar generalizado para o regime sônico linear e não-estacionário.
title_sort Método de rede turbilhonar generalizado para o regime sônico linear e não-estacionário.
author Fábio Henrique Lameiras Pinto
author_facet Fábio Henrique Lameiras Pinto
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Paulo Afonso de Oliveira Soviero
dc.contributor.author.fl_str_mv Fábio Henrique Lameiras Pinto
dc.subject.por.fl_str_mv Aeroelasticidade
Estado não-estacionário
Velocidade transônica
Aerodinâmica
Equações lineares
Análise estrutural dinâmica
Vibração aeroelástica
Estabilidade aerodinâmica
Engenharia aeronáutica
Física
topic Aeroelasticidade
Estado não-estacionário
Velocidade transônica
Aerodinâmica
Equações lineares
Análise estrutural dinâmica
Vibração aeroelástica
Estabilidade aerodinâmica
Engenharia aeronáutica
Física
dc.description.none.fl_txt_mv A linearização da equação do potencial de velocidades é feita com base na hipótese de pequenas perturbações, uma vez que é válida para o caso em que tem-se um perfil ou asa finos oscilando em alta freqüência dentro de um escoamento sônico uniforme. O fluido é considerado perfeito e barotrópico e o escoamento é considerado irrotacional, o que permite utilizar a equação do potencial completo para descrever o campo do escoamento. Após linearizar a equação do potencial completo, utilizam-se transformações apropriadas para transformá-la na equação da difusão. A solução dipolo é empregada na medida em que permite determinar o valor da velocidade induzida por um painel por meio do conceito da parte finita da integral. Os resultados são verificados quanto à sua convergência e coerência com os resultados fornecidos em outros trabalhos.
description A linearização da equação do potencial de velocidades é feita com base na hipótese de pequenas perturbações, uma vez que é válida para o caso em que tem-se um perfil ou asa finos oscilando em alta freqüência dentro de um escoamento sônico uniforme. O fluido é considerado perfeito e barotrópico e o escoamento é considerado irrotacional, o que permite utilizar a equação do potencial completo para descrever o campo do escoamento. Após linearizar a equação do potencial completo, utilizam-se transformações apropriadas para transformá-la na equação da difusão. A solução dipolo é empregada na medida em que permite determinar o valor da velocidade induzida por um painel por meio do conceito da parte finita da integral. Os resultados são verificados quanto à sua convergência e coerência com os resultados fornecidos em outros trabalhos.
publishDate 1998
dc.date.none.fl_str_mv 1998-00-00
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
info:eu-repo/semantics/masterThesis
status_str publishedVersion
format masterThesis
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2634
url http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2634
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Instituto Tecnológico de Aeronáutica
publisher.none.fl_str_mv Instituto Tecnológico de Aeronáutica
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
instname:Instituto Tecnológico de Aeronáutica
instacron:ITA
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
instname_str Instituto Tecnológico de Aeronáutica
instacron_str ITA
institution ITA
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA - Instituto Tecnológico de Aeronáutica
repository.mail.fl_str_mv
subject_por_txtF_mv Aeroelasticidade
Estado não-estacionário
Velocidade transônica
Aerodinâmica
Equações lineares
Análise estrutural dinâmica
Vibração aeroelástica
Estabilidade aerodinâmica
Engenharia aeronáutica
Física
_version_ 1706805001771286528

Registros relacionados