Análisis de la reutilización y el reciclaje de las baterias de ion de litio para vehículos eléctricos : Análise de reutilização e reciclagem de baterias de íon de lítio de veículos elétricos

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2021
Autor(a) principal: Pineda Castro, Carolina, 1994-
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: spa
Instituição de defesa: [s.n.]
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Veículos elétricos
Baterias de lítio
Reaproveitamento (Sobras, refugos, etc.)
Electric vehicle
Lithium batteries
Recycling (Waste, etc.)
Link de acesso: https://hdl.handle.net/20.500.12733/1641949
Resumo: Orientador: Flávia Luciane Consoni de Mello
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O mercado dos VEs e das BIL está crescendo rapidamente devido aos benefícios ambientais e econômicos que apresentam, porém ainda há uma série de desafios para considerá-los como uma tecnologia sustentável que contribui para a mitigação da mudança climática proposta em diferentes acordos internacionais. Através de uma revisão bibliográfica, descobriu-se que as BIL representam uma grande oportunidade de ser uma tecnologia limpa, que está sendo apoiada tanto por iniciativas empresariais, governamentais e de P&D, especialmente em regiões como a Europa, Ásia e Estados Unidos. A principal estratégia de reutilização encontrada foi a segunda vida útil para armazenamento estacionário, na qual a bateria contém a capacidade necessária para suprir este tipo de aplicação, um caso que não ocorre com a aplicação da segunda vida útil em VEs. Os principais processos de reciclagem encontrados foram a piro metalurgia e a hidrometalurgia (considerados como processos complexos devido a sua alta demanda de energia), que permitem a recuperação de materiais como níquel, manganês, cobalto, grafite e lítio, os principais componentes do cátodo e do ânodo das BIL. Existem métodos de reciclagem emergentes, como a reciclagem direta, que poderiam ser uma grande concorrência para os processos já estabelecidos, no entanto, ainda requer mais pesquisas. Tornou-se evidente que uma mudança profunda ainda é necessária no nível sócio-institucional, fortalecendo as redes de apoio para promover a inovação tecnológica baseada em um ciclo fechadoAbstract: This paper analyzed the main strategies for reuse and recycling of Li-Ion batteries (BIL) for electric vehicles (EVs) at the end of their useful life and their importance in the context of the circular economy. The market for EVs and BIL is growing rapidly due to the environmental and economic benefits they present, however there are still a number of challenges to consider them as a sustainable technology that contributes to climate change mitigation proposed in different international agreements. Through a literature review it was found that BILs represent a great opportunity to be a clean technology, which is being supported by business, government and R&D initiatives, especially in regions such as Europe, Asia and the United States. The main reuse strategy found was the second life for stationary storage, in which the battery contains the necessary capacity to supply this type of application, a case that does not occur with the application of second life in EVs. The main recycling processes found were pyro metallurgy and hydrometallurgy (considered as complex processes due to their high energy demand), which allow the recovery of materials such as nickel, manganese, cobalt, graphite and lithium, the main components of the cathode and anode. There are emerging recycling methods such as direct recycling that could be a great competition for the already established processes, although more research is still required. It was evidenced that a deep change is still needed at the socio-institutional level, strengthening the support networks to promote technological innovation based on a closed cycleMestradoPolítica Científica e TecnologicaMestra em Política Científica e TecnológicaCAPES88887.339804/2019-00[s.n.]Consoni, Flávia Luciane, 1973-Cavaliero, Carla Kazue NakaoUriona Maldonado, MauricioUniversidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Instituto de GeociênciasPrograma de Pós-Graduação em Política Científica e TecnológicaUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINASPineda Castro, Carolina, 1994-20212021-05-17T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdf1 recurso online (140 p.) : il., digital, arquivo PDF.https://hdl.handle.net/20.500.12733/1641949PINEDA CASTRO, Carolina. Análisis de la reutilización y el reciclaje de las baterias de ion de litio para vehículos eléctricos: Análise de reutilização e reciclagem de baterias de íon de lítio de veículos elétricos. 2021. 1 recurso online (140 p.) Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências, Campinas, SP. Disponível em: 20.500.12733/1641949. Acesso em: 29 set. 2025.https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/1166603https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/1166603Requisitos do sistema: Software para leitura de arquivo em PDFspareponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instacron:UNICAMPinfo:eu-repo/semantics/openAccess2025-08-18T15:52:08Zoai::1166603Biblioteca Digital de Teses e DissertaçõesPUBhttp://repositorio.unicamp.br/oai/tese/oai.aspsbubd@unicamp.bropendoar:2025-08-18T15:52:08Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)false
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