Avaliação Mecânica e Microestrutural da liga de alumínio AA3104 empregada na indústria de fabricação de latas laminada à frio com e sem interpasses.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2018
Autor(a) principal: Calçada, Maurício Vieira [UNESP]
Orientador(a): Pereira, Marcelo dos Santos [UNESP]
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
AA3104
Laminação à Frio
Laminação (Metalurgia)
Ligas de alumino
Materiais laminados
Palavras-chave em Inglês:
Cold Mill
Link de acesso: http://hdl.handle.net/11449/153489
Resumo: Os fabricantes de latas vêm se tornando cada vez mais exigentes na qualidade e propriedades dos materiais utilizados na confecção de seus produtos. Um dos metais mais usados na indústria de manufatura de componentes obtidos através de estampagem e estiramento, como na fabricação de corpo de latas de bebidas, trata-se da liga de Alumínio AA3104. Isto se deve às suas propriedades mecânicas, estampabilidade, entre outra. Ela pertence ao grupo 3XXX, sendo que seu principal elemento de liga é o manganês (em pequenas quantidades / teores). Trata-se de uma liga não tratável termicamente, sendo que suas propriedades mecânicas são melhoradas a partir da formação de solução sólida e / ou deformação à frio. Desta forma, o presente estudo teve como objetivo avaliar de maneira detalhada a influência de duas diferentes condições de laminação à frio sobre o comportamento mecânico e microestrutural da liga de Alumínio AA3104: laminação à frio com tempo de resfriamento intermediário e sem tempo de resfriamento intermediário entre passes. A análise mecânica, por meio do Ensaio de Tração, mostrou que os materiais laminados com tempo de resfriamento intermediário obtiveram maiores valores de Limite de Escoamento (283,1 MPa) e Limite de Resistência a Tração (309,3 MPa) do que aqueles materiais laminados sem este tempo de resfriamento intermediário (273,2 e 300,0 MPa, respectivamente). Isto foi justificado pelo aumento da quantidade de partículas de segunda fase precipitados na matriz da liga, que dificultou a movimentação de discordâncias, tornando o material mais resistente.
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spelling Calçada, Maurício Vieira [UNESP]Universidade Estadual Paulista (Unesp)Claro, Ana Paula Rosifini AlvesSiqueira, Rafael Humberto Mota dePereira, Marcelo dos Santos [UNESP]2018-04-11T14:58:21Z2018-04-11T14:58:21Z2018-02-23http://hdl.handle.net/11449/15348900089998333004080027P66464565985923561Os fabricantes de latas vêm se tornando cada vez mais exigentes na qualidade e propriedades dos materiais utilizados na confecção de seus produtos. Um dos metais mais usados na indústria de manufatura de componentes obtidos através de estampagem e estiramento, como na fabricação de corpo de latas de bebidas, trata-se da liga de Alumínio AA3104. Isto se deve às suas propriedades mecânicas, estampabilidade, entre outra. Ela pertence ao grupo 3XXX, sendo que seu principal elemento de liga é o manganês (em pequenas quantidades / teores). Trata-se de uma liga não tratável termicamente, sendo que suas propriedades mecânicas são melhoradas a partir da formação de solução sólida e / ou deformação à frio. Desta forma, o presente estudo teve como objetivo avaliar de maneira detalhada a influência de duas diferentes condições de laminação à frio sobre o comportamento mecânico e microestrutural da liga de Alumínio AA3104: laminação à frio com tempo de resfriamento intermediário e sem tempo de resfriamento intermediário entre passes. A análise mecânica, por meio do Ensaio de Tração, mostrou que os materiais laminados com tempo de resfriamento intermediário obtiveram maiores valores de Limite de Escoamento (283,1 MPa) e Limite de Resistência a Tração (309,3 MPa) do que aqueles materiais laminados sem este tempo de resfriamento intermediário (273,2 e 300,0 MPa, respectivamente). Isto foi justificado