Estratégias de movimentação e suavização de malha para problemas fluido-estruturais acoplados

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2021
Autor(a) principal: CARVALHO, Nicolas Henrique Santana de
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal de Pernambuco
UFPE
Brasil
Programa de Pos Graduacao em Engenharia Civil e Ambiental
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/40318
Resumo: Problemas fluido-estruturais acoplados são de grande interesse na engenharia civil. Um dos grandes desafios na análise de problemas fluido-estruturais acoplados é o fato da malha computacional que discretiza o domínio fluido, sofrer grandes deformações na região próxima a estrutura. Nesta porção da malha utiliza-se uma discretização Arbitrarian Lagrangean-Eulerian (ALE), onde a malha computacional é tratada como um campo físico. Dessa forma, faz-se necessário um tratamento adequado para que a malha computacional absorva estes movimentos, para que sejam evitadas excessivas deformações dos elementos da malha, o que pode impedir a análise do problema. Sendo assim, neste trabalho é analisado um conjunto de técnicas de movimentação e suavização de malha, onde cada elemento da malha é considerado uma estrutura deformável, sendo o módulo de elasticidade local definido em função do tamanho deste elemento, além disso, esta técnica conta com parâmetros controlados pelo usuário com o objetivo de ajustar o comportamento de deformação da malha. Adicionalmente, foi implementada uma técnica de troca de arestas que, associada à técnica de movimentação de malha, possibilita grandes deslocamentos e deformações estruturais. Foram analisados escoamentos de fluidos incompressíveis, a estrutura é considerada rígida, também foi realizado um estudo dos parâmetros citados. Por fim, foi realizado um estudo de caso sobre uma edificação localizada na cidade de Caruaru, Pernambuco, onde se aplicou a metodologia Design of Experiments (DOE) para analisar alternativas que diminuíssem o deslocamento da estrutura. Concluiu-se neste trabalho que a implementação das metodologias foi satisfatória. Permitindo maiores deformações na malha de elementos finitos antes que o procedimento de remalhamento fosse mandatório. Há, porém, a necessidade de que os algoritmos, referentes as metodologias, sejam otimizados para que se tornem mais eficientes, requerendo assim menor tempo de execução.
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Sendo assim, neste trabalho é analisado um conjunto de técnicas de movimentação e suavização de malha, onde cada elemento da malha é considerado uma estrutura deformável, sendo o módulo de elasticidade local definido em função do tamanho deste elemento, além disso, esta técnica conta com parâmetros controlados pelo usuário com o objetivo de ajustar o comportamento de deformação da malha. Adicionalmente, foi implementada uma técnica de troca de arestas que, associada à técnica de movimentação de malha, possibilita grandes deslocamentos e deformações estruturais. Foram analisados escoamentos de fluidos incompressíveis, a estrutura é considerada rígida, também foi realizado um estudo dos parâmetros citados. Por fim, foi realizado um estudo de caso sobre uma edificação localizada na cidade de Caruaru, Pernambuco, onde se aplicou a metodologia Design of Experiments (DOE) para analisar alternativas que diminuíssem o deslocamento da estrutura. Concluiu-se neste trabalho que a implementação das metodologias foi satisfatória. Permitindo maiores deformações na malha de elementos finitos antes que o procedimento de remalhamento fosse mandatório. Há, porém, a necessidade de que os algoritmos, referentes as metodologias, sejam otimizados para que se tornem mais eficientes, requerendo assim menor tempo de execução.FACEPEFluid-Structure coupled problems are of great interest in industry, such as aeronautics, naval, oil, etc. In this kind of phenomena, interaction between different physics occur, therefore they cannot be analyzed separately. The great challenges in analysis of problems involving FSI is the fact that the computational mesh that discretizes the fluid domain, undergoes major deformations caused by displacements and/or structural deformations. An Arbitrarian Lagrangian-Eulerian discretization is used, considering the computational mesh as a physical field. Additionally, it is necessary to have an adequate treatment so that the computational mesh absorbs these movements, avoiding excessive deformations. In this work, a set of mesh movement and smoothing techniques is analyzed, where each element of the mesh can be considered as a deformable structure, with the local Young module defined in terms of the characteristic length of the element. Furthermore, an edge swap technique was implemented, which associated with a mesh movement technique allows great structural displacements. Here the fluid is incompressible, and structure is a rigid body. The study of parameters was performed, considering the stiffness of the elements, so that there can be large displacements of the structure without excessive mesh deformation and quality decrease of the elements. Finally, a case study of a building located in the city of Caruaru, Pernambuco, was carried out, where the Design of Experiments (DOE) methodology was applied to analyze alternatives that would reduce the displacement of the structure. It was concluded in this work that the implementation of the methodologies was satisfactory. Allowing for greater deformations in the finite element mesh before the grinding procedure was mandatory. However, there is a need for the algorithms related to the methodologies to be optimized so that they become more efficient, thus requiring less execution time.Universidade Federal de PernambucoUFPEBrasilPrograma de Pos Graduacao em Engenharia Civil e AmbientalANTUNES, Alessandro Romário EchevarriaVILLELA, Mariana Fernandes dos Santoshttp://lattes.cnpq.br/1865523251711564http://lattes.cnpq.br/4949293011431927http://lattes.cnpq.br/3835350043768139CARVALHO, Nicolas Henrique Santana de2021-06-17T13:21:07Z2021-06-17T13:21:07Z2021-02-24info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfCARVALHO, Nicolas Henrique Santana de. Estratégias de movimentação e suavização de malha para problemas fluido-estruturais acoplados. 2021. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil e Ambiental) – Universidade Federal de Pernambuco, Caruaru, 2021.https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/40318porhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFPEinstname:Universidade Federal de Pernambuco (UFPE)instacron:UFPE2021-06-18T05:16:46Zoai:repositorio.ufpe.br:123456789/40318Repositório InstitucionalPUBhttps://repositorio.ufpe.br/oai/requestattena@ufpe.bropendoar:22212021-06-18T05:16:46Repositório Institucional da UFPE - Universidade Federal de Pernambuco (UFPE)false
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