Ciclomobilidade : um estudo de caso sobre a participação da UFPR na implantação do CicloParaná, programa paranaense de mobilidade não motorizada por bicicleta

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2017
Autor(a) principal: Belotto, José Carlos Assunção
Orientador(a): Horochovski, Rodrigo Rossi
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Desenvolvimento Territorial Sustentável
Link de acesso: http://hdl.handle.net/1884/51802
Resumo: Orientador : Prof. Dr. Rodrigo Rossi Horochovski
id UFPR_f042b500392f84dc6889f147e798d1d1
oai_identifier_str oai:acervodigital.ufpr.br:1884/51802
network_acronym_str UFPR
network_name_str Repositório Institucional da UFPR
repository_id_str
spelling Belotto, José Carlos AssunçãoUniversidade Federal do Paraná, Setor Litoral, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Territorial SustentávelHorochovski, Rodrigo Rossi2017-12-12T15:06:08Z2017-12-12T15:06:08Z2017http://hdl.handle.net/1884/51802Orientador : Prof. Dr. Rodrigo Rossi HorochovskiDissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor Litoral, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Territorial Sustentável. Defesa: Matinhos, 30/06/2017Inclui referências : f. 132-141Resumo: O presente trabalho aborda o modelo de planejamento urbano que privilegia o transporte individual por automóvel, padrão que se espalhou pelo planeta e chegou ao Paraná. O espaço urbano é restrito e o número continuamente crescente de carros vem causando transtornos para a qualidade de vida urbana. Existe a alternativa da mobilidade sustentável, mas o automóvel é um dos ícones do capitalismo e está enraizado na cultura dos povos do mundo. Principalmente no pós Segunda Guerra Mundial o capitalismo tornou-se sinal de sucesso, expandiu-se ainda mais e norte ou o formato de desenvolvimento praticamente em todo o planeta, influenciando o planejamento urbano e desenhando as cidades contemporâneas para o consumo e para os automóveis. Mas em apenas algumas décadas este modelo começa a demonstrar sinais de saturação. A sociedade começa a despertar para finitude dos recursos naturais e os danos da poluição para o meio ambiente e para a qualidade devida humana. Mas mudar a cultura é um processo lento e depende do engajamento popular. Esta pesquisa faz uso da observação participante e da pesquisa documental para construir o resgate histórico de como se deu atuação do movimento que defende a bandeira da mobilidade sustentável e de uma cidade mais humana no Paraná .As ações deste movimento que bradou pela bicicleta, no início caracterizadas pelo anarquismo, mas com o apoio da academia ganharam fundamento e pro atividade até que finalmente o governo estadual incorporasse a ciclomobilidade em sua agenda. Este estudo recupera como se deu essa trajetória, quais foram os atores e como se deu a construção do decreto 1517/2015 que cria um programa para fomentar o uso da bicicleta no estado. O resultado do relato histórico sobre a trajetória e as ações do cicloativismo paranaense, em especial a atuação do Programa de Extensão CICLOVIDA da UFPR em confronto com o estudo das políticas públicas, espondese o método como foi edificado o CICLOPARANÁ pode ser considerado, como um processo deconstrução ocorrido no modelo Bottom up. Palavras-chaves: Ciclomobilida de.Políticas PúblicasAbstract: The present work talks about the urban planning model that focuses on the individual transportation by car, pattern that has spread all over the planet and has been established in Paraná State. The urban space is restricted and the continuously growing number of motor vehicles has been causing disorders to the urban life quality. There is the alternative of the sustainable mobility, but the car is one of the capitalism icons and is deeply settled in the culture of different people in the world. Especially in the period post 2ndWorld War, the capitalism has become a success sign, expanded even more and predisposed the development format to all corners of the earth, influencing the urban planning and drawing the modern cities towards the consumerism and the vehicles. Nonetheless, after a few decades, this model starts to show saturation signals. Society starts to awake to the finiteness of natural resources and to the damage that pollution causes to the environment and to the of human life quality. But changing the culture is a slow process and depends on popular engagement. This study makes usage of participant observation and documentary research to build the historicalrescue of how was the acting of the group that advocates for the sustainable mobility and for a more human city in Paraná. These group's actions in the direction of the bicycle usage, considered in the beginning as an anarchist movement, conquered the Academy Support and developed foundation and pro-activity, what lead the Government to, finally, add cycle-mobility in its agenda. This study