Avaliação do coproduto siderúrgico KR como estabilizador para diferentes tipos de solo

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2024
Autor(a) principal: Fardin, Henrique Delboni
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal do Espírito Santo
BR
Mestrado em Engenharia Civil
Centro Tecnológico
UFES
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Escória
Pavimentos
Escória de aço KR
Pavimentação
Estabilização química
Estabilização do solo
KR steel slag
Paving
Chemical stabilization
Soil stabilization
Engenharia Civil
Link de acesso: http://repositorio.ufes.br/handle/10/17651
Resumo: Brazilian road transport sector is responsible for 65% of freight transportation and faces challenges, with only 12.4% of its road network paved. The research highlights the shortage of materials for paving, driving the study of the steel co-product KR (CP KR) as a soil stabilizer. As this residue demonstrates technical and environmental feasibility for use in pavements, the aim of the work was to evaluate the performance of the steel co-product type KR as a soil stabilizer for paving. Laboratory tests were conducted to evaluate the physical, mechanical, and mechanistic parameters of soils with different percentages of fines and related to results obtained by other authors. The study on CP-KR for paving revealed its potential in modifying the physical indices of soils and increasing mechanical strength. The greatest increases in strength occur in soils with 55% fines, while the Resilient Modulus increased more in less clayey soils, reaching a strength increase of 275%. The soils showed a significant reduction in plastic deformation, with an average decrease of 72%. The results demonstrated the potential of CP-KR as a soil stabilizer for the composition of road pavements
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