Aplicações de aprendizagem por reforço em controle de tráfego veicular urbano

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2004
Autor(a) principal: Serra, Maurício Rangel Guimarães
Orientador(a): Camponogara, Eduardo
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Florianópolis, SC
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Link de acesso: http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/87535
Resumo: Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica.
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spelling Universidade Federal de Santa CatarinaSerra, Maurício Rangel GuimarãesCamponogara, Eduardo2012-10-21T21:36:14Z2012-10-21T21:36:14Z20042004206482http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/87535Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica.Essa dissertação investiga a aplicação de técnicas de aprendizagem por reforço, mais precisamente o uso do algoritmo Q-learning distribuÌdo, como uma nova ferramenta de controle para o trafego veicular urbano a custos menos onerosos que os apresentados pelos métodos de controle de trafego responsivo e adaptativo, que necessitam de dispositivos complexos, além da dependencia de especialistas para operá-los. Visando melhorar o desempenho das redes de trafego, esse trabalho sugere o desenvolvimento e implementaçao de agentes inteligentes distribuÌdos como uma forma de controlar o fluxo da via, sendo a tarefa modelada como um jogo estocastico, onde multiplos agentes distribuÌdos sobre a rede, cada um com uma visão parcial do estado da mesma buscam resolver os seus problemas locais, dandoxii, 83 f.| il., grafs., tabs.porFlorianópolis, SCEngenharia eletricaTransito -Controle eletronicoTransito -FluxoInteligencia artificialAlgoritmosAplicações de aprendizagem por reforço em controle de tráfego veicular urbanoinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINAL206482.pdfapplication/pdf788718https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/87535/1/206482.pdf88fc47d653ec1487d0a3be556a41ed85MD51TEXT206482.pdf.txt206482.pdf.txtExtracted Texttext/plain212237https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/87535/2/206482.pdf.txt3733ef5ceeaf10f6d813a635598b3eebMD52THUMBNAIL206482.pdf.jpg206482.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1054https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/87535/3/206482.pdf.jpg0a8f9d9d1a3230cfc81e2b8deae678deMD53123456789/875352013-05-03 20:56:20.812oai:repositorio.ufsc.br:123456789/87535Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestsandra.sobrera@ufsc.bropendoar:23732013-05-03T23:56:20Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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