Relações sociotécnicas na autoconstrução de infraestrutura urbana

• Ano de defesa: 2015
• Autor(a) principal: Cecilia Reis Alves dos Santos
• Orientador(a): Denise Morado Nascimento
• Banca de defesa: Ana Maria Rabelo Gomes, Margarete Maria de Araujo Silva, João Bosco Moura Tonucci Filho
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Minas Gerais
• Palavras-chave em Português: Autoconstrução; Infraestrutura; Loteamento; Teoria Ator-Rede
• Link de acesso: http://hdl.handle.net/1843/BUBD-A5BLLL

A presente pesquisa investiga a autoconstrução de infraestrutura urbana a partir das relações sociotécnicas que a conformam. Para isso, foi feito o levantamento das principais ações e dos atores a elas conectados no processo em andamento no loteamento Jardim Getsêmani, em Belo Horizonte, Brasil. Trata-se de uma área com 815 lotes que está em situação irregular, tanto no aspecto fundiário quanto urbanístico, o que não impediu seu crescimento e sua consolidação. A infraestrutura urbana que existe no local foi autoconstruída pelos moradores: vias de circulação, redes de água, de energia elétrica, de esgotamento sanitário. A narrativa da autoconstrução foi acompanhada pela apresentação do Jardim Getsêmani no âmbito municipal, por questões referentes às leis sobre urbanização de loteamentos e pelos diagnósticos e diretrizes feitos pela Prefeitura de Belo Horizonte para a área. O objetivo principal do trabalho foi descrever aquilo que aconteceu entre a ausência e a presença da infraestrutura: quais articulações foram necessárias e quais atores foram reunidos. Considerou-se, também, o que ocorreu para conformar a situação de ausência, como as pessoas lidavam com isso, e, após a construção, como a infraestrutura continuou em transformação e sendo alvo de disputas. Além das pessoas, os objetos foram estudados como entidades capazes de modificar as ações e, desse modo, o relato não se restringiu aos aspectos sociais ou materiais da autoconstrução e da infraestrutura. Para tanto, a Teoria Ator-Rede foi adotada com base nos trabalhos de Bruno Latour. Esta investigação pretende ser uma contribuição para os estudos dos processos de constituição e transformação do espaço urbano a partir de uma ênfase na relação entre múltiplos atores humanos e não humanos.