rescues how was transposed this path, who were the actors and how was created decree 1517/2015, which builds a program to foment the bicycle usage in the state. The result of the historical report about the trajectory and actions of the cycle activism in Paraná State, especially the UFPR Extension Program CICLOVIDA performance, in addition to the public policies study, aims to answer the f the method how it was created CICLOPARANÁ might be considered a Bottom-up construction process model. Keywords: Cycle-Mobility. Public Policies. Cycle Activism. Sustainable Mobility. CICLOPARANÁ.141 f. : il. algumas color., gráfs.application/pdfDisponível em formato digitalDesenvolvimento Territorial SustentávelCiclomobilidade : um estudo de caso sobre a participação da UFPR na implantação do CicloParaná, programa paranaense de mobilidade não motorizada por bicicletainfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisporreponame:Repositório Institucional da UFPRinstname:Universidade Federal do Paraná (UFPR)instacron:UFPRinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINALR - D - JOSE CARLOS ASSUNCAO BELOTTO.pdfapplication/pdf3894524https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/1884/51802/1/R%20-%20D%20-%20JOSE%20CARLOS%20ASSUNCAO%20BELOTTO.pdf60b637f83bf654896145b09b7d842f84MD51open access1884/518022017-12-12 13:06:08.771open accessoai:acervodigital.ufpr.br:1884/51802Repositório InstitucionalPUBhttp://acervodigital.ufpr.br/oai/requestinformacaodigital@ufpr.bropendoar:3082017-12-12T15:06:08Repositório Institucional da UFPR - Universidade Federal do Paraná (UFPR)false
dc.title.pt_BR.fl_str_mv Ciclomobilidade : um estudo de caso sobre a participação da UFPR na implantação do CicloParaná, programa paranaense de mobilidade não motorizada por bicicleta
title Ciclomobilidade : um estudo de caso sobre a participação da UFPR na implantação do CicloParaná, programa paranaense de mobilidade não motorizada por bicicleta
spellingShingle Ciclomobilidade : um estudo de caso sobre a participação da UFPR na implantação do CicloParaná, programa paranaense de mobilidade não motorizada por bicicleta
Belotto, José Carlos Assunção
Desenvolvimento Territorial Sustentável
title_short Ciclomobilidade : um estudo de caso sobre a participação da UFPR na implantação do CicloParaná, programa paranaense de mobilidade não motorizada por bicicleta
title_full Ciclomobilidade : um estudo de caso sobre a participação da UFPR na implantação do CicloParaná, programa paranaense de mobilidade não motorizada por bicicleta
title_fullStr Ciclomobilidade : um estudo de caso sobre a participação da UFPR na implantação do CicloParaná, programa paranaense de mobilidade não motorizada por bicicleta
title_full_unstemmed Ciclomobilidade : um estudo de caso sobre a participação da UFPR na implantação do CicloParaná, programa paranaense de mobilidade não motorizada por bicicleta
title_sort Ciclomobilidade : um estudo de caso sobre a participação da UFPR na implantação do CicloParaná, programa paranaense de mobilidade não motorizada por bicicleta
author Belotto, José Carlos Assunção
author_facet Belotto, José Carlos Assunção
author_role author
dc.contributor.other.pt_BR.fl_str_mv Universidade Federal do Paraná, Setor Litoral, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Territorial Sustentável
dc.contributor.author.fl_str_mv Belotto, José Carlos Assunção
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Horochovski, Rodrigo Rossi
contributor_str_mv Horochovski, Rodrigo Rossi
dc.subject.por.fl_str_mv Desenvolvimento Territorial Sustentável
topic Desenvolvimento Territorial Sustentável
description Orientador : Prof. Dr. Rodrigo Rossi Horochovski
publishDate 2017
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2017-12-12T15:06:08Z
dc.date.available.fl_str_mv 2017-12-12T15:06:08Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2017
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/1884/51802
url http://hdl.handle.net/1884/51802
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.relation.pt_BR.fl_str_mv Disponível em formato digital
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv 141 f. : il. algumas color., gráfs.
application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFPR
instname:Universidade Federal do Paraná (UFPR)
instacron:UFPR
instname_str Universidade Federal do Paraná (UFPR)
instacron_str UFPR
institution UFPR
reponame_str Repositório Institucional da UFPR
collection Repositório Institucional da UFPR
bitstream.url.fl_str_mv https://acervodigital.ufpr.br/bitstream/1884/51802/1/R%20-%20D%20-%20JOSE%20CARLOS%20ASSUNCAO%20BELOTTO.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv 60b637f83bf654896145b09b7d842f84
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFPR - Universidade Federal do Paraná (UFPR)
repository.mail.fl_str_mv informacaodigital@ufpr.br
_version_ 1847526325976301568

Registros relacionados