Quantificação, espacialização e especiação das emissões atmosféricas de origem veicular na Região Metropolitana da Grande Vitória

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2016
Autor(a) principal: Araújo, Igor Baptista de
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal do Espírito Santo
BR
Mestrado em Engenharia Ambiental
Centro Tecnológico
UFES
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Air pollution
Mobile Emission Inventory
Air Quality
SMOKE
Modelo SMOKE
Inventário de emissões veiculares
Poluição do ar
Inventário de Emissões Veiculares
Qualidade do ar
Ar - Qualidade
Ar - Poluição - Vitória, Região Metropolitana de (ES)
Veículos a motor - Inventários
Poluentes
Engenharia Sanitária
628
Link de acesso: http://repositorio.ufes.br/handle/10/9442
Resumo: The main objective of this study was to investigate the atmospheric emissions of vehicular origin in the metropolitan area of Greater Vitoria (RMGV) in the state of Espírito Santo, and provide it a system that characterize quantitatively in time and space, and represent their chemical nature (speciation) in these two fields. Vehicle emissions rates were recalculated using official and update methodology of Brazil, provided by the Ministry of Environment, identifying changes in inventory obtained by applying the new methodology to estimate vehicular sources. Within the Sparse Matrix Operator Kernel Emissions – SMOKE model, with the chemical speciation of all inventoried sources, besides simulating the spatial and temporal evolution of the emission of pollutants RMGV, based on the updated inventory sources. The results generated from the new estimates were compared with data from the official inventory provided by the local environmental agency (IEMA). Overall, the annual emissions calculated for vehicles in this study was lower than estimated in the inventory captained by IEMA, affecting also the distribution of the participation of non-vehicular emission sources in RMGV.
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