A logística de transportes do setor cafeeiro em Minas Gerais : uma comparação entre os modais rodoviário e ferroviário e a reinserção ferroviária de Varginha.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2021
Autor(a) principal: Vasconcelos, Felipe Lopes Vieira
Orientador(a): Torres, Carlos Eduardo da Gama, Silva, Gustavo Peixoto
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Café - indústria
Exportação
Logística empresarial
Transporte
Link de acesso: http://www.repositorio.ufop.br/jspui/handle/123456789/13565
Resumo: Programa de Pós-Graduação em Economia Aplicada. Departamento de Ciências Econômicas e Gerenciais, Instituto de Ciências Sociais e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto.
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spelling Vasconcelos, Felipe Lopes VieiraTorres, Carlos Eduardo da GamaSilva, Gustavo PeixotoFerraz, DiogoCastro, Cleber Carvalho deTorres, Carlos Eduardo da GamaSilva, Gustavo Peixoto2021-08-24T13:41:55Z2021-08-24T13:41:55Z2021VASCONCELOS, Felipe Lopes Vieira. A logística de transportes do setor cafeeiro em Minas Gerais: uma comparação entre os modais rodoviário e ferroviário e a reinserção ferroviária de Varginha. 2021. 86 f. Dissertação (Mestrado em Economia Aplicada) – Instituto de Ciências Sociais e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto, Mariana, 2021.http://www.repositorio.ufop.br/jspui/handle/123456789/13565Programa de Pós-Graduação em Economia Aplicada. Departamento de Ciências Econômicas e Gerenciais, Instituto de Ciências Sociais e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto.O objetivo desta dissertação é analisar a logística de transporte utilizada nas exportações de café em Minas Gerais e compreender os custos envolvidos, como subsídio para a proposição de melhorias no sistema. Para atingir tais objetivos, foi realizado um levantamento bibliográfico, ao se elaborar um estudo sobre as influências dos custos de transporte na competitividade de mercado dos produtos, e ao contextualizar o desenvolvimento dos modais ferroviário e rodoviário e do setor cafeeiro no Brasil e em Minas Gerais. Além disso, a dissertação recorreu à pesquisa documental, ao explorar e manusear dados e informações de comércio internacional e de custos de transporte. Para a simulação de custos de transportes, foi realizada programação linear simples a partir de um modelo de transportes com nós e arcos. Foram identificadas possibilidades de ganhos logísticos para a exportação de café ao se utilizar o modal ferroviário em detrimento ao rodoviário - atualmente empregado no transporte do produto em Minas Gerais. O transporte de café pelas ferrovias apresentou custos menores e apontou para a redução da concentração em apenas um porto de destino, o que pode contribuir para a redução de gargalos dessa atividade. Por fim, a reinserção ferroviária da microrregião de Varginha se mostrou economicamente viável, ao apresentar retornos satisfatórios nos trajetos via Lavras e via Cruzeiro. O trajeto via Lavras apresentou tempo de payback e soma dos valores presentes menor, mas obteve um valor presente líquido e taxa interna de retorno maiores.The objective of this dissertation is to analyze the transport logistics used in coffee exports in Minas Gerais and to understand the costs involved, for proposing improvements in the system. In order to achieve these objectives, a bibliographic survey was made, by preparing a study on the influence of transport costs on the market competitiveness of products, and by contextualizing the development of rail and road modals and the development of the coffee sector in Brazil and Minas Gerais. In addition, the dissertation used documentary research, exploring and handling data and information on international trade and transportation costs. For the simulation of transport costs, a simple linear programming was used with a transport problem of nodes and arcs. A possibility of logistical gains for the export of coffee was identified by using the railroad modal instead of the road modal - currently used in the transportation of the product in Minas Gerais. The coffee transportation by railroads showed lower costs and pointed to the reduction of concentration in only one port of destination, which may contribute to reducing bottlenecks in this activity. Finally, the the rail reinsertion of Varginha micro-region proved to be economically viable, with satisfactory returns on the routes via Lavras and via Cruzeiro. The route via Lavras had a lower payback time and sum of present values, but had a higher net present value and internal rate of return.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/Autorização concedida ao Repositório Institucional da UFOP pelo(a) autor(a) em 18/08/2021 com as seguintes condições: disponível sob Licença Creative Commons 4.0 que permite copiar, distribuir e transmitir o trabalho, desde que sejam citados o autor e o licenciante. Não permite o uso para fins comerciais nem a adaptação.info:eu-repo/semantics/openAccessCafé - indústriaExportaçãoLogística empresarialTransporteA logística de transportes do setor cafeeiro em Minas Gerais : uma comparação entre os modais rodoviário e ferroviário e a reinserção ferroviária de Varginha.info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisporreponame:Repositório Institucional da UFOPinstname:Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)instacron:UFOPORIGINALDISSERTAÇÃO_LogísticaTransportesSetor.pdfDISSERTAÇÃO_LogísticaTransportesSetor.pdfapplication/pdf2953577https://www.repositorio.ufop.br/bitstreams/8142ab1e-fbae-43e8-8279-10ef9fa55d29/download88ea0a0d9e4e4d71797b84fbe125a0e2MD51trueAnonymousREADCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8811https://www.repositorio.ufop.br/bitstreams/394c9240-2e25-4b2e-8272-c16903a5de4d/download9868ccc48a14c8d591352b6eaf7f6239MD52falseAnonymousREADLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://www.repositorio.ufop.br/bitstreams/6f74e0dc-8468-4a5d-86f5-c47197a0496e/download8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53falseAnonymousREADTEXTDISSERTAÇÃO_LogísticaTransportesSetor.pdf.txtDISSERTAÇÃO_LogísticaTransportesSetor.pdf.txtExtracted texttext/plain197671https://www.repositorio.ufop.br/bitstreams/11eb4c03-c7e2-4ce1-aaab-8ad199fb8168/download05cc6bf9015838fded2d0a9575e3e69cMD54falseAnonymousREADTHUMBNAILDISSERTAÇÃO_LogísticaTransportesSetor.pdf.jpgDISSERTAÇÃO_LogísticaTransportesSetor.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg2413https://www.repositorio.ufop.br/bitstreams/821127e2-9a76-43db-8933-2643de8a918d/download000538dcbc96cc508d8aa78346179b6bMD55falseAnonymousREAD123456789/135652024-11-11 03:53:25.575http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/abertoopen.accessoai:repositorio.ufop.br:123456789/13565https://www.repositorio.ufop.brRepositório InstitucionalPUBhttp://www.repositorio.ufop.br/oai/requestrepositorio@ufop.edu.bropendoar:32332024-11-11T06:53:25Repositório Institucional da UFOP - Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP)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