Efeito da adição de nanotubos de carbono na microestrutura e propriedades mecânicas do alumínio A356

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2024
Autor(a) principal: Miranda, Adalberto Gomes de [UNESP]
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Tese
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Alumínio A356
Nanotubos de carbono
Nanocompósitos
Carbon nanotubes
Nanocomposites
Link de acesso: https://hdl.handle.net/11449/255253
http://lattes.cnpq.br/0031798088948641
Resumo: Os nanocompósitos com matriz metálica surgem como avanços no desenvolvimento tecnológico, pela combinação de materiais para melhorar as propriedades mecânicas, tais como dureza, módulo de elasticidade e ductilidade. O alumínio é de baixa densidade, boa durabilidade e alta resistência. Os Nanotubos de Carbono possuem elevada resistência, elevada condutividade térmica e elétrica, assim como pode ser utilizado como reforço em matriz de alumínio A356. Os nanocompósitos de A356 com Nanotubos de Carbono de Paredes Múltiplas apresentam, como propriedades mecânicas elevada resistência mecânica e boa ductilidade. Esta pesquisa visa estudar o efeito da adição de NTC na microestrutura da matriz do A356, suas estruturas e propriedades mecânicas. Os nanocompósitos produzidos, foram com 99% de A356 (A1) mais 1% de NTCPM (A2) e fundido em forno de fusão a gás natural, a 800 ºC, por 3 h, produzindo a Amostra A1-1. A amostra A1-1 teve nova fundição em mufla, a 850 ºC, por 3 h, melhorando o Módulo de Elasticidade e obtendo a amostra A1-1’, analisada por ensaios metalográficos e de tração em Máquina Universal. A amostra A2-2 (A356+NTCPM), fundida com maçarico, a 3000 ºC, mostrou excesso de carbono e oxigênio medidos por EDS e não melhoraram as propriedades mecânicas. Foram realizados ensaios de nanoindentação do A1 e Nanocompósito (A356/NTCPM/TiBAl) não obtendo melhoras nas propriedades mecânicas.
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