Todos os caminhos levam ao mar : os usos do território e o turismo no discurso dos envolvidos no conflito socioambiental referente ao complexo portuário-industrial de Pontal do Paraná (PR)

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2020
Autor(a) principal: Corbari, Sandra Dalila, 1991-
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Tese
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Conflitos socioambientais
Licenças ambientais
Portos - Infra-estrutura
Turismo - Paraná, Pontal do (PR)
Ciências Ambientais
Link de acesso: https://hdl.handle.net/1884/68628
Resumo: Orientadora: Profa. Dra. Natália Tavares de Azevedo
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spelling Corbari, Sandra Dalila, 1991-Azevedo, Natália Tavares deSampaio, Carlos Alberto Cioce, 1969-Serafini, Thiago Zagonel, 1979-Universidade Federal do Paraná. Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação. Programa de Pós-Graduação em Meio Ambiente e Desenvolvimento2022-02-08T15:22:54Z2022-02-08T15:22:54Z2020https://hdl.handle.net/1884/68628Orientadora: Profa. Dra. Natália Tavares de AzevedoCoorientadores: Prof. Dr. Carlos Alberto Cioce Sampaio e Prof. Dr. Thiago Zagonel SerafiniTese (doutorado) - Universidade Federal do Paraná, Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação, Programa de Pós-Graduação em Meio Ambiente e Desenvolvimento. Defesa : Curitiba, 19/03/2020Inclui referências: p.275-303Resumo: Frente ao processo de acumulação de capital, grandes projetos desenvolvimentistas vêm sendo executados ao longo das décadas tendo como justificativa a busca pelo "desenvolvimento". Nesse contexto, as zonas costeiras se concretizam como espaços privilegiados para a territorialização do capital, como é o caso dos setores industrial e portuário. As práticas espaciais inerentes a este processo, como a dominação do espaço, podem gerar conflitos socioambientais, induzidos por processo de injustiça ambiental ou por disputa pelo uso do território por grupos com distintas territorialidades, percepções sobre o meio ambiente e interesses sobre a produção socioespacial. É o que vem ocorrendo no município de Pontal do Paraná, no litoral do Paraná (Brasil), que conta com a presença de comunidades tradicionais pesqueiras e indígenas, com histórico turístico de segundas residências e com considerável biodiversidade terrestre e marinha. Em que pesem as características locais, Pontal do Paraná tem sido alvo de especulação industrial-portuária, desde a década de 1970 e mais expressivamente após 2008, com o início do processo de licenciamento ambiental do empreendimento privado Porto Pontal, que busca se estabelecer na localidade da Ponta do Poço e que, juntamente a outros empreendimentos, formaria um complexo industrial-portuário. Nessa conjuntura, o Estado se alia aos interesses do capital, buscando promover a territorialização desses empreendimentos, incluindo a dotação de infraestrutura viária, uma vez que a PR-412, rodovia local, não comportaria o fluxo intenso de veículos pesados. Levando em consideração que os conflitos socioambientais são desencadeados a partir do questionamento sobre a legalidade de algumas formas de apropriação, as quais projetam resultados indesejados de uma prática social sobre outra, identificou-se um conflito socioambiental no qual um empreendimento, alegando interesse público, juntamente à atuação promotora do Estado, se contrapõe a um movimento de resistência liderado por atores sociais que são, em boa parte, "externos" ao território. Assim, o objetivo geral da presente pesquisa foi "analisar como o turismo tem sido utilizado no discurso dos atores sociais envolvidos no conflito socioambiental decorrente da territorialização industrial-portuária em Pontal do Paraná (PR)". Na arena da disputa, os atores sociais envolvidos no conflito socioambiental se utilizam do turismo enquanto estratégia discursiva para legitimar seus posicionamentos e usos do território. Em que pese o fato de o turismo ser uma importante atividade econômica local, na arena do conflito ele se concretiza como "moeda de troca", uma estratégia para convencimento da sociedade civil e de autoridades do Estado e como meio de concretização de diferentes perspectivas de desenvolvimento. Há, também, a ausência do discurso sobre o turismo por parte de atores sociais inseridos na arena do conflito, denotando que, para alguns, o que está em pauta é a defesa dos direitos sobre o território e uso e acesso aos bens naturais. Assim, o uso do turismo como estratégia argumentativa mascara outros interesses, como a territorialização industrial-portuária, o (não) uso para a conservação e os usos tradicionais. Além disso, considerando que não há neutralidade, a ausência de discurso por parte de entidades ligadas ao turismo demonstra conivência com o projeto de desenvolvimento