pelo aumento da quantidade de partículas de segunda fase precipitados na matriz da liga, que dificultou a movimentação de discordâncias, tornando o material mais resistente.The manufacturers of cans have become increasingly demanding in quality and in the properties of the materials used to make their products. One of the most used metals in the manufacturing industry of components obtained by stamping, as in the manufacture of beverage cans body, is the AA3104 Alloy. This is due to its mechanical properties, stampatability, among others. It belongs to the 3XXX group, and its main alloying element is manganese (in small amounts / contents). It is an alloy not thermally treatable, where its mechanical properties are improved from the formation of solid solution and / or cold forming. Therefore, the present study had as objective to evaluate in detail the influence of two different conditions of cold rolling on the mechanical and microstructural behavior of the aluminum alloy AA3104: cold rolling with intermediate cooling time and without intermediate cooling time between passes. The mechanical analysis, through the Tensile Test, showed that rolled materials with intermediate cooling time obtained higher values of Yield Strength (283,1 MPa) and Ultimate Tensile Strength (309,3 MPa) than those laminated materials without this intermediate cooling time (273,2 and 300,0 MPa, respectively). This was justified by the increase in the amount of second phase particles and precipitated dispersions in the alloy matrix, which made difficult the movement of dislocations, making the material more resistantporUniversidade Estadual Paulista (Unesp)AA3104Laminação à FrioLaminação (Metalurgia)Ligas de aluminoMateriais laminadosCold MillAvaliação Mecânica e Microestrutural da liga de alumínio AA3104 empregada na indústria de fabricação de latas laminada à frio com e sem interpasses.Mechanical and Microstructural Evaluation of the AA3104 Aluminum Alloy Applied to the Can Manufacturing Industry Cold Rolled With and Without Intermediate Cooling Time Between Passesinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UNESPinstname:Universidade Estadual Paulista (UNESP)instacron:UNESPEngenharia Mecânica - FEGMateriais e processos de fabricaçãoNão constaUniversidade Estadual Paulista (UNESP), Faculdade de Engenharia, GuaratinguetáOnline6464565985923561Publicationa4071986-4355-47c3-a5a3-bd4d1a966e4fvirtual::300664-1a4071986-4355-47c3-a5a3-bd4d1a966e4fvirtual::300664-1ORIGINALcalçada_mv_me_guara.pdfcalçada_mv_me_guara.pdfapplication/pdf3233454https://repositorio.unesp.br/bitstreams/f2a6f9ac-1734-4f51-af46-e08c139e267f/downloadb5d44477632222049799f1ebffdf1cd4MD53trueAnonymousREADLICENSElicense.txtWritten by org.dspace.content.LicenseUtilstext/plain; charset=utf-83117https://repositorio.unesp.br/bitstreams/20e2e103-2d20-4d3b-a38d-2cb031272820/downloadfcacb6d8f282981145d70938c44e232cMD52falseAnonymousREADTEXTcalçada_mv_me_guara.pdf.txtWritten by FormatFilter org.dspace.app.mediafilter.TikaTextExtractionFilter on 2023-12-15T06:15:02Z (GMT).Extracted texttext/plain103393https://repositorio.unesp.br/bitstreams/1fc67d5e-e326-4dce-8b75-97b56e667dc3/download911dafb2dc89dad9f80428172071ea5bMD56falseAnonymousREADTHUMBNAILcalçada_mv_me_guara.pdf.jpgWritten by FormatFilter org.dspace.app.mediafilter.ImageMagickPdfThumbnailFilter on 2018-04-12T06:02:55Z (GMT).IM Thumbnailimage/jpeg4255https://repositorio.unesp.br/bitstreams/86813ddc-caa0-442c-9454-58ff7f23ab2f/downloadcb515d79df563a3ed0f0044a4e3844e8MD55falseAnonymousREAD11449/1534892026-07-25T07:58:19.695369Zopen.accessoai:repositorio.unesp.br:11449/153489https://repositorio.unesp.brRepositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.unesp.br/oai/requestrepositoriounesp@unesp.bropendoar:29462026-07-25T07:58:19Repositório Institucional da UNESP - 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