Entre a Maxambomba e o Bonde de Burros: a chegada de um novo sistema de transporte público no Recife (1867-1889).

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2021
Autor(a) principal: Vasconcelos, Lamarck Montenegro de lattes
Orientador(a): Santos, Lídia Rafaela Nascimento dos
Banca de defesa: Cabral, Flavio José Gomes, Costa, Robson Pedrosa
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Católica de Pernambuco
Programa de Pós-Graduação: Mestrado em História
Departamento: Departamento de Pós-Graduação
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Dissertações
Transporte ferroviário - Recife (PE)
História - Pernambuco
Palavras-chave em Inglês:
Dissertations
Rail transport - Recife (PE)
History - Pernambuco
Área do conhecimento CNPq:
CIENCIAS HUMANAS::HISTORIA
Link de acesso: http://tede2.unicap.br:8080/handle/tede/1478
Resumo: The Paradidactic analyze the transformations that occurred in the locomotion of the recifenses with the arrival of the modern public transport equipments in the second half of the XIX century. The local elite, that learned the daily news from the Industrial Europe, was influenced by the modern ideals that bloomed in the bigs urban centers. This urban aristocratic needed to come and go, dry walk, with calm, security and speed, to usual activites, wich gave rise to the Maxambomba appearance, supplying the limitation in the accesses to several places. Residentes, that moved with a primitive form, in precarious roads, demanded the implementation of a transport system that permited the access to the emerging suburbs of the most urban region of Recife, where was concentrate the commerce, the cafes, the theater of Santa Isabel, the shepdherd, the carnaval, the church and the processions. The literate elite observed the City with precarious infrastructure and tried to copy what existed of modern in the mains citys of europe. Although the emergence of the steam train to represent the solution of the sore in the urban transport, in the end of the eight hundred, the population showed unsatisfied with the service quality and the values that was charged for the ticket, announcing the end of the steam train.
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This urban aristocratic needed to come and go, dry walk, with calm, security and speed, to usual activites, wich gave rise to the Maxambomba appearance, supplying the limitation in the accesses to several places. Residentes, that moved with a primitive form, in precarious roads, demanded the implementation of a transport system that permited the access to the emerging suburbs of the most urban region of Recife, where was concentrate the commerce, the cafes, the theater of Santa Isabel, the shepdherd, the carnaval, the church and the processions. The literate elite observed the City with precarious infrastructure and tried to copy what existed of modern in the mains citys of europe. Although the emergence of the steam train to represent the solution of the sore in the urban transport, in the end of the eight hundred, the population showed unsatisfied with the service quality and the values that was charged for the ticket, announcing the end of the steam train.O Trabalho se apresenta sob a forma de um Produto, um Livro Paradidático dirigido ao público escolar do 2º ano do Ensino Médio, cujo tema central é a chegada na capital de Pernambuco, de um novo sistema de transporte público em meados do século XIX. O objetivo central do Trabalho é compartilhar e gerar conhecimento sobre a temática da importância das melhorias dos transportes urbanos, atendendo os anseios dos grupos dominantes. O Paradidático analisa as transformações ocorridas na locomoção dos usuários com a chegada dos modernos equipamentos de transporte público na segunda metade do século XIX. As elites locais, que se inteiravam diariamente das novidades vindas da Europa Industrial, se viam influenciadas pelos ideais de modernidade de onde floresciam os grandes centros urbanos. A aristocracia urbana necessitava ir e vir, a pé enxuto, com calma, segurança e rapidez, para suas atividades habituais, o que ensejou o aparecimento da Maxambomba, suprindo a limitação nos acessos a diversos lugares. Moradores, que se deslocavam de forma primitiva, em estradas em precário estado de conservação, exigiam a implantação de um sistema de transporte que permitisse o acesso dos emergentes arrabaldes às regiões mais urbanizadas do Recife, onde se concentrava o comércio, os cafés, o teatro Santa Isabel, os pastoris, o carnaval, as missas e procissões. As elites letradas observavam a Cidade com precária infraestrutura e tentava copiar o que existia de moderno nas principais cidades europeias. Apesar do surgimento da locomotiva a vapor, representar a solução para as mazelas no transporte urbano, no final do Oitocentos, os usuários se mostravam insatisfeitos com a qualidade dos serviços e valores cobrados pelas passagens, anunciando o fim do trem a vapor.Submitted by Biblioteca Central (biblioteca@unicap.br) on 2021-09-23T17:57:10Z No. of bitstreams: 2 Ok_lamarck_montenegro_vasconcelos.pdf: 8686657 bytes, checksum: 8a082cca4a3969d6f521ea500a3061a8 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)Made available in DSpace on 2021-09-23T17:57:10Z (GMT). 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