Impacto do processo de manutenção de via permanente e eletroeletrônica na logística de transporte ferroviário

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2020
Autor(a) principal: TERCEIRO, Lizandro do Amaral Oliveira lattes
Orientador(a): SINFRÔNIO, Francisco Sávio Mendes lattes
Banca de defesa: SINFRÔNIO, Francisco Sávio Mendes lattes, COELHO, Paulo Henrique da Silva Leite lattes, PINTO, Mauro Sérgio Silva lattes
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal do Maranhão
Programa de Pós-Graduação: PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENERGIA E AMBIENTE/CCET
Departamento: DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DA ELETRICIDADE/CCET
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Ferrovia Heavy Haul
Manutenção
Estatística
Teste ANOVA
Teste Tukey
Palavras-chave em Inglês:
Heavy haul railway
Maintenance
Statistic
ANOVA test
Tukey test
Área do conhecimento CNPq:
Ferrovias; Projetos e Construção
Link de acesso: https://tedebc.ufma.br/jspui/handle/tede/tede/3198
Resumo: This work aims to present the impact of the maintenance process of permanent and electro-electronic track in a Heavy Haul railway. The study points out the comparison between the basic, blocked maintenance and maintenance by distance formats applied between 2017 and 2019 (36 months) through the assessment of railway performance indicators. The performance of the failures of track and electro-electronic area, of the train hour stopped indicator, of the mean kilometer between stops indicator and the specific consumption yield were considered, using statistical analysis with ANOVA and Tukey tests, through the MATLAB® software by MathWorks. The conclusion of the analyzes allowed to indicate a better performance for the maintenance by distance format in the railway under study, ratified in the tests showed according to the characteristics indicated in these 3 years of evaluation of the numerical basis caused by the capacity increase process (railway duplication).
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The study points out the comparison between the basic, blocked maintenance and maintenance by distance formats applied between 2017 and 2019 (36 months) through the assessment of railway performance indicators. The performance of the failures of track and electro-electronic area, of the train hour stopped indicator, of the mean kilometer between stops indicator and the specific consumption yield were considered, using statistical analysis with ANOVA and Tukey tests, through the MATLAB® software by MathWorks. The conclusion of the analyzes allowed to indicate a better performance for the maintenance by distance format in the railway under study, ratified in the tests showed according to the characteristics indicated in these 3 years of evaluation of the numerical basis caused by the capacity increase process (railway duplication).Este trabalho visa apresentar o impacto do processo de manutenção de via permanente e eletroeletrônica em uma ferrovia de característica Heavy Haul. O estudo aponta o comparativo entre os formatos de manutenção básica, blocada e por distanciamento aplicados entre 2017 e 2019 (36 meses) através da avaliação dos indicadores de performance ferroviária. Foram consideradas as performances das falhas de via permanente e eletroeletrônica, do indicador trem hora parado, do indicador quilômetro médio entre paradas e por último o consumo específico, utilizando análise estatística com os testes ANOVA e de Tukey, através do software MATLAB® da MathWorks. A conclusão das análises permitiu indicar um rendimento melhor estabelecido para o formato de manutenção por distanciamento na ferrovia em estudo, ratificada nos testes apontados de acordo com as características indicadas nesses 3 anos de avaliação da base numérica causada pelo processo de aumento de capacidade (duplicação ferroviária).Submitted by Daniella Santos (daniella.santos@ufma.br) on 2021-02-18T19:31:17Z No. of bitstreams: 1 LizandroTerceiro.pdf: 4404060 bytes, checksum: 1e054157d27533930edef3b24e7bf433 (MD5)Made available in DSpace on 2021-02-18T19:31:17Z (GMT). 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