Otimização do itinerario de sondas de intervenção

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1997
Autor(a) principal: Paiva, Ronaldo Oliveira de
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: [s.n.]
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Engenharia do petróleo
Simulação (Computadores digitais)
Pesquisa operacional
Petroleum engineering
Digital computer simulation
Operational research
Link de acesso: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1586444
Resumo: Orientadores: Sergio Nascimento Bordalo, Denis Jose Schiozer
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spelling Otimização do itinerario de sondas de intervençãoWorkover rig itinerary otimizationEngenharia do petróleoSimulação (Computadores digitais)Pesquisa operacionalPetroleum engineeringDigital computer simulationOperational researchOrientadores: Sergio Nascimento Bordalo, Denis Jose SchiozerDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia MecanicaResumo: Os custos envolvidos em intervenções de sonda e a perda de receita nos poços aguardando intervenções são elevados. Este trabalho propõe métodos para analisar profundamente a priorização dos poços em que a sonda deverá intervir. Para determinar a seqüência de intervenção nos poços, é necessário comparar o gasto de sonda com as perdas dos poços. Para calcular as perdas dos poços, é necessário analisar a influência monetária do fechamento dos poços nas curvas de produção dos reservatórios. Neste trabalho, esta análise é feita utilizando-se um simulador numérico de reservatórios. São apresentadas, também, simplificações possíveis para um cálculo expedito. A priorização dos poços é baseada na redução do custo total do caminho, que se constitui da soma das perdas devidas à espera da intervenção, somadas aos custos das sondas. Para determinar o itinerário ideal das sondas, existem muitos algoritmos. Neste trabalho, são implementados e comparados alguns algoritmos considerados intuitivos e de simples implementação. Recomenda-se o algoritmo da Têmpera Simulada para priorizar os poços. Este algoritmo foi implementado para rotear sondas terrestres em uma região petrolífera brasileira. Otimizando as seqüências de intervenção realizadas no ano de 1996, nesta região, identificou-se uma economia potencial de 15%nas perdas de produção, equivalente a 4.000 metros cúbicos/anode petróleo (25.000 bbl/ano)Abstract: The costs of workover and the loss of revenue in wells waiting workover rigs are very high. This work proposes methods to prioritize these wells in order to minimize the total cost. To determine the workover sequence it is necessary to compare the rig expense with the wells'losses. To ca1culatethe wells' losses, it is necessary to analyze the monetary influence of the well shutdown in the production curves. In this work, this analysis is made by using a numerical reservo ir simulator. Simplified ca1culation procedures are also presented. The priority of the wells is based on the reduction of the total cost, which consists of the rig costs plus the revenue losses due to workover waiting. There are many algorithms able to determine the ideal rig path. In this work, simple and intuitive algorithms, are implemented and ,)mpared. The Simulated Annealing algorithm is recommended. This algorithm was implemented to optimize workover rig routes in a brazilian production region. Otimization of the workover sequence carried out in that region in 1996 identified a potential economy of 15% in the production losses, equivalent to 4.000 'm POT. 3¿/year ofoil (25.000 bbl/year)MestradoMestre em Engenharia de Petróleo[s.n.]Bordalo, Sérgio Nascimento, 1956-Schiozer, Denis José, 1963-Dumans, Carlos Fernando FortenelleTrevisan, Osvair VidalUniversidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia MecânicaPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de PetróleoUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINASPaiva, Ronaldo Oliveira de19971997-11-30T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdf102f. : il.(Broch.)https://hdl.handle.net/20.500.12733/1586444PAIVA, Ronaldo Oliveira de. Otimização do itinerario de sondas de intervenção. 1997. 102f. Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica, Campinas, SP. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1586444. Acesso em: 27 fev. 2025.https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/133871porreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instacron:UNICAMPinfo:eu-repo/semantics/openAccess2017-02-18T02:49:23Zoai::133871Biblioteca Digital de Teses e DissertaçõesPUBhttp://repositorio.unicamp.br/oai/tese/oai.aspsbubd@unicamp.bropendoar:2017-02-18T02:49:23Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)false
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