Caracterização experimental da separação gás-líquido em uma junção do tipo T inclinada

• Ano de defesa: 2017
• Autor(a) principal: Gavioli, Yasmin Soares
• Orientador(a): Loureiro, Juliana Braga Rodrigues
• Banca de defesa: Lage, Paulo Laranjeira da Cunha, Kanizawa, Fabio Toshio
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal do Rio de Janeiro
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica
• Departamento: Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa em Engenharia
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Mecânica dos fluídos; Separação gás-líquido; Escoamento bifásico
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::FENOMENOS DE TRANSPORTE
• Link de acesso: http://hdl.handle.net/11422/5960

O escoamentos bifásicos em uma junção do tipo T é empregada em muitos processos industriais, tais como as linhas de um campo de petróleo, redes de gasodutos e tubulações de refinaria para dividir ou combinar os escoamentos. Quando uma mistura de gás-líquido flui através de uma junção, as fases podem ser separadas de forma desigual, de tal forma que as concentrações das fases nas pernas jusantes são desconhecidas. Este trabalho está focado na caracterização experimental das propriedades dinâmicas de separação de escoamentos gás-líquido em uma junção do tipo T de inclinação descendente de 10o e um ramal vertical ascendente. O propósito finalístico do trabalho reside em gerar uma base de dados para caracterizar o fenômeno de separação na junção T. O aparato experimental, incluindo a junção T, possui um diâmetro interno de 70 mm (ramal principal) / 50 mm (ramal vertical) e foi construído em acrílico para permitir a visualização do escoamento. Diferentes vazões de água e ar foram utilizadas para simular os padrões de escoamento estratificado e pistonado. Em toda a tubulação foram instalados pontos de medição de pressão, para quantificar a distribuição da pressão local em cada ramal. O perfil de velocidade e a velocidade média foram caracterizados por meio de Velocimetria por Imagem de Partículas (VIP). Um sistema de detecção de imagens por sombras (Shadow Sizer ) e técnicas baseadas em laser foram usadas para caracterizar as propriedades da fase gasosa, tais como o comprimento e velocidade da bolha.