[en] SIMULATION APPLIED TO THE BATCH FORMATION LOGISTICS FOR MARINE SHIPMENT OF AN OIL PRODUCT.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2020
Autor(a) principal: MARINA WEIL AFONSO
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Tese
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: MAXWELL
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49151&idi=1
https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49151&idi=2
http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.49151
Resumo: [pt] O presente estudo tem como objetivo o uso de simulação de eventos discretos para avaliar cenários e propor melhorias no processo de formação de carga para embarque marítimo de um derivado de petróleo. Foram simulados cenários com alterações em três variáveis, de modo a observar o impacto na produção anual: capacidade de armazenamento da refinaria, vazão de produção e tamanho do lote de embarque. A criticidade do processo está relacionada à produção ser interrompida por falta de espaço para armazenamento do produto, ao transporte intermodal nos elos da cadeia, à janela de carregamento rodoviário e à existência de incertezas e restrições inerentes às operações de produção, manuseio, armazenamento e transporte. Uma importante conclusão do estudo é que trabalhar com menor lote para embarque marítimo resulta em maior produção anual do derivado, ou seja, tem-se uma estratégia que não envolve nenhuma alteração nos processos ou na infraestrutura. Outros fatores que contribuíram para o aumento da produção anual foram a adição de um tanque na refinaria e o aumento da vazão de produção. As análises conduzidas no estudo são importantes insumos para a tomada de decisão referente ao gerenciamento dos estoques da refinaria e da cadeia de suprimentos. A técnica da simulação permitiu analisar diversos cenários sem a necessidade de implementá-los, mostrando-se, portanto, uma ferramenta eficaz com grande adição de valor ao estudo e à prática da organização.
id PUC_RIO-1_8113b02e6ae1bc25d2cbbc7adf9d29e9
oai_identifier_str oai:MAXWELL.puc-rio.br:49151
network_acronym_str PUC_RIO-1
network_name_str Repositório Institucional da PUC-RIO (Projeto Maxwell)
repository_id_str
spelling [en] SIMULATION APPLIED TO THE BATCH FORMATION LOGISTICS FOR MARINE SHIPMENT OF AN OIL PRODUCT. [pt] SIMULAÇÃO APLICADA NA LOGÍSTICA DE FORMAÇÃO DE CARGA DE DERIVADO DE PETRÓLEO PARA EMBARQUE MARÍTIMO [pt] CADEIA DE SUPRIMENTOS[pt] DERIVADO DE PETROLEO[pt] SIMULACAO DE EVENTOS DISCRETOS[en] SUPPLY CHAIN[en] OIL PRODUCT[en] DISCRETE EVENT SIMULATION[pt] O presente estudo tem como objetivo o uso de simulação de eventos discretos para avaliar cenários e propor melhorias no processo de formação de carga para embarque marítimo de um derivado de petróleo. Foram simulados cenários com alterações em três variáveis, de modo a observar o impacto na produção anual: capacidade de armazenamento da refinaria, vazão de produção e tamanho do lote de embarque. A criticidade do processo está relacionada à produção ser interrompida por falta de espaço para armazenamento do produto, ao transporte intermodal nos elos da cadeia, à janela de carregamento rodoviário e à existência de incertezas e restrições inerentes às operações de produção, manuseio, armazenamento e transporte. Uma importante conclusão do estudo é que trabalhar com menor lote para embarque marítimo resulta em maior produção anual do derivado, ou seja, tem-se uma estratégia que não envolve nenhuma alteração nos processos ou na infraestrutura. Outros fatores que contribuíram para o aumento da produção anual foram a adição de um tanque na refinaria e o aumento da vazão de produção. As análises conduzidas no estudo são importantes insumos para a tomada de decisão referente ao gerenciamento dos estoques da refinaria e da cadeia de suprimentos. A técnica da simulação permitiu analisar diversos cenários sem a necessidade de implementá-los, mostrando-se, portanto, uma ferramenta eficaz com grande adição de valor ao estudo e à prática da organização.[en] The present study aims to use discrete event simulation to evaluate scenarios and propose improvements in the batch formation process for the marine shipment of an oil product. Scenarios with changes in three variables will be simulated in order to observe the impact on annual production: storage capacity of the refinery, production flow rate and size of the shipment batch. The process is critical because of the fact that production is interrupted due to the lack of space for product storage, the intermodal transportation through the echelons in the chain, the loading window for the road modal and the existence of uncertainties and restrictions inherent to production, handling, storage and transportation operations. The study led to the conclusion that shipping a smaller batch results in a higher annual production, which is a strategy that does not involve any changes in processes or infrastructure. Other factors that contributed to the increase in annual production were the addition of a tank at the refinery and the increase in production flow rate. The analyzes conducted in the study are important inputs for decision making regarding the management of refinery and supply chain inventory. The simulation technique allowed the analysis of several scenarios without the need to implement them and is, therefore, an effective tool with great added value to the study and practice of the organizationMAXWELLFERNANDO LUIZ CYRINO OLIVEIRAFERNANDO LUIZ CYRINO OLIVEIRAFERNANDO LUIZ CYRINO OLIVEIRAMARINA WEIL AFONSO2020-08-26info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesishttps://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49151&idi=1https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49151&idi=2http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.49151porreponame:Repositório Institucional da PUC-RIO (Projeto Maxwell)instname:Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-RIO)instacron:PUC_RIOinfo:eu-repo/semantics/openAccess2022-08-29T00:00:00Zoai:MAXWELL.puc-rio.br:49151Repositório InstitucionalPRIhttps://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/ibict.phpopendoar:5342022-08-29T00:00Repositório Institucional da PUC-RIO (Projeto Maxwell) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-RIO)false
dc.title.none.fl_str_mv [en] SIMULATION APPLIED TO THE BATCH FORMATION LOGISTICS FOR MARINE SHIPMENT OF AN OIL PRODUCT.
