Análise e aplicação de métodos de modularização no desenvolvimento do produto

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2016
Autor(a) principal: Ramos, Cesar Coutinho [UNESP]
Orientador(a): Forti, Antônio Wagner [UNESP], Chaves, Rodrigo de Oliveira
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Palavras-chave em Inglês:
Link de acesso: http://hdl.handle.net/11449/138751
Resumo: Este trabalho compara qualitativamente sete métodos de modularização, com o objetivo de escolher e aplicar aqueles que melhor se adaptam ao projeto piloto de modularização de uma suspensão traseira a ar para caminhões e ônibus. Dentre os métodos estudados, os métodos MFD (Modular Function Deployment) e DSM (Design Structure Matrix) foram escolhidos, basicamente em função de possuírem: aplicação prática, repetibilidade dos resultados, softwares disponíveis e facilidade de organização dos dados. O método DSM serviu de base para gerar os primeiros possíveis módulos e simplificar o problema dos inicias 44 componentes para 26, simplesmente com uma visão funcional e técnica. O MFD foi utilizado principalmente para estruturar o processo de modularização e atender aos requisitos dos clientes e estratégias do negócio. Os resultados apresentados pelos dois métodos foram analisados de forma detalhada e indicaram a formação de sete módulos, que foram obtidos tanto diretamente dos métodos DSM e MFD, quanto da combinação de ambos. Ficou evidente, através dos resultados alcançados, que a utilização conjunta desses dois métodos, juntamente com a análise criteriosa dos resultados no desenvolvimento do produto aumentou consideravelmente a eficiência do processo de modularização.
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O MFD foi utilizado principalmente para estruturar o processo de modularização e atender aos requisitos dos clientes e estratégias do negócio. Os resultados apresentados pelos dois métodos foram analisados de forma detalhada e indicaram a formação de sete módulos, que foram obtidos tanto diretamente dos métodos DSM e MFD, quanto da combinação de ambos. Ficou evidente, através dos resultados alcançados, que a utilização conjunta desses dois métodos, juntamente com a análise criteriosa dos resultados no desenvolvimento do produto aumentou consideravelmente a eficiência do processo de modularização.This work presents and compares qualitatively seven modularization methods, in order to choose and apply those that best suits for a rear air suspension modularization pilot project for trucks and buses. Among the methods studied, the MFD (Modular Function Deployment) and DSM (Design Structure Matrix) methods were mainly chosen on the basis that they present: practical application, repeatability, software availability and ease data organization. The DSM method was the basis to generate the first possible modules and simplify the problem from the initial 44 to 26 components, only with a functional and technical approach. The MFD was mainly used to structure the modularization process and meet the customer requirements and business strategies. The results shown by the two methods were analyzed in detail and resulted in the generation of seven modules, which were obtained either directly from DSM and MFD methods, or from the combination of both. It became evident, by the results achieved, that the combined use of these two methods, along with a careful analysis of the results on product development, greatly increased the modularization process efficiency.porUniversidade Estadual Paulista (Unesp)Produção em massaVeículos comerciais - Molas e suspensãoAdministração de produtosArquitetura modular do produtoModularidadeMass customizationModularityModular product architectureAnálise e aplicação de métodos de modularização no desenvolvimento do produtoAnalysis and application of modularization methods on product developmentinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UNESPinstname:Universidade Estadual Paulista (UNESP)instacron:UNESPEngenharia de Produção - FEGOutraNão ConstaUniversidade Estadual Paulista (UNESP), Faculdade de Engenharia, GuaratinguetáOnline5530774058812168[1]0000-0003-4675-4687[1]Publicationa4071986-4355-47c3-a5a3-bd4d1a966e4fvirtual::303091-1a4071986-4355-47c3-a5a3-bd4d1a966e4fvirtual::303091-122add0c4-a773-4e47-9426-7c32d166bd5evirtual::181462-122add0c4-a773-4e47-9426-7c32d166bd5evirtual::181462-1ORIGINALramos_cc_me_guara.pdframos_cc_me_guara.pdfapplication/pdf2191241https://repositorio.unesp.br/bitstreams/65e863ef-a0e4-46e9-a95d-110dea78d05f/download312d1b09db67ad58815b0cf71365dc9eMD53trueAnonymousREADLICENSElicense.txtWritten by org.dspace.content.LicenseUtilstext/plain; charset=utf-83056https://repositorio.unesp.br/bitstreams/63cee18b-763e-4408-925f-7d37574a1b42/download0156cad4e4a3c756d4fc71cfa45f70e2MD52falseAnonymousREADTEXTramos_cc_me_guara.pdf.txtWritten by FormatFilter org.dspace.app.mediafilter.TikaTextExtractionFilter on 2024-01-05T06:25:50Z (GMT).Extracted texttext/plain103135https://repositorio.unesp.br/bitstreams/6598ac32-78bc-4997-9db8-7f3562fac58c/download1f0478e83c4cd573951dc7fbe6229cfdMD56falseAnonymousREADTHUMBNAILramos_cc_me_guara.pdf.jpgWritten by FormatFilter org.dspace.app.mediafilter.ImageMagickPdfThumbnailFilter on 2016-11-11T05:02:13Z (GMT).IM Thumbnailimage/jpeg4491https://repositorio.unesp.br/bitstreams/5957f536-d475-439f-b2e7-9584e667466a/downloadad0927dfe2552f5f4d42a4b049b270f7MD55falseAnonymousREAD11449/1387512026-07-25T08:37:17.467157Zopen.accessoai:repositorio.unesp.br:11449/138751https://repositorio.unesp.brRepositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.unesp.br/oai/requestrepositoriounesp@unesp.bropendoar:29462026-07-25T08:37:17Repositório Institucional da UNESP - 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