Ensaios experimentais e simulações numéricas de placas cortafogo usando material composto laminado

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2008
Autor(a) principal: Montenegro, Mario Alejandro González
Orientador(a): Jordan, Roberto
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Florianópolis, SC
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Link de acesso: http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/91133
Resumo: Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica.
id UFSC_c35ded4805836d2386003e2f79d72159
oai_identifier_str oai:repositorio.ufsc.br:123456789/91133
network_acronym_str UFSC
network_name_str Repositório Institucional da UFSC
repository_id_str
spelling Universidade Federal de Santa CatarinaMontenegro, Mario Alejandro GonzálezJordan, RobertoGerges, Samir N. Y2012-10-23T19:03:17Z2012-10-23T19:03:17Z20082008255276http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/91133Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica.Na atualidade, as empresas de veículos tentam oferecer maior conforto aos passageiros. O ruído e as vibrações provenientes do motor e da suspensão, entre outros, fazem com que o conforto acústico no interior da cabine de passageiros seja pobre. Assim, as características vibroacústicas de diferentes peças e da estrutura do carro devem ser aprimoradas para conseguir controlar o ruído e vibrações indesejados. Em virtude se suas vibrações, as chapas, tais como a placa do piso, teto e placa cortafogo, entre outras, podem se transformar em importantes fontes de ruído. Particularmente, a placa cortafogo, que é aquela que separa o compartimento do motor da cabine de passageiros, tem uma função importante, pois ela é atingida pelas vibrações do motor, gerando ruído. E, além disso, ela atua como barreira do ruído do motor propagando-se pelo ar. Existem diferentes técnicas de controle de amortecimento passivo em placas de carros. Geralmente em todas elas é adicionada uma camada de material de amortecimento, através de mantas asfálticas, spray e uso de materiais compostos laminados. Esta última técnica é talvez a favorita por muitos fabricantes de placas de carro, pois é possível conseguir resultados iguais ou superiores que outras técnicas, mas com pouca adição de massa e aumentando consideravelmente o amortecimento estrutural. No presente trabalho, se pretende fazer uma comparação experimental e simulações numéricas em elementos finitos, do comportamento vibroacústico de duas placas cortafogo semelhantes, porém uma feita com aço normal e a outra com material composto laminado, também conhecido como "Quiet Steel".127 f.| il., tabs., grafs.porFlorianópolis, SCEngenharia mecânicaMateriais compostosMateriais viscoelasticosAmortecimento(Mecanica)Analise modalVibraçãoEnsaios experimentais e simulações numéricas de placas cortafogo usando material composto laminadoinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINAL255276.pdfapplication/pdf2869637https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/91133/1/255276.pdfd93629b99f32d424408cfa2602c20037MD51TEXT255276.pdf.txt255276.pdf.txtExtracted Texttext/plain158458https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/91133/2/255276.pdf.txt7faa80b417548487c57426fcc82844b2MD52THUMBNAIL255276.pdf.jpg255276.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg707https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/91133/3/255276.pdf.jpg673eb773a1c9a281ec2c260b6a341261MD53123456789/911332013-05-05 12:18:34.613oai:repositorio.ufsc.br:123456789/91133Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestsandra.sobrera@ufsc.bropendoar:23732013-05-05T15:18:34Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
dc.title.pt_BR.fl_str_mv Ensaios experimentais e simulações numéricas de placas cortafogo usando material composto laminado
title Ensaios experimentais e simulações numéricas de placas cortafogo usando material composto laminado
spellingShingle Ensaios experimentais e simulações numéricas de placas cortafogo usando material composto laminado
Montenegro, Mario Alejandro González
Engenharia mecânica
Materiais compostos
Materiais viscoelasticos
Amortecimento
(Mecanica)
Analise modal
Vibração
title_short Ensaios experimentais e simulações numéricas de placas cortafogo usando material composto laminado
title_full Ensaios experimentais e simulações numéricas de placas cortafogo usando material composto laminado
title_fullStr Ensaios experimentais e simulações numéricas de placas cortafogo usando material composto laminado
title_full_unstemmed Ensaios experimentais e simulações numéricas de placas cortafogo usando material composto laminado
title_sort Ensaios experimentais e simulações numéricas de placas cortafogo usando material composto laminado
author Montenegro, Mario Alejandro González
author_facet Montenegro, Mario Alejandro González
author_role author
dc.contributor.pt_BR.fl_str_mv Universidade Federal de Santa Catarina
dc.contributor.author.fl_str_mv Montenegro, Mario Alejandro González
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Jordan, Roberto
dc.contributor.advisor-co1.fl_str_mv Gerges, Samir N. Y
contributor_str_mv Jordan, Roberto
Gerges, Samir N. Y
dc.subject.classification.pt_BR.fl_str_mv Engenharia mecânica
Materiais compostos
Materiais viscoelasticos
Amortecimento
(Mecanica)
Analise modal
Vibração
topic Engenharia mecânica
Materiais compostos
Materiais viscoelasticos
Amortecimento
(Mecanica)
Analise modal
Vibração
description Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica.
publishDate 2008
dc.date.submitted.pt_BR.fl_str_mv 2008
dc.date.issued.fl_str_mv 2008
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2012-10-23T19:03:17Z
dc.date.available.fl_str_mv 2012-10-23T19:03:17Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/91133
dc.identifier.other.pt_BR.fl_str_mv 255276
identifier_str_mv 255276
url http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/91133
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv 127 f.| il., tabs., grafs.
dc.publisher.none.fl_str_mv Florianópolis, SC
publisher.none.fl_str_mv Florianópolis, SC
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFSC
instname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)
instacron:UFSC
instname_str Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)
instacron_str UFSC
institution UFSC
reponame_str Repositório Institucional da UFSC
collection Repositório Institucional da UFSC
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/91133/1/255276.pdf
https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/91133/2/255276.pdf.txt
https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/91133/3/255276.pdf.jpg
bitstream.checksum.fl_str_mv d93629b99f32d424408cfa2602c20037
7faa80b417548487c57426fcc82844b2
673eb773a1c9a281ec2c260b6a341261
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)
repository.mail.fl_str_mv sandra.sobrera@ufsc.br
_version_ 1851759023281405952