Estudos de condutividade hidráulica em solos com diferentes teores de sódio trocável.

• Ano de defesa: 1989
• Autor(a) principal: BARRETO FILHO, Francisco Lins.
• Orientador(a): GHEYI, Hans Raj.
• Banca de defesa: GUERRA, Hugo Orlando Carvallo., AUDRY, Pierry.
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande
• Programa de Pós-Graduação: PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
• Departamento: Centro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRN
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Condutividade Hidraulica; Sodicidade; Manejo de Solo; Recursos Hídricos; Sódio Trocável; Solo; Hydraulic Conductivity; Sodicity; Soil Management; Water Resources; Exchangeable Sodium; Soil
• Link de acesso: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/7530

Com o objetivo de estudar o efeito da percentagem de sódio Trocável (PST) sobre a condutividade hidráulica de um solo saturado, foi conduzido um experimento, em condições de laboratório, determinando-se a relação entre a condutividade hidráulica medida em um solo normal (baixo PST) e aquela obtida no mesmo solo submetido a diferentes níveis de sódio trocável. Foram utilizadas amostras de solo não deformadas, de textura franco arenosa, coletadas em um lisímetro instalado no perímetro irrigado de São Gonçalo - Pb. Em laboratório, as amostras foram saturadas em soluções de carbonate de sódio (NaiCOj) a diferentes concentrações, durante 08 (oito) dias, para obter-se percentagens de sódio trocável variando entre 4,8% e 64,1%. A condutividade hidráulica das amostras foi medida em um sistema de permeâmetros de carga constante e calculada através da equação de Darcy. Os resultados mostraram um decréscimo da condutividade hidráulica com o aumento da percentagem de sódio trocável no solo. Nas amostras com a PST mais baixa (4,8%) a condutividade hidráulica decresceu 27%, quando comparada com o valor no solo normal, chegando esta redução nas amostras com maior nível de sódio (PST= 64,1%) a 98%. Atribuiu-se esta diminuição ao mecanismo de dispersão das partículas primárias do solo que, ao se deslocarem, bloquearam os poros condutores da água, obstaculando assim a sua transmissão. Quanto maior o conteúdo de sódio trocável no solo, mais acentuado foi o efeito da dispersão e, consequentemente, menor a condutividade hidráulica.