[pt] SIMULAÇÃO APLICADA NA LOGÍSTICA DE FORMAÇÃO DE CARGA DE DERIVADO DE PETRÓLEO PARA EMBARQUE MARÍTIMO
title [en] SIMULATION APPLIED TO THE BATCH FORMATION LOGISTICS FOR MARINE SHIPMENT OF AN OIL PRODUCT.
spellingShingle [en] SIMULATION APPLIED TO THE BATCH FORMATION LOGISTICS FOR MARINE SHIPMENT OF AN OIL PRODUCT.
MARINA WEIL AFONSO
[pt] CADEIA DE SUPRIMENTOS
[pt] DERIVADO DE PETROLEO
[pt] SIMULACAO DE EVENTOS DISCRETOS
[en] SUPPLY CHAIN
[en] OIL PRODUCT
[en] DISCRETE EVENT SIMULATION
title_short [en] SIMULATION APPLIED TO THE BATCH FORMATION LOGISTICS FOR MARINE SHIPMENT OF AN OIL PRODUCT.
title_full [en] SIMULATION APPLIED TO THE BATCH FORMATION LOGISTICS FOR MARINE SHIPMENT OF AN OIL PRODUCT.
title_fullStr [en] SIMULATION APPLIED TO THE BATCH FORMATION LOGISTICS FOR MARINE SHIPMENT OF AN OIL PRODUCT.
title_full_unstemmed [en] SIMULATION APPLIED TO THE BATCH FORMATION LOGISTICS FOR MARINE SHIPMENT OF AN OIL PRODUCT.
title_sort [en] SIMULATION APPLIED TO THE BATCH FORMATION LOGISTICS FOR MARINE SHIPMENT OF AN OIL PRODUCT.
author MARINA WEIL AFONSO
author_facet MARINA WEIL AFONSO
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv FERNANDO LUIZ CYRINO OLIVEIRA
FERNANDO LUIZ CYRINO OLIVEIRA
FERNANDO LUIZ CYRINO OLIVEIRA
dc.contributor.author.fl_str_mv MARINA WEIL AFONSO
dc.subject.por.fl_str_mv [pt] CADEIA DE SUPRIMENTOS
[pt] DERIVADO DE PETROLEO
[pt] SIMULACAO DE EVENTOS DISCRETOS
[en] SUPPLY CHAIN
[en] OIL PRODUCT
[en] DISCRETE EVENT SIMULATION
topic [pt] CADEIA DE SUPRIMENTOS
[pt] DERIVADO DE PETROLEO
[pt] SIMULACAO DE EVENTOS DISCRETOS
[en] SUPPLY CHAIN
[en] OIL PRODUCT
[en] DISCRETE EVENT SIMULATION
description [pt] O presente estudo tem como objetivo o uso de simulação de eventos discretos para avaliar cenários e propor melhorias no processo de formação de carga para embarque marítimo de um derivado de petróleo. Foram simulados cenários com alterações em três variáveis, de modo a observar o impacto na produção anual: capacidade de armazenamento da refinaria, vazão de produção e tamanho do lote de embarque. A criticidade do processo está relacionada à produção ser interrompida por falta de espaço para armazenamento do produto, ao transporte intermodal nos elos da cadeia, à janela de carregamento rodoviário e à existência de incertezas e restrições inerentes às operações de produção, manuseio, armazenamento e transporte. Uma importante conclusão do estudo é que trabalhar com menor lote para embarque marítimo resulta em maior produção anual do derivado, ou seja, tem-se uma estratégia que não envolve nenhuma alteração nos processos ou na infraestrutura. Outros fatores que contribuíram para o aumento da produção anual foram a adição de um tanque na refinaria e o aumento da vazão de produção. As análises conduzidas no estudo são importantes insumos para a tomada de decisão referente ao gerenciamento dos estoques da refinaria e da cadeia de suprimentos. A técnica da simulação permitiu analisar diversos cenários sem a necessidade de implementá-los, mostrando-se, portanto, uma ferramenta eficaz com grande adição de valor ao estudo e à prática da organização.
publishDate 2020
dc.date.none.fl_str_mv 2020-08-26
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
format doctoralThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49151&idi=1
https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49151&idi=2
http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.49151
url https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49151&idi=1
https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=49151&idi=2
http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.49151
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.publisher.none.fl_str_mv MAXWELL
publisher.none.fl_str_mv MAXWELL
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da PUC-RIO (Projeto Maxwell)
instname:Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-RIO)
instacron:PUC_RIO
instname_str Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-RIO)
instacron_str PUC_RIO
institution PUC_RIO
reponame_str Repositório Institucional da PUC-RIO (Projeto Maxwell)
collection Repositório Institucional da PUC-RIO (Projeto Maxwell)
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da PUC-RIO (Projeto Maxwell) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-RIO)
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1856395947413602304