CSMA como MAC para DWiNoCs

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2020
Autor(a) principal: Tesch, Deivid Antunes
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Tese
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul
Escola Politécnica
Brasil
PUCRS
Programa de Pós-Graduação em Ciência da Computação
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
NoC
MAC
Link de acesso: http://tede2.pucrs.br/tede2/handle/tede/10058
Resumo: A Rede-em-Chip Sem Fio (Wireless Network-on-Chip — WiNoC) surge como uma das mais promissoras tecnologias para enfrentar os problemas de escalabilidade da Rede- em-Chip (Network-on-Chip — NoC) convencional. Entretanto, fornecer acesso múltiplo e simultâneo ao meio sem fio compartilhado é um dos principais desafios dessa tecnologia e o uso de múltiplos canais não sobrepostos não é uma solução escalável devido à limi- tação da largura de banda disponível e da complexidade do transceptor. Para lidar com essa limitação, a WiNoC com Antenas Direcionais (Directional Wireless Network-on-Chip — DWiNoC) utiliza outra abordagem que tira proveito das características das antenas dire- cionais para criar múltiplos canais não sobrepostos. Entretanto, o mecanismo de controle de acesso ao meio utilizado pela DWiNoC é energeticamente ineficiente para baixas cargas de tráfego. Conhecendo a capacidade que o mecanismo de Acesso Múltiplo com Detecção da Portadora (Carrier Sense Multiple Access — CSMA) tem de responder bem a essa cate- goria de tráfego, esse trabalho propõe o uso desse como mecanismo de controle de acesso ao meio para a DWiNoC, visando melhorar a eficiência energética do canal mantendo um nível aceitável de desempenho. O uso desse mecanismo pode reduzir, em média, entre 39 e 42% o consumo de energia de cada canal, considerando uma distribuição uniforme do tráfego de entrada. Isso, sem impactar significativamente a taxa de transferência e a latência para cargas de tráfego de entrada inferiores a 40%.
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