Pavimento rígido como alternativa econômica para pavimentação rodoviária: estudo de caso - rodovia BR-262, Miranda - Morro do Azeite - MS
| Ano de defesa: | 2001 |
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| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
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Florianópolis, SC
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| Programa de Pós-Graduação: |
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| País: |
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| Link de acesso: | http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/81479 |
Resumo: | Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. |
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Universidade Federal de Santa CatarinaMesquita, José Carlos LobatoJungles, Antonio Edesio2012-10-19T04:28:58Z2012-10-19T04:28:58Z20012001223394http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/81479Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil.Este trabalho tem por objetivo a elaboração de uma análise econômica comparativa de custos, entre a alternativa de Pavimento Rígido (pavimento de Concreto de Cimento Portland ), e de Pavimento Flexível (pavimento de Concreto de Cimento Asfáltico), com a finalidade analisar a viabilidade econômica, para a revitalização e preservação das condições da superfície de rolamento, de um pavimento rodoviário, por um período de 20 anos, enfocando o conceito de análise do ciclo de vida útil destes pavimentos. O estudo teve como fonte para coleta de dados experimentais, o Projeto Final de Engenharia, da rodovia BR-262, trecho Miranda-Morro do Azeite - MS. Foram analisados, para cada alternativa, os custos de construção e conservação, bem como a evolução dos custos operacionais, decorrentes da degradação das condições superficiais, que cada pavimento apresenta ao longo do período. Como conclusão desta pesquisa, a partir das análises econômicas efetuadas, os resultados indicaram que a alternativa de utilização do Pavimento Rígido, mostrou-se economicamente mais vantajosa, pela sua melhor relação entre custos e benefícios.xv, 135 f.| il., tabs., grafs.porFlorianópolis, SCEngenharia civilPavimentos flexiveisRodoviasPavimentosAvaliaçãoAspectos economicosPavimento rígido como alternativa econômica para pavimentação rodoviária: estudo de caso - rodovia BR-262, Miranda - Morro do Azeite - MSinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINAL223394.pdfapplication/pdf1159457https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/81479/1/223394.pdf90204e76db46b58066bbbd364c13c62eMD51TEXT223394.pdf.txt223394.pdf.txtExtracted Texttext/plain194172https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/81479/2/223394.pdf.txt082979e05dc3ceaf8e23a5e8c59aef62MD52THUMBNAIL223394.pdf.jpg223394.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1280https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/81479/3/223394.pdf.jpg072d04e567d46f571bc743ba9d21834cMD53123456789/814792013-04-30 20:10:37.366oai:repositorio.ufsc.br:123456789/81479Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestsandra.sobrera@ufsc.bropendoar:23732013-04-30T23:10:37Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false |
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