proposto para a região. Palavras-Chave: Conflito Socioambiental. Desenvolvimento. Licenciamento ambiental. Porto. Faixa de Infraestrutura. Turismo. Pontal do Paraná.Abstract: In face of the process of accumulation of capital, mega developmental projects have been carried out over the decades with the justification of "development". In this context, coastal areas become consolidated spaces for the territorialization of capital, as is the case of the port and industrial sectors. The spatial practices inherent to this process, such as the domination of space, can generate socio-environmental conflicts, induced by: a process of environmental injustice or by disputes over the use of the territory by groups with distinct territorialities, perceptions about the environment and interests about socio-spatial production. This is what has been happening in the municipality of Pontal do Paraná, on the coast of Paraná (Brazil), which has the presence of traditional fishing and indigenous communities, also a touristic history of second homes and considerable terrestrial and marine biodiversity. Considering the local characteristics, Pontal do Paraná has been the target of industrial-port speculation since 1970s and more significantly after 2008, with the beginning of the environmental licensing process of the private Porto Pontal enterprise, which seeks to establish itself in the locality of Ponta do Poço, and together with other enterprises, such would form an industrial-port complex. In this context, the State gets allied with the interests of capital, seeking to promote the territorialization of these undertakings, including the provision of infrastructure roadway, since the local highway PR-412, would not support the intense flow of heavy vehicles. Taking into account that socio-environmental conflicts are triggered from the questioning about the legality of some appropriation forms, which foresee unwanted results from one social practice over another, a socio-environmental conflict was identified; in which, an enterprise, claiming public interest, alongside with the promoting actions of the State, is opposed by a resistance movement led by social actors that are, for the most part, "external". Thus, the general objective of the present research was "to analyze how tourism has been used in the discourse of the social actors involved in the socioenvironmental conflict produced from the industrial-port territorialization in Pontal do Paraná (PR)". In the dispute over the territory, the social actors involved in the socio-environmental conflict use tourism as a discursive strategy to legitimize their positions and uses of the territory. Considering the fact that tourism is an important economic activity for the region - in the conflict arena it is consolidated as a "bargaining coin"- a strategy to convince civil society and state authorities, and also it is a means to evidentiate different perspectives of development. There is also the absence of discourse about tourism, by social actors inserted in the conflict arena, denoting that, for some, what is at stake is the defense of rights over the territory and its use as well the access to natural goods. Thus, the use of tourism as an argumentative strategy masks other interests, such as industrial-port territorialization, the (non) use for environmental conservation and traditional uses. In addition, considering that there is no neutrality, the absence of discourse by entities linked to tourism demonstrates connivance with the proposed development project for the region. Keywords: Socio-environmental conflict. Development. Environmental licensing. Port. Infrastructure Range. Tourism. Pontal do Paraná.306 p. : il. (algumas color.).application/pdfConflitos socioambientaisLicenças ambientaisPortos - Infra-estruturaTurismo - Paraná, Pontal do (PR)Ciências AmbientaisTodos os caminhos levam ao mar : os usos do território e o turismo no discurso dos envolvidos no conflito socioambiental referente ao complexo portuário-industrial de Pontal do Paraná (PR)info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisporreponame:Repositório Institucional da UFPRinstname:Universidade Federal do Paraná (UFPR)instacron:UFPRinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINALR - T - SANDRA DALILA CORBARI.pdfapplication/pdf7439209https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/1884/68628/1/R%20-%20T%20-%20SANDRA%20DALILA%20CORBARI.pdf3c3414d96813e74a01aa8bfdbcad2b3aMD51open access1884/686282022-02-08 12:22:54.396open accessoai:acervodigital.ufpr.br:1884/68628Repositório InstitucionalPUBhttp://acervodigital.ufpr.br/oai/requestinformacaodigital@ufpr.bropendoar:3082022-02-08T15:22:54Repositório Institucional da UFPR - Universidade Federal do Paraná (UFPR)false
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