Análise de estabilidade de escoamento bifásico em sistema de tanque automotivo

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2019
Autor(a) principal: Maruyama, Flavio Koiti
Orientador(a): Burr, Karl Peter
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal do ABC
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Link de acesso: http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=122516&midiaext=79968
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Resumo: Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nivel Superior
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spelling info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisAnálise de estabilidade de escoamento bifásico em sistema de tanque automotivo2019-12-19Burr, Karl PeterMaruyama, Flavio KoitiUniversidade Federal do ABCPrograma de Pós-Graduação em Engenharia MecânicaUFABCporESCOAMENTO MULTIFMODELO DE DESLIZAMENTOANINUNDAÇÃOMÉTODOS NUMÉRICOSCOUNTERCURRENT MULTIPHASE FLOWDRIFT-FLUX MODELLINEAR STABILITY ANALISYSFLOODINGNUMERICAL METHODSPROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA - UFABCCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nivel SuperiorO tanque é modelado como um volume de controle onde considera-se a equação de conservação de massa para cada uma das fases. Assume-se processo isotérmico tanto no duto quanto no tanque, que o gás se comporta como gás perfeito, que o liquido no tanque está em equilíbrio hidrostático e que a pressão do gás no tanque é uniforme. Análise de estabilidade linear foi utilizada para atingir o objetivo principal. O modelo matemático utilizado para obter as equações de governo do escoamento multifásico no duto permite a existência de dois estados estacionários para representar o regime permanente do escoamento no duto. A análise de estabilidade linear também é utilizada para decidir qual dos dois estados estacionários representa o regime permanente. Mapas de estabilidade no espaço de parâmetros do sistema duto-tanque para ambos estados estacionários foram obtidos. Somente um dos estados estacionários apresenta região no espaço de parâmetros onde este é estável, e portanto, representa o regime permanente observado no processo de abastecimento de sucesso. Verificou-se que há regiões no espaço de parâmetros, antes de se atingir a situação de flooding, onde ambos estados estacionários são instáveis. Consequentemente, existem configurações do sistema duto-tanque onde não há regime permanente, o que abre a possibilidade de se atribuir a ausência de regime permanente ao fenômeno de parada prematura de abastecimentohttp://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=122516&midiaext=79968http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=122516&midiaext=79968/index.php?codigo_sophia=122516&midiaext=79967application/pdfapplication/pdfreponame:Repositório Institucional da UFABCinstname:Universidade Federal do ABC (UFABC)instacron:UFABCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2026-01-15T21:58:18Zoai:BDTD:122516Repositório InstitucionalPUBhttp://www.biblioteca.ufabc.edu.br/oai/oai.phpopendoar:2022-07-01T11:33:51Repositório Institucional da UFABC - Universidade Federal do ABC (UFABC)false
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