Localização de faltas em tempo real baseada na teoria de ondas viajantes usando dados não sincronizados de dois terminais.

• Ano de defesa: 2014
• Autor(a) principal: LOPES, Felipe Vigolvino.
• Orientador(a): NEVES, Washington Luiz Araújo.
• Banca de defesa: FERNANDES JÚNIOR, Damásio., OLESKOVICZ, Mário., KUROKAWA, Sérgio., COSTA, Flávio Bezerra., MOTA, Wellington Santos.
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande
• Programa de Pós-Graduação: PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA
• Departamento: Centro de Engenharia Elétrica e Informática - CEEI
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Faltas em Linhas de Transmissão; Linhas de Transmissão; Ondas Viajantes; Transformada de Park; Transitórios Eletromagnéticos; Alternative Transients Program (ATP); Real Time Digital Simulator (RTDSTM); Transmission Line Faults; Transmission Lines; Traveling Waves; Park Transform; Electromagnetic Transients
• Área do conhecimento CNPq: Engenharia Elétrica
• Link de acesso: https://dspace.sti.ufcg.edu.br/handle/riufcg/9558

Um novo método de dois terminais para localização de faltas em linhas de transmissão baseado na teoria de ondas viajantes é proposto nesta tese. O algoritmo consiste na detecção em tempo real de transitórios nos sinais de tensão e corrente monitorados e requer a existência de um sistema de comunicação para intercâmbio de informações entre os terminais local e remoto da linha. Para desenvolver esta solução, propõe-se: (i) uma nova técnica de detecção de ondas viajantes baseada na Transformada de Park, a qual é capaz de identificar transitórios de falta em tempo real de forma bastante simples e robusta; (ii) uma nova formulação para localização de faltas baseada na teoria de ondas viajantes a partir de dados de dois terminais, a qual, diferentemente das formulações clássicas, é executada em tempo real considerando os efeitos do atraso dos sistemas de comunicação utilizados, sem requerer a sincronização de dados. A avaliação e validação do método proposto são realizadas por meio de simulações digitais de faltas via Alternative Transients Program (ATP) e de análises em tempo real no Real Time Digital Simulator (RTDSTM), nas quais são consideradas linhas fictícias e reais, cujos parâmetros são provenientes de sistemas elétricos pertencentes ao Sistema Interligado Nacional (SIN). Os resultados obtidos comprovam a eficiência do método proposto em detectar e localizar faltas em tempo real, fazendo uso de dados não sincronizados de dois terminais.