Revisão sistemática e levantamento de atropelamentos de vertebrados silvestres em rodovias de regiões semiáridas e áridas

• Ano de defesa: 2025
• Autor(a) principal: Almeida, Luiza Teixeira de
• Orientador(a): Kindel, Andreas
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Palavras-chave em Português: Ecologia de rodovias; Atropelamentos
• Palavras-chave em Espanhol: Roadkill; Ecologia de estradas; Wildlife-Vehicle Collisions
• Link de acesso: http://hdl.handle.net/10183/309012

O atropelamento da fauna silvestre é um dos impactos mais expressivos da expansão rodoviária mundial e ainda pouco compreendidos em ambientes áridos e semiáridos. Esta tese teve como objetivo sintetizar o conhecimento disponível sobre a morte de vertebrados em rodovias desses ambientes e gerar estimativas inéditas e padronizadas de estimativas de mortes em rodovias para o semiárido brasileiro. A primeira etapa consistiu em uma revisão sistemática global, que identificou 30 estudos publicados entre 2000 e 2022, totalizando 8.888 indivíduos de 482 espécies. As aves apresentaram as maiores taxas de atropelamento, seguidas por mamíferos, répteis e anfíbios. A revisão revelou importantes lacunas metodológicas, como a falta de padronização das unidades de taxa e a ausência de correções para detecção imperfeita. Como recomendação, indicamos que é essencial detalhar o esforço amostral, tornar os dados brutos de carcaças publicamente disponíveis e expandir o escopo geográfico dos estudos para zonas áridas e semiáridas, facilitando a identificação de padrões macroecológicos. Tais ações, juntamente com a descrição clara da ligação entre os achados e as recomendações de manejo, são fundamentais para subsidiar as estratégias de mitigação. Na segunda etapa, foram monitorados 82,7 km de rodovias pavimentadas no semiárido cearense, registrando-se 191 carcaças e 163 recapturas de répteis, aves e mamíferos. Nosso objetivo foi implantar essa abordagem analítica em uma escala de paisagem, buscando estimar quantos animais morrem em estradas pavimentadas em uma paisagem periurbana no setor setentrional do semiárido brasileiro. As estimativas de mortes considerando a detecção imperfeita nessa paisagem semiárida, (variando de 0,01 a 0,18 ind./km/dia) foram até seis vezes superiores aos valores observados, com probabilidades de detecção elevadas (0,75–0,90). Os resultados evidenciam que a adoção de métodos que consideram a detecção imperfeita (como o modelo de captura-marcação-recaptura) é essencial para gerar estimativas robustas, comparáveis e custo-eficientes, permitindo o desenvolvimento de estratégias de mitigação em qualquer região biogeográfica.