Determinação dos padrões de viagens e taxas de geração de viagens de automóveis e caminhões para indústrias: o caso de Tubarão/SC
| Ano de defesa: | 2012 |
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Resumo: | Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2010 |
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Universidade Federal de Santa CatarinaSilva, Mayara Orlandi daGoldner, Lenise Grando2012-10-25T03:35:27Z2012-10-25T03:35:27Z2012-10-25T03:35:27Z280143http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/93806Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2010Assim como outros polos geradores de viagens (PGVs), as indústrias provocam mudanças no tráfego de seu entorno, devido às viagens realizadas por funcionários e caminhoneiros, porém poucos são os estudos, especialmente no Brasil, voltados a esse tipo de empreendimento. Este trabalho apresenta uma pesquisa em três indústrias na cidade de Tubarão, SC, realizada entre os meses de março e junho de 2008, que consistiu em entrevistas com a administração e a aplicação de questionários a uma amostra estratificada de funcionários e caminhoneiros, nos dias típicos do empreendimento, a fim de se obter o perfil socioeconômico e as características das viagens. Paralelamente às entrevistas, realizaram-se contagens volumétricas de tráfego nos principais acessos, no período de 24 horas, em intervalos de 15 minutos. Da análise dos resultados, obteve-se a movimentação de entrada e saída de veículos particulares, caminhões e veículos em geral, bem como a percentagem de pico horário correspondente. Mediante o somatório de fluxos, foi possível elaborar as taxas de geração de viagens em função da área total construída e do número de funcionários para esse tipo de empreendimento. Com base na bibliografia disponível, realizou-se a comparação das taxas e volumes de viagens propostas na pesquisa com os modelos existentes, extraídos principalmente das publicações do Institute of Transportation Engineers (ITE), da Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo (CET) e de Keefer. Posteriormente, foi realizada uma análise comparativa entre os resultados obtidos nas três indústrias pesquisadas.146 p.| il., grafs., tabs.porEngenharia civilViagensIndustriasDeterminação dos padrões de viagens e taxas de geração de viagens de automóveis e caminhões para indústrias: o caso de Tubarão/SCinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINAL280143.pdfapplication/pdf3705153https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/93806/1/280143.pdf1c3443e6a8f78eb77ab445417374c150MD51TEXT280143.pdf.txt280143.pdf.txtExtracted Texttext/plain214656https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/93806/2/280143.pdf.txt6f4f8e6a795e76cf3aab4e0e076e343fMD52THUMBNAIL280143.pdf.jpg280143.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1474https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/93806/3/280143.pdf.jpg2ec7a249c2e1b418fba51494a1679144MD53123456789/938062013-05-02 06:35:22.347oai:repositorio.ufsc.br:123456789/93806Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestsandra.sobrera@ufsc.bropendoar:23732013-05-02T09:35:22Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false |
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