Sistema de controle eletrônico do dispositivo de assistência ventricular (coração artificial)

• Ano de defesa: 2024
• Autor(a) principal: Hasan, Mohd Hasan Tawfiq Mohd
• Orientador(a): Akamine, Cristiano
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por; eng
• Instituição de defesa: Universidade Presbiteriana Mackenzie
• Palavras-chave em Português: transplantes de coração; controle eletrônico; DAVE
• Link de acesso: https://dspace.mackenzie.br/handle/10899/39435

As doenças cardíacas, em sua maioria, decorrem dos diversos problemas que vêm assolando o mundo e, com isso, a necessidade de transplante vem aumentando significativamente a cada ano. No entanto, a escassez de órgãos disponíveis associada ao aumento de pacientes em fila de espera por transplante, além do alto custo do tratamento, têm contribuído para um número expressivo de mortes. Novas pesquisas e o avanço da tecnologia trazem esperança àqueles que precisam de tratamento e é neste cenário que estão os Dispositivos de Assistência Ventricular Esquerdo (DAVE)s, dispositivos que utilizam uma bomba auxiliar que, colocada junto ao coração, permite melhor qualidade de vida ao paciente na espera de um transplante. Em alguns casos, a sua utilização se torna permanente. O controle eletrônico autônomo oferecido neste trabalho sobre o projeto da bomba de fluxo contínuo e centrífugo utilizou sensores não invasivos inseridos fora do corpo humano, oferecendo maior segurança nas leituras de batimentos cardíacos, e velocidade do motor. O funcionamento em modo automático permite uma imediata alteração na velocidade do motor assim que os batimentos cardíacos a alterem. Esses dados são interpretados e processados por um microprocessador sob controle de um software desenvolvido para esta finalidade, de modo que os pacientes possam ter maior mobilidade e liberdade nas suas tarefas diárias. Neste trabalho, evidenciaram-se resultados conforme proposto, pois foi possível controlar o motor Brushless Direct Current Motor (BLDC) via Frequência Cardíaca (FC) em modo automático e no manual. No modo manual, o motor foi testado sem o uso do sensor da FC e apresentou resultados do funcionamento conforme proposto neste trabalho para este modo, a velocidade do motor correspondia o comando do potenciômetro do sistema variando a sua velocidade do 4000 Rotação Por Minuto (RPM) a 12000 RPM. E no modo automático o sensor da frequência cardíaca registrava os batimentos cardíacas enquanto o motor BLDC acompanhava de uma forma automática o registro do sensor, confirmando a proposta deste trabalho. Os resultados obtidos durante o funcionamento do sistema - tanto no modo automático como no manual - atingiram o objetivo deste estudo.