[pt] ALTERNÂNCIA POLÍTICA, INCENTIVOS ELEITORAIS E INEFICIÊNCIAS PÚBLICAS: EVIDÊNCIA DE PROJETOS DE INFRAESTRUTURA INACABADOS NO BRASIL

• Ano de defesa: 2020
• Autor(a) principal: GABRIEL ANESI SAAVEDRA G FERREIRA
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: eng
• Instituição de defesa: MAXWELL
• Palavras-chave em Português: [pt] OBRA PUBLICA; [pt] CAPACIDADE ESTATAL; [pt] INCENTIVO ELEITORAL; [pt] ALTERNANCIA POLITICA; [en] PUBLIC CONSTRUCTIONS; [en] STATE CAPACITY; [en] ELECTORAL INCENTIVES; [en] POLITICAL TURNOVER
• Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=50940&idi=1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=50940&idi=2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.50940

[pt] Projetos de infraestrutura pública, como estradas e escolas, são considerados propulsores do desenvolvimento. No entanto, democracias em desenvolvimento falham sistematicamente em fornecer esses investimentos, e projetos semi-acabados são um problema comum. Usando um novo banco de dados com mais de 75.000 pequenos projetos de desenvolvimento no Brasil, estimamos que mais de 40 por cento dos projetos iniciados nunca são concluídos. Empregando um design de regressão em descontinuidade em eleições acirradas de prefeituras brasileiras, descobrimos que a alternância partidária afeta negativamente a entrega de projetos herdados em uma fase de construção, enquanto causa respostas positivas na entrega de projetos mais recentes. Argumentamos que nossos resultados são consistentes com uma teoria que vincula a não conclusão de projetos a incentivos eleitorais, em que as ineficiências na entrega de projetos são motivadas por uma dinâmica de reivindicação de crédito que desestimula a conclusão de obras herdadas da oposição. Nossas resultados destacam a importância de isolar políticas públicas do processo eleitoral na política local.