Desempenho, disponibilidade e qualidade na indústria automotiva: aplicação do método Overall Equipment Effectiveness em uma linha de produção automotiva

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2025
Autor(a) principal: Balbino, Lucas de Souza
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
OEE
Link de acesso: https://app.uff.br/riuff/handle/1/40630
Resumo: Esta dissertação analisa a aplicação do método Overall Equipment Effectiveness (OEE) em uma linha final de montagem automotiva, expandindo seu uso tradicional em máquinas isoladas para possibilitar uma avaliação integrada do desempenho nas dimensões de disponibilidade, desempenho e qualidade. Neste estudo foi adotada uma abordagem metodológica que combina mapeamento de fontes de dados analógicas e digitais, padronização e integração por meio da Microsoft Power Platform (Power Automate) e Microsoft SharePoint, além de extrações do Manufacturing Execution System (MES), com horizonte temporal de 18 meses (janeiro/2024 a junho/2025). O estudo define variáveis operacionais, compõe tempos de referência e estabelece um framework para coleta, tratamento e consolidação de métricas diárias, viabilizando análises ágeis e reprodutíveis. Os resultados empíricos indicam disponibilidade média de 78%, desempenho de 97%, qualidade de 60% e OEE global de 46%, evidenciando gargalos críticos sobretudo na indisponibilidade de componentes e nas não conformidades de montagem. A análise categórica mostra 61% das paradas ligadas à falta de peças e 29% dos defeitos associados a peças desalinhadas. Em um cenário hipotético de melhoria, com redução de 50% nos dois maiores fatores de impacto, projetam-se disponibilidade de 85%, qualidade de 66% e OEE de 55%, demonstrando o potencial de ganhos decorrentes de intervenções focalizadas. Conclui-se que o OEE, suportado por governança de dados e ferramentas de BI, constitui instrumento robusto para diagnóstico, priorização e melhoria contínua, fornecendo base objetiva para decisões e replicabilidade em ambientes industriais compatíveis; apontam-se, ainda, próximas etapas envolvendo ampliação de fontes, automatização adicional e consolidação de painéis gerenciais para sustentação de competitividade e excelência operacional.
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Neste estudo foi adotada uma abordagem metodológica que combina mapeamento de fontes de dados analógicas e digitais, padronização e integração por meio da Microsoft Power Platform (Power Automate) e Microsoft SharePoint, além de extrações do Manufacturing Execution System (MES), com horizonte temporal de 18 meses (janeiro/2024 a junho/2025). O estudo define variáveis operacionais, compõe tempos de referência e estabelece um framework para coleta, tratamento e consolidação de métricas diárias, viabilizando análises ágeis e reprodutíveis. Os resultados empíricos indicam disponibilidade média de 78%, desempenho de 97%, qualidade de 60% e OEE global de 46%, evidenciando gargalos críticos sobretudo na indisponibilidade de componentes e nas não conformidades de montagem. A análise categórica mostra 61% das paradas ligadas à falta de peças e 29% dos defeitos associados a peças desalinhadas. Em um cenário hipotético de melhoria, com redução de 50% nos dois maiores fatores de impacto, projetam-se disponibilidade de 85%, qualidade de 66% e OEE de 55%, demonstrando o potencial de ganhos decorrentes de intervenções focalizadas. Conclui-se que o OEE, suportado por governança de dados e ferramentas de BI, constitui instrumento robusto para diagnóstico, priorização e melhoria contínua, fornecendo base objetiva para decisões e replicabilidade em ambientes industriais compatíveis; apontam-se, ainda, próximas etapas envolvendo ampliação de fontes, automatização adicional e consolidação de painéis gerenciais para sustentação de competitividade e excelência operacional.This dissertation analyzes the application of the Overall Equipment Effectiveness (OEE) method in a final automotive assembly line, expanding its traditional use on isolated machines to enable an integrated evaluation of performance in the dimensions of availability, performance, and quality. In this study, a methodological approach was adopted that combines the mapping of analog and digital data sources, standardization and integration through Microsoft Power Platform (Power Automate) and Microsoft SharePoint, in addition to extractions from the Manufacturing Execution System (MES), with a time horizon of 18 months (January 2024 to June 2025). The study defines operational variables, establishes reference times, and proposes a framework for the collection, processing, and consolidation of daily metrics, enabling agile and reproducible analyses. The empirical results indicate an average availability of 78%, performance of 97%, quality of 60%, and an overall OEE of 46%, highlighting critical bottlenecks, especially in component unavailability and assembly nonconformities. The categorical analysis shows that 61% of stoppages were related to lack of parts and 29% of defects were associated with misaligned parts. In a hypothetical improvement scenario, with a 50% reduction in the two largest impact factors, availability is projected at 85%, quality at 66%, and OEE at 55%, demonstrating the potential gains from targeted interventions. It is concluded that OEE, supported by data governance and BI tools, constitutes a robust instrument for diagnosis, prioritization, and continuous improvement, providing an objective basis for decisionmaking and replicability in compatible industrial environments. Furthermore, future steps include the expansion of data sources, additional automation, and the consolidation of management dashboards to sustain competitiveness and operational excellence.44 f.Martelotte, Marcela Cohenhttp://lattes.cnpq.br/1560238633451997Costa, Kelly Alonsohttp://lattes.cnpq.br/8918904607205362Brandalise, Nilsonhttp://lattes.cnpq.br/8212959359349775Calado, Robisom Damascenohttp://lattes.cnpq.br/6638118385289879Kamlot, Danielhttp://lattes.cnpq.br/1863175020067147http://lattes.cnpq.br/2211755986054797Balbino, Lucas de Souza2025-10-24T12:29:15Z2025-10-24T12:29:15Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfBalbino, Lucas de Souza. Desempenho, disponibilidade e qualidade na indústria automotiva: aplicação do método Overall Equipment Effectiveness em uma linha de produção automotiva. 2025. 44 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Universidade Federal Fluminense, Volta Redonda, 2025.https://app.uff.br/riuff/handle/1/40630CC-BY-SAinfo:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)instname:Universidade Federal Fluminense (UFF)instacron:UFF2025-10-24T12:29:16Zoai:app.uff.br:1/40630Repositório InstitucionalPUBhttps://app.uff.br/oai/requestriuff@id.uff.bropendoar:21202025-10-24T12:29:16Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF) - Universidade Federal Fluminense (UFF)false
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