Uma análise da demanda de carga do sistema ferroviário do Nordeste.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1992
Autor(a) principal: MELO, José Milton Castelo Branco de.
Orientador(a): RABBANI, Simin Jalali Rahnemay.
Banca de defesa: ROCHA, Adjalmir Alves., VASCONCELOS, Fernando Jordão.
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande
Programa de Pós-Graduação: PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
Departamento: Centro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRN
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Transporte ferroviário
Rail transport
Sistema ferroviário
Rail system
Transnordestina
Transnordestin
Demanda de carga
Load demand
Área do conhecimento CNPq:
Engenharia civil
Link de acesso: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/2943
Resumo: Este trabalho e um estudo sobre as ferrovias nordestinas, as quais foram denominadas, SISTEMA FERROVIÁRIO NORDESTINO - SFN, onde se mostra uma breve história de sua formação, a situação atual e o desempenho do mesmo, dentro dos Sistemas Ferroviários do B r a s i l e da Rede Ferroviária Federal S.A., baseado em dados da serie histórica de 1966 a 1985, coletados da coleção do Anuário Estatístico dos Transportes. O propósito da sua elaboração , nasceu do questionamento sobre a ferrovia Transnordestina ; a reativação e a construção de trechos ferroviários na região Nordeste. Para culminá-la .se procede previsões de suas cargas para o ano horizonte, 2005, em função do PIB, quando agregadas e em função do tempo quando desagregadas, por meio de regressões lineares, usando o pacote computacional SPSS.
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Para culminá-la .se procede previsões de suas cargas para o ano horizonte, 2005, em função do PIB, quando agregadas e em função do tempo quando desagregadas, por meio de regressões lineares, usando o pacote computacional SPSS.The present work is a study about Railways of Northeast of Brazil, where a brief history is given of their initial installation, with in the framework of Railway System of Brazil and Federal Railway Systems, The study is based on the series of historical data from 1966 to 1985 collected from archieves of Annual Statistics of Transport, The proposal for its elaboration sprang from the question of Transnordestina project of Northeast and its viability for activation and construction of new Railways in the Region of Northeast. The projection of freight traffic on Regional railways is done at both aggregate and desaggregate level, The econometric technique of regression analysis has been intensively used to estimate freight for the horizon year.Submitted by Deyse Queiroz (deysequeirozz@hotmail.com) on 2019-02-26T16:28:02Z No. of bitstreams: 1 JOSÉ MILTON CASTELO BRANCO DE MELO - DISSERTAÇÃO PPGECA 1992..pdf: 3396732 bytes, checksum: c4266f0aef0d787c72e9b9a5b758dd44 (MD5)Made available in DSpace on 2019-02-26T16:28:02Z (GMT). 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(Dissertação de Mestrado em Engenharia Civil), Curso de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Centro de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal da Paraíba – Campus II - Campina Grande - PB - Brasil, 1992. 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